[愛卡汽車 導購 原創]

　　上周四，您被全新福克斯的上市消息刷屏了嗎？作為緊湊型車中的“運動健將”，福克斯一直都保持著亮眼的銷量成績，是很多朋友人生中的第一輛車。此次全新福克斯不僅帶來了常規的兩廂、三廂車型，還新增了帶有運動套件的ST Line版本。同時，為追趕政策腳步，推出達到國六排放標準的1.0T車型。下面我們將對全新福克斯全系車型進行解析，看看哪款更值得購買。

　　在此之前，我的同事已對全新福克斯進行了靜、動態體驗，有關該車設計、操控等方面的內容本文不多贅述，有興趣的讀者可以點擊下方回顧圖進行閱讀。

全新福克斯是這款經典小車的第四代車型，它繼承了家族式“馬丁臉”設計，格柵造型有銀色橫幅式（普通版）和黑色蜂窩式（ST Line版）可選。軸距方面，在老款基礎上增加57mm，達到2705mm。

　　全新福克斯全系共有六款車型，每款車型都有兩廂版和三廂版可選，最低配車型與頂配車型之間的差價為4.2萬元。在正式開始分析之前，我們先來看看它的全系標準配置。

　　1.5L 手動鋒躍型是全系最低配車型，同時也是唯一的手動擋車型。雖名曰“最低配”，但該車的配置并不算低，齊全的安全配置、搭載SYNC 3系統的8英寸中控大屏等能夠滿足各種剛性需求。鑒于自動擋車型的換擋方式均為旋鈕式，這款手動擋車型可能會成追求“人車合一”的消費者的新寵。

　　1.5L 自動鋒躍型與手動擋車型的配置相同，它換裝了6擋自動變速箱，而更高配車型均搭載福特與通用聯合開發的8擋自動變速箱，1.2萬元的差價顯得不是很劃算，我們在這里就不做推薦了。

　　考慮到大部分人的實際用車情況，本次對比主要在剩余四款自動擋車型之間進行。按售價及配置豐富度由低到高排列，依次為鋒潮型（含EcoBoost 125和EcoBoost 180）、鋒耀型和ST Line。

　　EcoBoost 125 自動鋒潮型對動力和配置均進行了升級，與鋒躍型的差價為1萬元。作為全系唯一搭載1.0L渦輪增壓發動機的車型，它的最大功率和峰值扭矩數據只比鋒躍型略高一些，因此推薦優先級不是很高。不過，EcoBoost 125 自動鋒潮型有達到國六排放標準的車型可選，有相關需求的消費者可以選擇這款。

　　EcoBoost 180 自動鋒潮型與EcoBoost 125 自動鋒潮型的差價僅為0.4萬元，它配備了全新福克斯的主推動力——1.5L渦輪增壓發動機，最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，峰值扭矩243Nm/1750-4500rpm，提升較大。此外，該車比EcoBoost 125 自動鋒潮型多出兩項優勢配置，即換擋撥片和后多連桿式獨立懸掛。結合動力、配置升級幅度及售價來看，EcoBoost 180 自動鋒潮型的整體性價比更高，因此也成為了我們今天推薦的第一款車型。

　　EcoBoost 180 自動鋒耀型的售價比鋒潮型高1.6萬元，新增了不少新奇玩意，整體配置水平已能滿足絕大多數非剛性需求。同時，該車還提供了五項選裝配置，比如可以花費3800元選裝LED遠/近光燈，靈活性較強。看起來性價比已經很高，很適合預算充足的朋友了是不是？別著急，更值的在后邊。

　　ST系列一直是車迷們的心頭好，此次福特為全新福克斯準備了帶有強烈ST風格的ST Line版本，為這款平民化的緊湊型小車注入了更多運動激情。EcoBoost 180 自動ST Line的售價與鋒耀型完全一致，但它不僅多出了運動風格輪圈、包圍、座椅，還擁有后者需要選裝的LED遠/近光燈。大概不會有人為了主駕駛座電動調節，舍棄前面這么多優勢配置吧？綜上所述，EcoBoost 180 自動ST Line順利成為我們今天推薦的第二款車型。

　　編輯點評：朗逸、卡羅拉、思域等車的頂配車型售價均超過了16萬元，而全新福克斯的ST Line版本僅需15.08萬元，自然能吸引許多眼球。長久以來，福克斯都是注重操控的消費者必會考慮的一款車，但老款的空間、配置可能略有不足。如今，全新福克斯以全面、均衡的姿態再次出發，相信能獲得更高的市場認可度。