近些年來，中型車通過逐漸改變與升級，慢慢改變了人們對其商用的看法，廠商不僅將它們的外觀及內飾設計的更加年輕，同時還引入了不少家庭用車的特點。這使得現在客戶在考慮中級車時還要更加注重他們的實用性。為此筆者帶來了以合資品牌為主導的四款高實用性中級車，希望為大家更好的選擇該級別車型提供一些幫助。
本次推薦的四款合資品牌中級車中，上汽斯柯達-速派充分展現著一個傳統家用車品牌在德國“匠人精神”下的完美；而長安福特-新蒙迪歐則繼承了美系車型的大氣與時尚。此外，來自日本的廣汽本田-雅閣和東風日產-天籟展現出了當下兩種不同風格的日系中級車，前者更傾向于年輕與動感，而后者則更傾向穩重及舒適。
推薦車型：上汽斯柯達-速派（以下簡稱速派）
廠商指導價區間：16.98-24.98萬元
全國最高現金優惠：6.20萬元
推薦理由：速派更加年輕有活力的造型對于年輕消費者來說具有著較強的吸引力，同時精細做工及用料也是中級車必要的特點。此外，巨大的后備廂掀背式設計依舊是它的亮點，2.0T的動力不僅足夠家用，還可以滿足車主小小的駕駛激情。
速派在外觀上采用全新的家族式設計語言，并且更加注重設計方面的年輕化。車頭的線條分明，發動機蓋上隆起的線條交匯到直瀑式進氣格柵上方，展現出極強的力量感。而在側身和尾部方面，速派的線條也十分硬朗，與車頭的視覺效果形成很好的呼應。
內飾設計則是標準的斯柯達風格，平直的設計以及考究的做工呈現出沉穩的感覺。副駕駛席前方中控面板上加入銀色裝飾，提升內飾質感的同時闊別了顏色的單調。儀表盤是車輛的亮點之一，采用雙圓式設計，內圈加入綠色背光燈，極具“斯柯達式”美觀。
安全、操控配置方面，速派全系車型標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等，十分豐富。同時，380TSI DSG旗艦版還配有前/后排頭部氣囊(氣簾)、后排側氣囊、膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、感應后備廂、自動泊車入位、自適應巡航、8英寸中控臺彩色大屏、12喇叭Canton音響系統、隨動轉向大燈、遠近光感應系統、內/外后視鏡自動防眩目、后視鏡記憶、后風擋遮陽簾、后排獨立空調等配置功能，如此豐富的配置足見其滿滿的誠意。
速派高配車型座椅采用的是皮布混搭材質，在保障質感與檔次的同時，還能增加座椅的摩擦力。除此之外，頂配車型的真皮座椅還帶有副駕駛座電動調節、主駕駛座椅記憶、前/后排座椅加熱、前排座椅通風等座椅配置功能，舒適性方面非常出眾。
速派長寬高尺寸為4861/1865/1489mm，軸距為2841mm。身高180cm的體驗者坐進速派前排座椅，頭部有一拳的空余。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間仍然有一拳，腿部空間則有兩拳半，乘坐表現還是非常出色的。
車內部分儲物空間展示：
速派的后備廂空間表現是它的一大優勢，掀背式設計讓其實用性比普通三廂車要大很多，并且平整的空間設計也使得后備廂的裝載能力很出色，570-1680L的后備廂容積，足夠滿足日常載物或是自駕出游需求，完全能達到一輛追求實用性與性價比的中級車的要求。。
速派搭載了1.4L、1.8L與2.0L三款直列四缸渦輪增壓發動機，其中代號EA888的2.0T發動機經調校后能輸出162kW（220Ps）/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峰值扭矩。
傳動方面，與這三款發動機匹配的是5速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。
懸掛方面，速派采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后四連桿式獨立懸掛的組合。
推薦車型：廣汽本田-雅閣（以下簡稱雅閣）
廠商指導價區間：16.98-22.98萬元
全國最高優惠：2.00萬元
推薦理由：更加動感時尚的外形突顯出了雅閣的年輕與活力，而1.5L渦輪增壓發動機雖然排量小于老款，但在動力輸出以及燃油經濟性方面卻超越了之前的2.0L及2.4L自然吸氣發動機，表現沒有讓人失望。
本田最新的家族式外觀設計風格使雅閣的造型非常犀利，前大燈組通過一條橫貫車頭的鍍鉻飾條相連接，整體感非常強。大角度的C柱使車身后部呈現出溜背造型，動感十足。而造型別致的尾燈采用了LED光源，點亮后讓車尾更具有活力。
雅閣的內飾注重科技性和品質感，全黑的配色加上對稱式的中控布局，為車內營造出一定的豪華感。儀表盤采用了液晶加傳統指針的組合方式，在強調實用性的同時也使顯示信息更為豐富，中控液晶屏實用性的表現非常不錯。
安全、操控配置方面，2018款雅閣全系車型標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等。此外，260TURBO 旗艦版還配有前/后排頭部氣囊(氣簾)、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、遠程啟動發動機、全景攝像頭、自動泊車入位、自適應巡航、方向盤電動調節/記憶/加熱、自動泊車入位、自適應巡航、遠近光感應系統、車載空氣凈化器等配置功能。
雅閣的座椅填充物采用兩側較硬，中間較軟的材質填充，提升包裹性，也增加了乘坐的舒適性，并且支持多向電動調節功能。同時，后排座椅椅背角度適中，而且同樣采用中間柔軟，兩側較硬的填充物，整體乘坐感優秀。
雅閣長寬高尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm。身高180cm的體驗者坐進雅閣的前排座椅，頭部空間剩余三指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間還剩一指，腿部空間則超過兩拳。
車內部分儲物空間展示：
官方未公布雅閣后備廂容積方面的數據，雖然看上去不是很大，不過好在縱長還夠深并且座椅支持比例放倒，可以滿足一般家用需求。
雅閣全系搭載1.5L渦輪增壓發動機，并有高、低功率兩個版本可供選擇，其中高功率版經調校后能輸出143kW（194Ps）/5500rpm的最大功率，而峰值扭矩則能達到260Nm/1600-5000rpm。
傳動方面，與這兩款1.5T發動機匹配的是CVT無級變速箱。
懸掛方面，雅閣采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。
推薦車型：長安福特-新蒙迪歐（以下簡稱新蒙迪歐）
廠商指導價區間：17.98-27.98萬元
全國最高現金優惠：6.30萬元
推薦理由：新蒙迪歐在外觀上充滿美系車的肌肉感，線條刻畫有力，加上長安福特品牌的加持，令車輛擁有不錯的市場認知度。
新蒙迪歐的外觀線條飽滿、大氣，車頭的“馬丁臉”極具沖擊性，幾道折線從發動機蓋上凸顯，延伸到大嘴上方，展現出美系車型的霸氣。同時，采用鍍鉻包裹的多橫幅式前進氣格柵，設計比較年輕時尚，而車輛側身干練，腰線貫穿前后車門把手，層次感鮮明。
新蒙迪歐的內飾設計還是采用了福特家族簡潔的設計風格，相對中規中矩，布局清晰合理，各功能區一目了然。三輻式方向盤采用皮質包裹，同時3/9點位置帶有凹陷，符合人體工學設計。
安全、操控配置方面，新蒙迪歐全系車型標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等。此外，EcoBoost 245 旗艦型還配有安全帶氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、方向盤電動調節/記憶/加熱、自動泊車入位、自適應巡航、12喇叭SONY音響系統、后排隱私玻璃、內/外后視鏡自動防眩目、后視鏡記憶、后風擋遮陽簾、雙區自動空調等配置功能。
新蒙迪歐的座椅采用真皮包裹，且內部填充物十分厚實，同時帶有電動調節功能，能保證良好的乘坐舒適性。此外，作為一臺中級車，其頂配車型的座椅具備了記憶、加熱、通風、按摩等一系列供駕乘人員享受的座椅配置功能。
蒙迪歐長寬高尺寸為4873/1852/1470mm，軸距為2850mm。身高180cm的體驗者坐進蒙迪歐前排座椅，頭部空間為三指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間依然有三指，腿部空間為兩拳。
車內部分儲物空間展示：
和多數中型車一樣，新蒙迪歐的后備廂空間中規中矩，基本的載物需求都能得到滿足，通過放倒座椅后，容積可以擴充到986L，進一步提升載物空間。
新蒙迪歐搭載了1.5L與2.0L兩款直列四缸渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機經工程師調校后的最大功率為150kW（204Ps）/5500rpm，峰值扭矩為350Nm/1750-4000rpm。
傳動方面，新蒙迪歐全系車型的發動機都匹配了6速手自一體變速箱。
懸掛方面，新蒙迪歐采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后上下橫臂式獨立多連桿懸掛的組合。
推薦車型：東風日產-天籟（以下簡稱天籟）
廠商指導價區間：17.58-29.88萬元
全國最高現金優惠：3.30萬元
推薦理由：犀利的外觀與十分舒適的乘坐感是最大的優勢，而自然吸氣發動機的線性輸出則能再一次對它的乘坐舒適性“保駕護航”。
天籟從車身整體造型到前臉的設計布局，都顯得十分緊湊，V-Motion的家族式前臉也兼顧了時尚感，同時總體的車身線條非常平滑、自然，車身圓潤，整體設計上的流線型十分動感。
天籟的內飾是傳統的日系設計風格，厚實的中控臺，粗壯的鍍鉻裝飾，看起來填充飽滿的皮質座椅，這些讓人有一種親切、熟悉的感覺，使天籟的定位不僅僅局限在了商務，家用也是個不錯的選擇。
安全、操控配置方面，除2016款 2.0L XE 時尚版以及2016款 2.5L XL 舒享版以外，天籟全系車型標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等。除此之外，2016款 公爵 2.5L XV-VIP旗艦版還配有并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、全景攝像頭、后排液晶屏、13喇叭Bose音響系統、內后視鏡自動防眩目、流媒體車內后視鏡、后排側遮陽簾、后風擋遮陽簾、三區自動空調等配置功能。
天籟，或者說是日產車型的座椅一直以柔軟著稱，十分出眾的舒適性是眾多車型所不能及的。除此之外，帶有三個獨立頭枕與較大的坐墊使天籟后排座椅的舒適度同樣也非常出眾。
天籟長寬高尺寸為4891/1830/1490mm，軸距為2775mm。身高180cm的體驗者坐進天籟前排座椅，頭部空間剩余三指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間還剩兩指，腿部空間則有兩拳多。
車內部分儲物空間展示：
天籟的后備廂容積為516L，即使其內深處的橫向寬度較窄，但外側的大面積區域都較為寬敞，能夠輕松放下細長的物品。除此之外，車內的儲物空間也是可圈可點。
天籟分別搭載了MR20的2.0L與QR25的2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.5L發動機的最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，而峰值扭矩則是234Nm/4000rpm。
傳動方面，天籟匹配了CVT無級變速箱，同時2.5L車型的CVT變速箱還帶有模擬7速換擋的功能。
懸掛方面，天籟采用了帶穩定桿的前麥弗遜式獨立懸掛+梯形控制臂多連桿式獨立后懸掛的組合。
全文總結：本次推薦的四款合資品牌中級車不僅在市場中的銷量與認知度可以得到保證，并且在實用性與性價比方面也非常突出。速派綜合性較強，尤其出色的后備廂尺寸以及掀背式設計可滿足多種裝載需求，獨有的豐富配置進一步提高了性價比，而整體設計在偏向穩重的同時，又帶有不俗的運動感；雅閣在換代之后的全新車型沒有了老款更偏向商務的特點，稍有溜背的造型以及本田出色的渦輪增壓技術更是為它的年輕打了一記“興奮劑”；新蒙迪歐張力十足的外形可以吸引年輕消費者的關注，同時動力輸出也比較出色；而天籟的自然吸氣發動機擁有平順的動力輸出，搭配舒適的座椅，使它的駕乘感受很不錯。
