2018成都車展 眾泰T500六座版靜態評測

　　[XCAR 2018成都車展 原創]

　　眾泰汽車曾一度肩負著國人豪車夢的重擔，隨著中國品牌技術的不斷擴充，以及行業標準整體提升，一向以“皮尺部”著稱的眾泰也在自主研發方面積累了不少經驗。今年3月上市的T500就是眾泰汽車在緊湊級SUV市場中安插的一員新將，雖然新車顏值不差，6.98-12.38萬元的價格區間也很有誘惑，但在這個比拼綜合實力的年代，全面發展才是王道。這次成都車展即將上市的眾泰T500六座版車型針對空間方面進行了完善，為進一步深耕緊湊SUV市場夯實基礎。

　　關于五座版眾泰T500，愛卡汽車的同事之前已經進行過全面的試駕報道，此次新上市的六座車型在外觀、配置及動力方面基本沒有變化，有興趣的卡友可通過下方鏈接進行回顧。

眾泰T500的前臉由幾組剛勁的線條構成，棱角分明的車頭足夠讓這輛緊湊SUV給人以硬派越野車的既視感，前杠的回字紋飾件為這輛原創度極高的新車烙上了中國印。

簡潔的車側比例協調，通過溜背式懸浮車頂和有力的筋線塑造出極強的力量感。長寬高分別為4632/1850/1695mm，長度在同級別中有著明顯優勢，2700mm的軸距也基本夠到了緊湊SUV的天花板。

　　軸距是眾泰T500的先天優勢，也讓六座車型的誕生成為一種必然，寬敞的后備廂在正常情況下用于儲物，而緊急情況下，緊湊SUV也可以當成MPV。

貫穿式尾燈是車界弄潮兒的必備元素，而對于眾泰T500來說則可以和車頭的貫穿式頭燈形成絕佳的呼應。后杠的擴散器及兩側的“排氣”均為裝飾，但絕非累贅，畢竟車尾因為它們才顯得更加飽滿。

眾泰的內飾風格一向符合年輕人審美，不管是平底方向盤、貫穿式空調出風口，還是懸浮中控屏、觸控空調控制面板，都賦予車內強烈的科技現代感。

眾泰T500對后排乘客的關懷在五座版車型上就已體現得淋漓盡致了，第二排的椅背可以進行角度調節，保證長途行車中全車乘客的舒適。

眾泰T500六座版車型將第二排的中間頭枕去掉，改為2+2+2布局，有效擴展乘客空間，進入最后一排只需將第二排座椅放倒，并且第三排座椅還配備了高度可調的頭枕。

即便第二排座椅沒了中間頭枕，座椅寬度也并無變化，且后排還配備了空調出風口，地板中間凸起也不明顯，乘坐三人依然毫無壓力。比起每年一次驗車的七座車來說，T500六座版可謂一箭雙雕。

身高171cm的體驗者在駕駛位可獲得一拳三指的頭部空間。

前排座椅位置不變的情況下，將第二排椅背調整至最前角度，頭部距車頂依然有一拳三指距離，腿部則有將近兩拳空間，可見第二排的乘坐感受是最為舒適的。

相比之下，就別妄想癱坐在第三排了，兩指有余的頭部空間算不上寬裕，膝蓋則要頂在前排椅背上。第三排座椅基本和舒適無緣，但在短途應急時，誰還會過分在意舒適感呢？

六座版眾泰T500配備了全景天窗，為第三排乘客提供了良好的視野，而這一配置只在五座的頂配車型上才能見到。

六座版的T500搭載的依然是1.5T發動機，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩215Nm，匹配5MT或6AT變速箱。

　　關于乘客數量增加的情況下，依舊保持原有動力總成是否可行的問題，我認為并不用擔心，畢竟緊湊SUV的特長并不在多拉快跑上。

　　編輯總結：正如之前所說，眾泰T500六座版車型的誕生促成了眾泰汽車家族的全面發展，在逐漸褪去“皮尺部”外衣的過程中也在向注重客戶體驗靠攏，多元化、性價比逐漸成為眾泰汽車設計的新理念。