[愛卡汽車 實(shí)拍 原創(chuàng)]

　　起初看到“瑞虎7 FLY”這個(gè)名字，我以為它是類似于瑞虎7 SPORT的衍生版本，后來才發(fā)現(xiàn)它是最新款的瑞虎7，也就是我們常說的中期改款車型。中國品牌緊湊型SUV競爭激烈，每位選手都必須拿出真正的實(shí)力。而瑞虎7 FLY到底有著哪些改變，競爭力又如何呢？我們接著往下看。

　　瑞虎7 FLY是瑞虎7的中期改款車型，在外觀、配置等方面均有所升級(jí)。尺寸方面，該車與老款保持一致，長、寬、高分別為4505mm、1837mm、1670mm。

從價(jià)格區(qū)間來看，瑞虎7 FLY更加親民。其中兩款入門車型首次下探至9萬元以內(nèi)，頂配版本更是僅售11.39萬元。本次實(shí)拍的是次頂配車型，售價(jià)10.39萬元。

瑞虎7 FLY車名中的“FLY”不僅有“起飛”的字面含義，還是“Fun（樂趣）”、“Lite（輕負(fù)擔(dān)）”、“Young（年輕）”三個(gè)單詞的縮寫。所以它的外觀設(shè)計(jì)比老款更加年輕，也進(jìn)一步靠攏了年輕消費(fèi)群體。

新款最大的變化就是加入了塑料包圍與狼牙護(hù)板，看上去更具野性，也更符合SUV的身份。點(diǎn)陣式中網(wǎng)造型有所調(diào)整，符合潮流。

三叉戟車燈造型與老款保持一致，但燈殼進(jìn)行了熏黑處理。全系FLY車型均使用了鹵素大燈光源，略有遺憾。

瑞虎7 FLY的車身造型與尺寸都與老款保持一致，調(diào)整后的霧燈區(qū)、輪眉、側(cè)包圍都帶來了不一樣的味道。

對(duì)于SUV來說，塑料輪眉有著更強(qiáng)的實(shí)用性，但也會(huì)影響視覺體驗(yàn)。好在瑞虎7 FLY將塑料的廉價(jià)感轉(zhuǎn)換成了野性氣息，看上去毫無違和感。

為了提升視覺效果，瑞虎7 FLY還在塑料側(cè)包圍上鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，非常別致。

18英寸輪圈放在SUV上一點(diǎn)也不顯大，雙五輻式輪圈采用銀黑配色，動(dòng)感十足。佳通 Comfort SUV 520輪胎主打靜音與舒適。

瑞虎7 FLY的車尾依舊顯得又瘦又高，兩組尾燈非?？客?，烘托出了醒目的奇瑞車標(biāo)。頂部小尾翼也由老款變成了黑色，符合年輕人審美。

尾燈采用了全新的橫格紋設(shè)計(jì)，比老款更有科技感。

雙邊單出式排氣鑲嵌在銀色護(hù)板內(nèi)，不僅提升了視覺重心，還很有運(yùn)動(dòng)范兒。

瑞虎7 FLY的內(nèi)飾與老款保持一致，家族式對(duì)稱造型依然很有設(shè)計(jì)感。本次拍攝的次頂配車型使用了棕、黑雙色內(nèi)飾，視覺體驗(yàn)很棒。

細(xì)究用料與做工，瑞虎7 FLY在中國品牌緊湊型SUV里處于中上游水準(zhǔn)。皮料、縫線、拉絲飾板、金屬飾條等隨處可見。

方向盤造型很有辨識(shí)度，粗細(xì)適中，手感不錯(cuò)。

雙機(jī)械表盤+中央液晶屏的設(shè)計(jì)屢見不鮮，并且瑞虎7的儀表看上去渾然一體，科技感也不差。

中控觸屏依然為9英寸，分辨率也達(dá)到了視網(wǎng)膜級(jí)別，但它很遺憾沒有使用全貼合設(shè)計(jì)，可視角度也有待提高。不過瑞虎7 FLY新增了大量遠(yuǎn)程操控、語音控制功能，頂配車型還配有全景影像。

中控區(qū)非常簡潔，按鍵與旋鈕屈指可數(shù)，操作邏輯簡單而又清晰。

瑞虎7 FLY的中控地臺(tái)布局也很簡潔，其中一鍵啟動(dòng)、陡坡緩降都是全系標(biāo)準(zhǔn)配置，自動(dòng)駐車、電子手剎與泊車?yán)走_(dá)僅有入門車型沒有配備。

后排出風(fēng)口沒有缺席，底部還設(shè)有兩個(gè)USB接口，可以同時(shí)滿足兩位乘客的需求。

瑞虎7 FLY的天窗尺寸不算大，但畢竟也是全景天窗，比普通尺寸的小天窗還是大了不少。

瑞虎7 FLY的座椅規(guī)格也與老款相同，雙色設(shè)計(jì)+縫線點(diǎn)綴對(duì)提升檔次很有幫助，遺憾的是次頂配車型受限于成本，沒有配備電動(dòng)座椅、腰部支撐與座椅加熱功能。

后排座椅寬大而又舒適，沙發(fā)感很強(qiáng)。雖然椅背只能固定一個(gè)角度，但坐起來非常愜意。中央頭枕與中央扶手也有所配備，誠意十足。

圖中體驗(yàn)者的身高為175cm，坐在駕駛室前排并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間還剩一拳一指。

保持前排座椅不變，同一位體驗(yàn)者來到后排。得益于車頂?shù)陌枷菰O(shè)計(jì)，他的頭部空間還剩一拳兩指，腿部空間則有兩拳剩余，表現(xiàn)值得肯定。

瑞虎7 FLY全系均為前驅(qū)車型，所以后排地板僅有微小凸起，縱向長度也足夠容納腳掌。

瑞虎7 FLY的行李廂容積可在414L-1100L之間變換，不算很大，但絕對(duì)夠用。廂內(nèi)空間也很規(guī)整，易于碼放行李。

車內(nèi)沒有讓人驚喜的儲(chǔ)物空間，但常用儲(chǔ)物格均有配備，容積也非常充足。

直列4缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)親切而又熟悉，最高功率為108kW（147Ps），峰值扭矩為210Nm，足以帶動(dòng)不到1.5t的自重。

傳動(dòng)方面，瑞虎7 FLY有6擋手動(dòng)與7擋雙離合變速箱可選，后者來自于格特拉克，平順度不錯(cuò)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：瑞虎7 FLY是接替老款的新版本，同時(shí)也是成功轉(zhuǎn)型的新產(chǎn)品。外觀進(jìn)一步年輕化，野性化，同時(shí)價(jià)格進(jìn)行了大幅度下探，甚至與瑞虎5有所重疊。再加上瑞虎7 FLY均衡而又出色的表現(xiàn)，相信它的市場競爭力一定很強(qiáng)。