［愛卡汽車 導購 原創］
過去幾年里，消費者能夠選擇的豪華品牌緊湊型SUV并不多，它們大多是在奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1里面做了一個三選一的選擇題。但是到今年的下半年，二線豪華品牌不約而同的將目光盯向了緊湊型SUV市場，凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE、沃爾沃XC40紛紛上市。在此次的成都車展上，雷克薩斯UX也完成了自己的亞洲首秀。借此機會，我們就來看看UX和不久前剛上市的凱迪拉克XT4孰優孰劣吧。
雷克薩斯UX座椅展示
UX的座椅采用拼色的設計，比較新穎。座椅的造型偏向運動，能夠為駕駛者提供良好的側向支撐。
UX的后排座椅同樣采用拼色的設計，中央頭枕和扶手都沒有缺席。
凱迪拉克XT4座椅展示
XT4前排座椅椅背上設計有“V”型徽標，渲染了車內的豪華氛圍。高配車型支持座椅加熱、通風、記憶、按摩和震動。
后排座椅椅背上同樣有“V”型的設計元素，但是缺席了中央頭枕，在這方面UX要表現的更好一些。
乘坐空間演示
這次車展UX的行李廂沒有開放拍攝，但是從官圖來看，UX的行李廂底部比較平整，后排座椅支持4/6比例放倒，并且座椅放倒之后能夠呈現一個接近純平的地板。
常規狀態下XT4的行李廂容積為447L，后排座椅放倒之后能夠擴展為1334L，屬于該級別SUV應有的表現。
雷克薩斯UX 200車型將搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發動機，最大功率為125kW（170Ps），最大熱效率可達41%。UX 260h車型采用了2.0L混動系統，綜合最大功率可達131kW（178Ps）。
傳動系統方面，UX 200車型搭載Direct Shift CVT變速箱。UX 260h車型則采用了ECVT變速箱。混動版本還將會推出四驅車型。
XT4搭載一臺全新的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm。可提供四缸高性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式在內的三種工作模式，也就是說這臺發動機僅靠兩個氣缸就能夠推動XT4在公路上行駛。
傳動部分，與之匹配9擋手自一體變速箱。
編輯點評：緊湊型SUV雖然尺寸不大，售價不高，但是雷克薩斯和凱迪拉克都把自己的最新研發成果放在了自家的緊湊型SUV上，由此也能夠看出他們對于該級別市場的重視程度。豪華品牌緊湊型SUV間的較量已拉開戰幕，未來誰能突出重圍？我們拭目以待。
