[XCAR 2018成都車展 原創]

　　歐拉是長城集團旗下的一個全新新能源品牌，與未來光束汽車（長城與寶馬合資品牌）產品共同完成低、高端的純電動車產品序列。該車是基于ME電動車平臺打造，并將NFC功能引入，而且外觀設計十分個性“大膽”。

　　此前我的同事已經體驗過歐拉iQ，無論是個性的外觀，還是造型簡潔充滿設計感的內飾，亦或是性格多變的駕駛體驗，都已經介紹的十分清晰了，本文就不再贅述，感興趣的朋友可以點擊下方的回顧鏈接，進行閱讀。

　　歐拉iQ定位跨界SUV，三廂轎車的外觀和SUV較高的底盤讓它顯得與眾不同。車身線條簡潔流暢，外觀原創度很高。

歐拉iQ前臉采用封閉式中網，波紋狀前格柵設計靈感源自船舶破浪而行，搭配發動機艙蓋上兩條隆起的線條讓新車看起來十分有氣勢。

歐拉iQ的快慢充電接口位于中網logo內部，使用快充25min即可將電量從0充至80%（25°C環境溫度），慢充時間則為8h（25℃-35℃環境溫度）。

歐拉iQ配備矩陣式LED自動大燈，修長的大燈外圍安裝有點狀LED日間行車燈，點亮后辨識度較高。

作為一款緊湊型SUV，歐拉iQ的車身尺寸在同級車型中有著不錯的表現，它的長、寬、高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm，并且較高的離地間隙，足以應對城市路況。溜背造型保證了實用性也更動感。

除配有無鑰匙進入系統外，歐拉iQ的后視鏡上還帶有NFC感應功能，將鑰匙靠近感應區即可解鎖。

歐拉iQ采用雙色輪圈，看起來很時尚，同時17英寸的輪圈為全系標配。配套輪胎來自佳通GitiComfort系列，規格為205/50 R17。

從側后方看去，新車車尾略微上翹，并且兩側尾燈和貫穿車尾的黑色飾條將尾部視覺重心抬高，看上去不是很協調。

　　歐拉iQ的內飾相比個性“大膽”的外觀簡潔了很多，中控臺偏向駕駛員一側，皮質打孔的方向盤處理得十分細膩，只可惜整體用料略顯不足。

歐拉iQ的內飾造型源自游艇，整體造型十分簡潔。貫穿式空調出風口拉伸了中控臺視覺寬度，懸浮式中控臺集成了換擋桿、多媒體液晶屏和空調控制按鍵，雖然軟性材料使用不多，但視覺上很有檔次。

皮質打孔的方向盤握感比較舒適，不過并不支持遠近調節，略顯遺憾。此外，新車并未配備全液晶儀表盤，但是儀表盤樣式十分具有科技感，中間的彩色行車電腦可顯示胎壓、續航里程等行車信息。

中控臺上配備有8英寸懸浮式觸摸屏，由于條件限制無法通電展示，不過據此前報道，新車將提供語音操作、百度CarLife等功能。

歐拉iQ的內飾軟質材料不多，不過門板處波浪造型的紋路在視覺上很顯質感。

歐拉iQ配備有四窗電動升降、后視鏡電動調節、車內中控鎖。

歐拉iQ采用布皮混搭材質座椅，質地比較柔軟，舒適性和透氣性都很不錯。不過座椅只有手動調節，日常使用過程中不是很方便。

歐拉iQ的后排座椅同樣比較柔軟，但是坐墊長度較短，舒適性大打折扣。不過后排座椅支持4/6比例放倒，并能與行李廂純平，這項表現讓人滿意。

歐拉iQ搭載了博格華納永磁同步電機，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩為280Nm，絕對可以算是動力儲備充足。

歐拉iQ搭載的三元鋰電池容量為46.57kWh，工況續航里程為360km，最高時速可達150km/h，在快充模式下，25min即可將電量從0%充至80%。

　　編輯點評：歐拉iQ的表現很符合長城一向的務實風格，全車并沒有太多花哨的配置或設計。雖然細節處還有提升的空間，但歐拉iQ可以稱得上是一輛稱職的家用車，補貼后8.98萬的售價也是很有競爭力的。