隨著貨主對時效性要求的不斷提高，物流運輸業(yè)面臨的壓力與日俱增，如何才能有效滿足當前用戶運運輸需求，對卡車行業(yè)形成了挑戰(zhàn)。而小卡因用途多樣、裝卸方便、靈活性高以及價格較低等原因，一直備受城市物流業(yè)的青睞。

　　長安神騏T20L在原有神騏T20的基礎(chǔ)上進行升級，貨廂加長至3.6米，具有不輸于小輕卡的貨運能力，同時還兼顧微卡與小卡的優(yōu)勢特點，不僅更安全，而舒適性也得到了進一步的提升。

　　外觀樸實，貨箱較大

　　外觀方面，神騏T20L相較神騏T20車型最大的變化就在于貨廂長度的升級，其貨廂長度加長至3.6m，市面上同級別雙排小卡貨廂長度在2.4-2.7m之間，與競爭對手相比優(yōu)勢明顯。新車超越同級的運輸空間，使它的載貨能力非常突出。

神騏T20L采用“凸頭”設(shè)計，前輪前置，這樣的設(shè)計可以增加遭遇碰撞沖擊時的緩沖距離，能夠有效吸收一部分沖擊力，提升安全性。

神騏T20L在前臉造型方面并未做出修改，仍是采用雙幅多孔設(shè)計，造型簡約樸實。

大燈采用遠近光分體式設(shè)計，且近光燈帶有透鏡。并且全系標配霧燈，進一步提升了在惡劣天氣下行車的安全性。

后視鏡外殼采用經(jīng)過光面處理過的黑色塑料材質(zhì)，調(diào)節(jié)方式為手動調(diào)節(jié)。

實拍車型的貨廂長度為3.6米，貨廂尺寸更大，可裝載更多的貨物。

小卡的車尾總是千篇一律，方正簡約是它們最大的特征。根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》的要求，在貨廂的兩側(cè)和車尾均貼有反光警示條。

尾燈采用簡單的橫向的排列方式，大面積的燈組進一步提升了夜間行車的安全性。

輪胎方面，采用了規(guī)格為185 R14 LT的玲瓏品牌輪胎，在承載力和耐磨性方面表現(xiàn)不錯。

　　神騏T20L作為長安神騏T20的加長版車型，將貨廂長度大幅升級，要領(lǐng)先與同級別的對手，不僅載貨能力得到進一步提升，其“凸頭”的設(shè)計也加強了對車內(nèi)人員的保護。

　　神騏T20L車型主打性價比和實用性，因此，內(nèi)飾方面的設(shè)計以簡潔實用為主，純黑色的內(nèi)飾布局規(guī)整，操作簡單便捷。

內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，簡約樸實，中控面板造型平直，各功能區(qū)布局清晰，操作方便。

方向盤采用四輻式設(shè)計，造型簡潔明了，手感適中。

儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計，刻度清晰醒目，中間配有可顯示行車信息的液晶屏，能夠清楚的顯示車輛的部分信息。

神騏T20L 的音響操控系統(tǒng)按鍵清晰，旋鈕阻尼適中，操控方便。USB接口不僅可以增添娛樂性，也為日常的手機充電提供了便利。

手動空調(diào)的旋鈕阻尼適中，操作便捷。極大的提升了在日常駕駛中的舒適性。

　　座椅采用織物面料包裹，填充度適中。座椅具備四向手動調(diào)節(jié)功能，但座椅靠背角度僅可微調(diào)，整體舒適度有待提升。

身高175cm的體驗者，在調(diào)整好駕駛姿態(tài)后，頭部仍有1拳多的空間。

車內(nèi)部分儲物空間展示

　　座椅下面安裝的是發(fā)動機，搭載1.5L東安三菱發(fā)動機，此款發(fā)動機的德國博世電噴系統(tǒng)技術(shù)成熟、表現(xiàn)穩(wěn)定，能夠提高發(fā)動機運行效率，降低車輛起動能耗。

神騏T20L全系配備五速手動變速箱。

車身采用非承載式車身，具備車身強度高、承載力強等特點。懸架方面采用整體橋式結(jié)構(gòu)，彈性元件為前6后7+6片變截面鋼板。

　　神騏T20L的內(nèi)飾設(shè)計較為簡單，雖然沒有諸多科技配置，但以現(xiàn)在的配置完全能夠滿足日常貨運中的使用需求。

　　全文總結(jié)：神騏T20L是一款在載貨方面表現(xiàn)非常不錯的車型，車身尺寸、貨廂尺寸在同級別中處于領(lǐng)先地位，且絲毫不遜輕卡車型。不僅如此，在實用性和經(jīng)濟性上的表現(xiàn)也十分出色。而這些恰恰是消費者最為關(guān)注的部分，相信一定會獲得不錯的市場表現(xiàn)。