[愛卡汽車 導購 原創]

　　近些年中國品牌憑借極高的性價比，在汽車市場一路高歌猛進。而SUV車型更是因空間寬敞和通過性強備受消費者青睞，其中造型時尚的小型SUV更是受到90后年輕消費者的追捧。而就在最近，一款由意大利著名設計公司賓尼法利納設計，配備四輪獨立懸掛的中國品牌小型SUV——東南DX3X 酷綺正式上市了。它的對手吉利繽越、傳祺GS3、名爵ZS等實力同樣不容小覷。今天就讓我們看看，DX3X 酷綺是否真的有實力挑戰對手。

　　今天我們為東南DX3X 酷綺選擇的對手是傳祺GS3，兩款車都有著較高的顏值，但一個主打運動，一個偏向都會風。下面就讓我們看看它們各自實力如何。

　　DX3X 酷綺延續了老款車型的整體設計風格，但在細節處的調整則讓其更像自家“大哥”DX7 Prime，撞色的運用也更符合年輕消費者的審美；GS3則沒有延續自家“大哥”GS8的硬漢風格，而是更多地借鑒了GS4的時尚元素。

DX3X 酷綺延續了老款車型來自賓尼法利納的設計，同時融入了東南最新的家族設計語言，大面積“X”型進氣格柵讓前臉更具攻擊性，也更加酷炫。

GS3沿用了傳祺的家族化設計，凌云翼進氣格柵和懸浮式車頂都有出現。但與“硬漢”風格的GS8相比，GS3更多了一些時尚元素。

車身側面，DX3X 酷綺用兩條上揚的腰線營造出運動感，懸浮式車頂、銀色行李架和黑色五輻輪圈也為其增色不少。

車身側面，傳祺GS3采用懸浮式車頂突顯其時尚本性，18英寸雙色輪圈與黑色下包圍使它的車身顯得不拘一格。

　　車身尺寸方面，兩車雖同為小型SUV，但都有著不錯的空間表現，而DX3X 酷綺更是在長、寬和軸距方面都占有優勢，GS3則憑借更高的車高為乘客帶來更寬敞的頭部空間。

相比車頭夸張的造型，DX3X 酷綺尾部線條則更加簡潔，在凹凸的曲面和線條的勾勒下，給人的感覺也并不單調。

DX3X 酷綺尾燈修長，一直延伸至車身側面，內部采用LED光源，點亮后辨識度較高。

GS3尾部左右對稱的雙邊排氣裝飾件給人一種性能強勁的暗示，同時獨特的尾燈組造型也是其一大亮點。

GS3尾燈樣式十分獨特，內部燈帶呈“∞”狀，點亮后有著較高的辨識度。

　　總的來說，兩款車的外觀都很有設計感，DX3X 酷綺用夸張的前臉造型和車身撞色設計彰顯了運動本性；GS3用簡潔流暢的線條和別致的細節設計突顯出時尚氣息。至于哪一款更好看，這就是仁者見仁智者見智的事了。

　　內飾方面，DX3X 酷綺和GS3同樣風格迥異，DX3X 酷綺依舊是充滿年輕活力的設計風格，而GS3則同樣延續了外觀的簡潔時尚。

　　·DX3X 酷綺內飾介紹

DX3X 酷綺的內飾采用了紅黑配色，運動氛圍濃郁。中控臺上9英寸的中控屏支持導航、手機互聯、車載Wi-Fi等功能，反應靈敏操作流暢，科技感十足。

DX3X 酷綺配備有一塊9英寸中控臺彩色大屏，兩側控制按鍵采用觸摸鍵形式，內部集成在線天氣查詢和視頻播放等功能，并且支持百度CarLife，連接手機使用非常方便。

　　·GS3內飾介紹

GS3的內飾延續了外觀的簡約時尚風格，車內大量運用圓角矩形的設計，雖然不如DX3X 酷綺動感，但簡潔內飾設計和大面積的軟性材質運用更加耐看且更顯精致。

GS3配備8英寸中控臺彩色大屏，雖然相比DX3X 酷綺尺寸略小，但同樣支持導航和百度CarLife等功能，并且觸感和靈敏度都不錯。

　　通過對比我們可以看出，兩款車的內飾都延續了各自外觀的設計風格，一個運動氣息濃郁，一個簡約時尚。如果單從我個人的角度選的話，我會選擇GS3，簡約的內飾設計更耐看，大面積軟性材質的運用質感更好。

　　本次對比的東南DX3X 酷綺1.5T CVT旗艦型和傳祺GS3 200T自動豪華版作為各自車型的頂配版和次頂配版，都有著較高的配置水平。主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、電動天窗、后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、后視鏡加熱、自動空調等均有配備。

　　從參數上看，DX3X 酷綺和GS3差距并不大，并且從實際乘坐體驗來看，兩款車車內空間也都十分充足。

　　·DX3X 酷綺乘坐及儲物空間展示

DX3X 酷綺的座椅采用紅黑配色的皮革材質，包裹性和支撐性都十分到位，主駕駛座支持六向手動調節。空間方面，身高159cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低，頭部剩余兩拳的空間。

后排座椅配色及材質與前排相同，乘坐舒適度也較高。保持前排位置不變，同一體驗者坐進后排，此時頭部空間剩余兩拳，腿部有超過兩拳的余量。

DX3X 酷綺的行李廂十分規整，常規狀態下容積為420L，后排座椅放倒后空間還可進一步擴展。

　　·GS3乘坐及儲物空間展示

GS3同樣采用雙拼色皮質座椅，并且有著很強的包裹性。空間方面，身高170cm的體驗者坐進前排并將座椅調至最低，此時頭部剩余一拳兩指的空間。

在保持前排位置不變的情況下，同一體驗者坐進后排，此時頭部剩余一拳兩指，腿部有兩拳的余量。

GS3的行李廂內部同樣十分規整，常規狀態下容積為370L，后排座椅放倒后容積可達780L。

　　DX3X 酷綺和GS3在乘坐空間上差距不大，行李廂空間也都很充裕，但DX3X 酷綺車內的儲物空間更豐富，除了常規的扶手箱、手套箱、門板儲物槽等空間外，它還在中控臺兩側分別設置了儲物槽，方便駕駛員和乘客放置手機等小件物品。

　　動力方面，DX3X 酷綺搭載的1.5L渦輪增壓發動機無論是最大功率還是峰值扭矩，都要強于GS3搭載的1.3L渦輪增壓發動機。

DX3X 酷綺搭載一臺1.5L渦輪增壓發動機，該發動機帶有MIVEC智能可變氣門系統、低慣量高效渦輪增壓器以及獨有的TURBO渦輪增壓冷卻系統。

傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺可模擬8擋的CVT無極變速箱。

GS3上搭載的這臺1.3T發動機擁有雙可變氣門正時技術，最大功率101kW（137Ps）/5500rpm，峰值扭矩為202Nm/1500-4200rpm。

傳動系統匹配來自愛信的6擋手自一體變速箱，帶有普通、經濟、雪地三種駕駛模式。

　　底盤結構方面，兩款車均采用前麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛結構有所不同，DX3X 酷綺采用多連桿式獨立懸掛，GS3采用扭力梁式非獨立懸掛。前者調校更加運動，后者調校更偏舒適。

　　編輯點評：對于如今的年輕消費者來說，一輛車既要滿足日常使用需求，又要能彰顯自己的個性，更重要的是價格要夠實惠，而DX3X 酷綺和GS3正好滿足了這幾點需求。如果運動個性是你的標簽，那DX3X 酷綺一定是你的菜；如果時尚都會風是你的代名詞，那GS3一定更適合你。