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　　轉(zhuǎn)眼就到了11月份，購車最“熱”的金九銀十也落下了帷幕，但剛上市不久的熱門SUV車型卻沒有受到什么影響，依舊備受關(guān)注。本期《車市觀察》，筆者就帶您去看看最近一段時(shí)間剛上市不久的熱門SUV，無論是合資還是進(jìn)口，它們個(gè)性的設(shè)計(jì)是否吸引了您，它們是不是您期待已久的新車型呢？

　　本篇文章推薦的四款車型它們分別是：廣汽豐田-豐田C-HR、一汽-大眾奧迪-奧迪Q2L、一汽-大眾-T-ROC探歌以及寶馬(進(jìn)口)-寶馬X2。它們均是今年全新上市的SUV車型，那么誰將是您心目中的首選呢？接下來我們就來看看以上這四款車型在我們重點(diǎn)城市中的行情情況吧。

　　廣汽豐田-豐田C-HR（以下簡(jiǎn)稱豐田C-HR）

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：14.48-18.38萬元

　　目前，豐田C-HR的試駕車已全部到店，且現(xiàn)車僅西安地區(qū)部分經(jīng)銷商以外全部到位，除此之外廠家和部分經(jīng)銷商還根據(jù)地區(qū)等，提供了如置換補(bǔ)貼和分期購車等優(yōu)惠政策，便于消費(fèi)者選擇，以下為豐田C-HR在各個(gè)地區(qū)的到店情況。

　　外觀方面，豐田C-HR的整體造型極其個(gè)性時(shí)尚，逐漸形成家族化的“Keen Look”設(shè)計(jì)語言提高了車輛整體的辨識(shí)度，車身線條豐富，采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，C柱傾斜角度較大，營(yíng)造出更加流暢的車身線條。車尾部分的設(shè)計(jì)也十分獨(dú)特，勾勒出非常具有攻擊性的畫面。尾燈采用不規(guī)則形狀的設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，視覺效果極為醒目。

　　內(nèi)飾方面，豐田C-HR雙色內(nèi)飾顯得非?？幔卜浅７蠒r(shí)尚的氣質(zhì)，但大面積黑色會(huì)一定程度地削弱車廂空間感。此外，新車的內(nèi)飾運(yùn)用“Sensual-Tech(感性-科技)”的設(shè)計(jì)理念，采用鉆石紋理裝飾，兼具了實(shí)用性和一體感。并采用“菱形”設(shè)計(jì)與點(diǎn)綴，包括菱形拉手裝飾、真皮座椅上的菱形小孔、菱形圖案的揚(yáng)聲器網(wǎng)等。同時(shí)，大尺寸觸控液晶屏搭載豐田全新的HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，此外該車，新車還配備了電子手剎、倒車影像等功能。

身高165cm體驗(yàn)者能在前排獲得兩拳頭頂空間，是比較寬裕的體驗(yàn)。另外，座椅水平位置偏低，有助于駕駛者獲得好的駕駛體驗(yàn)。

身高165m體驗(yàn)者能在后排獲得兩拳多腿部空間，同時(shí)頭部也擁有一拳三指的余量，不過側(cè)窗對(duì)視野的限制稍微多了點(diǎn)。

常規(guī)狀態(tài)下，豐田C-HR的后備廂容積為370L，后排座椅可以呈4/6比例放倒，容積可以擴(kuò)展至1112L，而且放倒的后排基本與后備廂平面對(duì)齊，便于放置大件物體。

　　動(dòng)力方面，豐田C-HR搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它有VVT-iE（電機(jī)驅(qū)動(dòng)可變氣門正時(shí)）、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電控水泵等多項(xiàng)技術(shù)，是一臺(tái)熱效率達(dá)到40%的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率輸出126kW（171Ps），峰值扭矩203Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配全新Direct Shift-CVT變速箱。

　　車型小結(jié)：廣汽豐田旗下全新小型SUV車型豐田C-HR基于豐田TNGA全球模塊化生產(chǎn)架構(gòu)打造，給人的第一印象絕對(duì)足夠驚艷，并且保留了概念版車型的大量設(shè)計(jì)元素，前衛(wèi)、時(shí)尚的造型也符合小型SUV所面向的年輕消費(fèi)市場(chǎng)，使廣汽豐田在小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中具有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一汽-大眾奧迪-奧迪Q2L（以下簡(jiǎn)稱奧迪Q2L）

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：21.77-27.90萬元

　　剛剛上市不久的奧迪Q2L試駕車現(xiàn)已全部到店，同時(shí)除上海部分經(jīng)銷商以外，現(xiàn)車也已到位，喜歡該車的朋友不妨選擇到店詳談。該車的優(yōu)惠政策相對(duì)在一線城市較多，北京地區(qū)的現(xiàn)金優(yōu)惠更達(dá)到了1.40萬元，此外還有置換補(bǔ)貼、購車禮包等優(yōu)惠。

　　外觀方面，奧迪Q2L獲得了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)—“紅點(diǎn)至尊獎(jiǎng)”，其基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，采用了奧迪家族化六邊形進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)造型犀利的前大燈組，也使其前臉看上去非常時(shí)尚動(dòng)感。此外，尾部造型不同于奧迪家族目前在售的車型，視覺上十分圓潤(rùn)飽滿。保險(xiǎn)杠下方配備了寬大的護(hù)板，根據(jù)配置不同也將提供三種造型。

　　奧迪Q2L的整體內(nèi)飾造型和奧迪A3十分相似，但細(xì)節(jié)有所變化。懸浮式中控屏、貫穿左右的裝飾板、那一排做工質(zhì)感都十分出色的按鈕都是耳熟能詳?shù)脑O(shè)計(jì)。另外，與后者相同，可伸縮的伸縮中控屏自然也是沒有缺席，尺寸達(dá)到了8.3英寸。較小的屏幕邊框與更加扁平的屏幕比例也營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺感受。同時(shí)，奧迪Q2L配置了12.3英寸的全液晶儀表盤，切換樣式很多，功能顯示很詳細(xì)，信息布局和顯示效果都非常不錯(cuò)。

身高160cm的體驗(yàn)者在前排就坐，將座椅調(diào)至最低，前后距離調(diào)至合適后測(cè)得頭部的剩余空間剛好為兩拳。

在保證前排不變的情況下，體驗(yàn)者來到后排，在調(diào)整好坐姿后測(cè)得頭部的剩余空間一拳三指，而腿部則有兩拳以上的余量。

常態(tài)下奧迪Q2L的后備廂尺寸為347L，內(nèi)部的空間較為規(guī)整。此外內(nèi)部還布置了不少錨點(diǎn)，方便掛零碎的小物品，后排座椅還支持4/2/4放倒，放倒后的后備廂空間將得到進(jìn)一步的擴(kuò)展。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q2L搭載了大眾旗下代號(hào)EA211的1.4L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校后最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000 rpm，峰值扭矩為250Nm/1750-3000rpm。傳動(dòng)部分，之這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：奧迪Q3的成功大家有目共睹，而在奧迪Q2L推出后，將與奧迪Q3形成產(chǎn)品互補(bǔ)。全新奧迪Q2L試圖憑借跨界的風(fēng)格和SUV的特質(zhì)抓住更多年輕人的目光，為奧迪未來的整體銷售注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　一汽-大眾-T-ROC探歌（以下簡(jiǎn)稱T-ROC探歌）

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98-20.98元

　　T-ROC探歌在我們所調(diào)查的重點(diǎn)城市中試駕車均已到店，不過現(xiàn)車在除成都部分經(jīng)銷商還未到位，喜歡該車的朋友不妨選擇到店進(jìn)一步感受、試駕。該車目前的優(yōu)惠政策也較為不錯(cuò)，部分城市提供置換補(bǔ)貼、贈(zèng)送保養(yǎng)、置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，同時(shí)北京的部分經(jīng)銷商更是擁有3.95萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。以下為云逸 C4在各個(gè)地區(qū)的到店情況。

　　外觀方面，T-ROC探歌的前臉也不在簡(jiǎn)單套用現(xiàn)有家族式的設(shè)計(jì)，雖然橫條式的中網(wǎng)、高融合度的前大燈還是能一眼讓你認(rèn)出這是一臺(tái)“大眾車”，但通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化，從氣質(zhì)上它就是能帶給你一股富有朝氣的活力。車尾的造型最大程度的還原了概念車階段的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶著濃濃“Coupe”元素的車頂再加上靈感來源于鯊魚鰭的寬大C柱，使得整車外觀跨界味道十足。

　　內(nèi)飾方面，T-ROC探歌已經(jīng)將審美疲勞降到了最低，大面積鋼琴烤漆占據(jù)了很大一部分，保證了內(nèi)飾整體的質(zhì)感。10.3英寸的全液晶儀表與8.5英寸中控屏沒有缺席，體現(xiàn)了該車在家族中的重要地位。其中彩色液晶儀表分辨率達(dá)到了1280x480dpi，除了可以顯示車輛基本信息之外，還集成了導(dǎo)航顯示、多媒體控制等功能，功能基本和高爾夫上的一致。

體驗(yàn)者身高170cm，將前排座椅位置調(diào)節(jié)至最低，此時(shí)頭部剩余空間為一拳四指。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到探歌的后排，此時(shí)頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間為兩拳。

常態(tài)下T-ROC探歌的后備廂容積為401L，且內(nèi)部較為規(guī)整，縱深與橫向?qū)挾扰c同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還算不錯(cuò)，并且后排座椅支持按比例放倒，同時(shí)電動(dòng)尾門的配備更提高了T-ROC探歌的實(shí)用性

　　動(dòng)力方面，T-ROC探歌提供1.2L、1.4L高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW（116Ps）/5000-6000rpm ，峰值扭矩175Nm/1500-4500rpm；1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW（131Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩225Nm/1500-3500rpm；1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。傳動(dòng)部分，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱、7速濕式/干式雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：大眾品牌在國(guó)內(nèi)具有相當(dāng)高的認(rèn)知度，任何一款車型的發(fā)布都會(huì)引發(fā)不小的轟動(dòng)。不僅如此，T-ROC探歌的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)與海外版車型保持一致，并且為了迎合中國(guó)市場(chǎng)其軸距加長(zhǎng)了77mm，從而帶來了優(yōu)異的乘坐空間，讓人們?cè)僖淮握J(rèn)識(shí)了大眾，可以說該車并沒有辜負(fù)很多大眾粉絲一直以來的等待。

　　寶馬(進(jìn)口)-寶馬X2（以下簡(jiǎn)稱寶馬X2）

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：28.98-37.98元

　　從我們對(duì)全國(guó)重點(diǎn)城市的行情調(diào)查結(jié)果來看，寶馬X2的到店率非常不錯(cuò)，試駕車全部到位，而現(xiàn)車也只是在上海還未完全到店，不過它的優(yōu)惠政策也更多的是在一線城市中出現(xiàn)，除了常規(guī)的置換補(bǔ)貼外，廣州部分經(jīng)銷商還有4.18萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，喜歡該車的朋友不妨根據(jù)我們的調(diào)查選擇到店看車、試乘試駕

　　造型方面，基于全新UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的寶馬X2在外觀上仍舊保留了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，頗具侵略性的雙腎進(jìn)氣格柵以及橫眉立目的大燈組使寶馬X2本就下壓式的車頭顯得更加兇狠。此外C柱上的BMW LOGO則有致敬歷史上經(jīng)典轎跑車的意味。車尾上同樣給人種眼前一亮的感覺，簡(jiǎn)潔、高挑的線條勾勒出立體的輪廓，下方的灰色保險(xiǎn)杠與雙邊雙出更為寶馬X2提升了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面，寶馬X2內(nèi)飾秉承了寶馬品牌家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與寶馬X1很是相似，而大面積的軟性搪塑材質(zhì)也提升了它的整體質(zhì)感，不過更加偏向個(gè)性的X2則在中控臺(tái)處運(yùn)用了六邊形紋路的仿碳纖維面板以及黃色縫線的處理，進(jìn)一步提升了它內(nèi)部的檔次與運(yùn)動(dòng)氛圍，彰顯出了不同于寶馬“單數(shù)”車型的特點(diǎn)。另外，座椅部分采用了布藝面料和Alcantara結(jié)合的組合方式，搭配縫線，極具運(yùn)動(dòng)氣息。

身高184cm的體驗(yàn)者在前排就坐，在將座椅調(diào)至最低，前后距離調(diào)至合適后測(cè)得頭部仍有著一整拳的剩余空間。

在保證前排不變的情況下，體驗(yàn)者來到后排，在調(diào)整好坐姿后測(cè)得頭部的剩余空間為三指，而腿部則由于前排座椅背面的設(shè)計(jì)凹陷，使得該空間可達(dá)到四指。

雖然官方并沒有公布寶馬X2的后備廂容積 ，但其內(nèi)部還是非常規(guī)整的。在按4/2/4的比例放倒后排座椅后，后備廂空間得到了非常明顯的擴(kuò)展，并且純平的底面還保障了寶馬X2實(shí)用性。

　　動(dòng)力方面，寶馬X2搭載了1.5L和2.0L兩款直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kW（140Ps）/4600-6500rpm，峰值扭矩為220Nm/1480-4200rpm；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kW/5000-6000（192Ps），峰值扭矩為280Nm/1350-4600rpm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱與8速手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：雖說寶馬X2是寶馬X1的衍生版車型，但其極為張揚(yáng)的外觀無疑會(huì)給人一種驚艷的感覺。同時(shí)，作為一款以運(yùn)動(dòng)和個(gè)性為賣點(diǎn)的跨界SUV，寶馬X2自然也在內(nèi)飾融入了如仿碳纖維板、黃色縫線、Alcantara和Hexagon等提升質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)氛圍的出色用料。相比寶馬X1針對(duì)家庭用戶的定位，寶馬X2更加偏重年輕消費(fèi)者。更加個(gè)性時(shí)尚的造型也有望吸引更多消費(fèi)者們的關(guān)注。

　　全文總結(jié)：經(jīng)過對(duì)四款車的調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn)，它們的到店率非常不錯(cuò)，并且根據(jù)區(qū)域的不同，優(yōu)惠政策也不相同，不過較大的優(yōu)惠還是聚集在了一線大城市?？傊?，喜歡這其中一款車的朋友不妨根據(jù)我們的調(diào)查結(jié)果聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。