[愛卡汽車 導購 原創]

　　近些年來，中型SUV憑借著可觀的空間和不錯的通過性，受到越來越多的消費者的喜愛，國內中型SUV市場也成了各大汽車品牌越來越重視的戰場。就在前不久，眾泰T600完成了換代，下面我們就來看看哪款中國品牌中型SUV的表現更令人滿意。

　　今天參加對比的四輛車分別是眾泰T600、君馬SEEK 5、奇瑞瑞虎8以及力帆X80，為了保證此次對比的公平性，我們選擇了這四款車中價格相近的車型，最終入選車型及價格請見下表：

T600采用了全新設計語言，兩側大燈與前進氣格柵相連，增強了前臉部分的整體感。此次改款后的T600車尾設計令人眼前一亮，貫穿式尾燈的采用無疑使得T600的外觀更具辨識度。

SEEK 5的外觀設計原創度較高，多橫幅式進氣格柵與前大燈相連，拉伸了前臉的視覺寬度。車身側面采用雙腰線設計，賦予了外觀更強的運動感。

瑞虎8采用了奇瑞最新的“虎”主題設計語言，大量硬朗的線條勾勒出富有肌肉感的車身，整體外觀看上去十分威猛。

X80的外觀非常硬派，前臉采用大燈與進氣格柵連為一體的設計，使前臉看上去沖擊力十足，此外進氣格柵下方的保險杠采用雙色設計，層次感分明，使整車看上去更加彪悍。

　　從軸距方面看，T600的軸距最長，而瑞虎8的軸距最短。從車身尺寸方面看，X80要比其它三款車更加魁梧，這也使得它的外觀看上去更加威猛彪悍。

經過對四款車輪胎的對比，我們可以發現，X80配備的輪胎更加側重越野性能，而其它三款車配備的輪胎則更加注重舒適性和駕控感受。

　　外觀方面，經過對比我們可以看出，四款車的外觀設計風格迥異，T600的外觀設計簡約大方，SEEK 5的外觀原創度高、運動感強，更受年輕消費者喜愛，瑞虎8的外觀設計更具肌肉感，而X80的外觀設計則更加硬派。至于哪款車的外觀更加美觀，就看您的喜好了。

　　四款車的內飾都比較符合國內消費者的審美，但又都各有自己的特點。下面，就讓我們從內飾設計方面對四款車進行對比。

T600的內飾設計簡潔大氣，黑/棕雙色搭配的設計有效避免了全黑內飾帶來的壓抑感，同時也營造出一定的檔次感。10.25英寸中控屏幕采用懸浮式設計，賦予了內飾一定的科技感。

SEEK 5采用的貫穿式空調出風口、懸浮式中控屏幕等設計非常討好年輕消費者，12.3英寸中控屏幕顯示效果細膩感稍顯不足，但功能較為豐富，貫穿中控臺的銀色飾條則使得車內設計元素更加豐富。

瑞虎8的內飾采用了家族式設計語言，整體內飾層次感較強，中控臺采用非對稱式設計，顯得較為個性。銀色飾板的采用使得整車內飾更加時尚大氣，同時也避免了全黑內飾帶來的壓抑感。

力帆X80的內飾風格更加偏向成熟穩重，中控臺采用經典的對稱式布局，凸顯了實用性。木紋飾板配合鍍鉻飾條的設計提高了內飾的精致感和檔次感。

　　內飾方面，四款車的內飾設計都有各自側重的地方，T600的內飾設計更加側重對檔次感的塑造，SEEK 5則更具科技感，瑞虎8的內飾設計以個性時尚為主，而X80則更加穩重成熟。至于哪款車的內飾更加美觀，相信看到這里您心里已經有了答案。

　　參加此次對比的四款車型都配備了主/副駕駛座安全氣囊、發動機防盜鎖止、車內中控鎖、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、方向盤上下調節、泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、語音控制系統等功能。四款車型的配置差異請見下表：

　　經過對比我們可以看出，眾泰T600 1.5T 自動尊貴型的舒適性配置更為全面，這款車型所配備的副駕駛座椅后排調節、前排座椅加熱、彎道輔助照明燈等功能都非常出彩。

　　從車身尺寸上看，X80在車長、車寬和車高方面都是占有一定優勢的，但T600的軸距在四款車中最長，那么四輛車的車內空間到底誰更勝一籌？下面就讓我們來看看四輛車的實際空間體驗。

　　眾泰T600乘坐空間以儲物空間展示：

體驗者身高165cm，坐進T600的前排并將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間超過兩拳。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到T600的后排，此時頭部剩余空間超過兩拳，腿部剩余空間同樣可以超過兩拳，空間表現不錯。

常規狀態下，T600的行李廂容積為344L，內部布局較為規整，這在一定程度上可以提升空間利用率。

　　君馬SEEK 5乘坐空間以儲物空間展示：

身高178cm的體驗者坐入前排座椅后，將座椅調整至最低，頭部可剩余一拳左右的空間。

保持前排座椅位置不變，第二排座椅調至最后，此時體驗者可獲得一拳有余的頭部空間以及兩拳左右的腿部空間，表現不錯。

保持第二排座椅位置不變，體驗者在第三排的空間有些局促。但如果將第二排座椅略微前移，三排乘客都能獲得不錯的體驗。

SEEK 5的后兩排座椅都能放倒，并且放倒之后平整而又寬闊。該車的最大行李廂容積可以達到1730L，表現不錯。

　　瑞虎8乘坐空間以儲物空間展示：

體驗者身高175cm，坐進前排并將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間為一拳兩指。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到瑞虎8的后排，此時頭部剩余空間為一拳四指，腿部剩余空間則超過兩拳。

常規狀態下，瑞虎8的行李廂容積為892L，將后排座椅放倒后，行李廂容積可以擴展至1930L，足以滿足日常生活的空間需求。

　　X80乘坐空間以儲物空間展示：

體驗者身高184cm，將座椅調至最低位置時，可獲得四指的前排頭部空間。

X80的第二排座椅支持前后調節和靠背角度調節，將座椅調節至居中位置時，可獲得一拳的頭部空間和一拳三指的腿部空間。

保持第二排座椅位置不變，同一體驗者來到第三排，此時頭部剩余空間為三指，腿部剩余空間為四指。

常規狀態下，X80的空間表現比較一般，但將第二排和第三排座椅放倒后，行李廂容積可以得到大幅提升，足以滿足各種使用場景下的空間需求。

　　空間方面，經過對比我們可以看出，T600行李廂空間表現一般，參加對比的SEEK 5和X80都配備了第三排座椅，可以滿足更多的乘坐需求。綜合來看，四款車都能滿足我們日常生活中的空間需求。

　　動力方面，力帆X80 2.0T 自動實用型搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，其它三款車型均搭載了1.5L渦輪增壓發動機。力帆X80 2.0T 自動實用型以141kW(192Ps)/5000rpm的最大功率和286Nm/1600-3600rpm的峰值扭矩略勝一籌。

　　為了大家可以清楚地了解四款車在動力方面的差異，我們制作了表格供大家查閱，四款車型的具體動力差異請見下表：

動力方面，T600搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為105kW（143Ps）/5600rpm，峰值扭矩為207Nm/2000-4000rpm。

傳動方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。

參加對比的SEEK 5搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為115kW（156Ps）/5600rpm，峰值扭矩為215Nm/2000-4000rpm。

傳動方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。

參加對比的瑞虎8搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為108kW（147Ps）/5500rpm，峰值扭矩為210Nm/1750-4000 rpm。

傳動方面，與發動機相匹配的是6擋雙離合變速箱。

動力方面，參加對比的X80搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為141kW（192Ps）/5000rpm，峰值扭矩為286Nm/1600-3600rpm。

傳動方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　參與此次對比的四款車型都采用了承載式車體結構，且四款車型都采用了前置前驅的驅動形式，不同的是，SEEK 5的后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，而其他三款車型采用了獨立懸掛，四款車底盤懸掛方面的具體差異請見下表：

　　編輯點評：目前國內中型SUV市場的競爭越來越激烈，此次T600的換代賦予了它不錯的產品競爭力，但是這并不意味著其它老牌車型的競爭力會變低。在這篇文章中，我們從外觀和內飾設計、配置豐富程度、空間表現、動力和底盤結構方面對四款車進行了對比，經過對比我們可以看出，T600的外觀設計更加新潮，且其配置也較為全面；SEEK 5的內飾更有科技感，但后扭力梁式非獨立懸掛的采用使其稍顯遜色；瑞虎8在四款車中價格最低，各方面表現也都比較均衡；X80價格略高，但其動力和空間表現都比較出色。至于哪款車的實力更強，相信看完這篇文章，您心里已經有了答案。