[愛卡汽車 導購 原創]

　　看膩了大街上司空見慣的車型，想要擁有一輛回頭率高的車可以說越來越難。轎跑或智能SUV車型因為較高的價格，讓人望而卻步。不過大家不用愁，今天介紹的這款車既有SUV寬大的空間，又有轎跑的溜背造型，而且落地價不超15萬元！如此拉風的一款車到底是誰？實力又如何呢？我們就通過對比來為大家分析分析。

　　今天的主角就是風光ix5，而我們為它找到的對手也都是人氣車型，一個是博越，一個是領克02，都有著較高的市場熱度。當然，風光ix5也是新上市的熱門車型，下面就讓我們看看這場強強對決能擦出怎樣的火花。

　　風光ix5定位于智能轎跑新SUV，溜背的造型為車身增加了幾分優雅，轎跑的曲線則讓它更具運動感；雖然博越屬于標準的SUV，但家族風格的漣漪式進氣格柵和懸浮式車頂讓它多了設計感和時尚氣息；領克02雖然也屬于轎跑SUV，但整體造型更像是一輛跨界車，不過獨特的前臉造型和酷炫的車身涂裝倒是能吸引不少追求個性的消費者。

風光ix5貫穿式格柵與兩側修長的頭燈相連，搭配兩側酷似獠牙的霧燈區，讓它看起來更加霸氣更具侵略性。車身側面，風光ix5抓住了轎跑SUV的精髓，圓潤的車頂弧線勾勒出動感的車身。

博越的前臉采用家族風格的“水波漣漪”式中網，整體設計充滿“中國風”，不過這種設計已經延續很久了，不知道會不會審美疲勞。

相比博越，領克02的視覺沖擊力明顯更強，整體外觀動感十足。更加狹長的進氣格柵，使前臉更富有攻擊性和侵略性，溜背的造型也讓它個性十足。

風光ix5尾部整體造型豐滿但絲毫不顯得臃腫，貫穿式尾燈的設計使得尾部層次感分明，燈組內的鍍鉻裝飾條也讓尾燈顯得并不單調。排氣采用雙邊共兩出式布局，四邊形的排氣尾口與圓潤的車身形成鮮明的對比，也使整車看上去更加年輕時尚。

相比穩重的車頭，博越的尾部更富運動感。雙C型LED尾燈采用熏黑處理，與鍍鉻飾條相連，讓車尾更具層次感。寬闊的后包圍降低了視覺重心，銀色護板和兩側的鍍鉻排氣尾口增加了車尾的運動感。

“能量晶體式”尾燈無疑是領克02車尾設計的一大亮點，跳躍的車身涂裝、行李廂上沿的尾翼和雙邊共兩出式排氣也突顯出它的運動屬性。

　　小結：總的來說，無論是風光ix5還是另外兩個對手在外觀設計上都有著不錯的表現，年輕化、運動化是它們的共同特征。不過我個人認為，風光ix5的外觀更加大氣，也更符合多數人的審美。相比之下，博越的造型比較常規，而領克02的造型太過個性。

　　·風光ix5內飾解析

內飾方面，風光ix5大量使用橫向線條以營造出時尚大氣的車內氛圍。內飾用料也體現出較高的水準。三屏設計更是風光ix5的最大亮點，其中包括了液晶儀表盤、中控臺彩色大屏和空調控制區液晶屏，提升了整車的科技感。

　　·博越內飾解析

博越的內飾用料也十分厚道，中控臺上方采用了縫線裝飾，全液晶儀表盤讀數清晰、可顯示信息豐富，中央的8英寸液晶顯示屏支持語音控制系統。

　　·領克02內飾解析

領克02的內飾設計風格與領克01基本一致，偏向駕駛員一側的設計可以讓駕駛者更方便操作，同時精致的內飾做工和黑白雙色內飾給人一種溫馨的感覺。

　　小結：三款車的內飾各具特色，風光ix5充滿科技感、博越滿滿“中國風”、領克02極具設計感。這三款內飾如果讓我選，我會選風光ix5，畢竟博越的“中國風”內飾太傳統，領克02的雙色內飾太居家，相比之下風光ix5帶有三塊液晶屏的純黑內飾更能滿足年輕人的需求。

　　風光ix5、博越、領克02這三款車都有著較為豐富的基礎配置，主/副駕駛座安全氣囊、側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、車內中控鎖、遙控鑰匙、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、鋁合金輪圈、四向調節多功能方向盤、后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、全液晶儀表盤、座椅高低調節、前排座椅加熱、中控臺彩色大屏、車載Wi-Fi、GPS導航系統、語音控制系統、手機互聯/映射、前霧燈、日間行車燈、大燈高度可調、彎道輔助照明燈、電動后視鏡、后視鏡加熱、后雨刷、自動空調、后排出風口、車內空氣調節/花粉過濾等均有配備。

　　風光ix5 280TGDI CVT智尊型作為一款高配車型，除了上述配置外還擁有頭部氣囊、后排側氣囊、陡坡緩降、車道偏離預警系統、遠程啟動發動機、感應行李廂、電動行李廂、前泊車雷達、全景攝像頭、行車記錄儀、無線充電、主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、定位互動服務、LED大燈、自動頭燈、車內氛圍燈、雨量感應雨刷等功能及配置。雖然博越和領克02配置不如風光ix5豐富，但都有自己獨有配置，博越配備防盜報警器、車頂行李架和車載空氣凈化器；領克02則擁有隨動轉向大燈和防紫外線/隔熱玻璃。

　　·風光ix5空間演示

此次對比的風光ix5 280TGDI CVT智尊型為高配車型，前排人工麂皮材質座椅支持電動調節和座椅加熱。車內空間并未因溜背造型而縮水，身高168cm的體驗者坐進前排將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余兩拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐進后排，頭部仍有兩拳的余量，并未因造型而降低乘坐舒適度，得益于2790mm的軸距，腿部空間接近三拳，相當充裕。

風光ix5行李廂開口不小，內部空間規整，配有12V電源和照明燈，掀開蓋板后，下方還有一層可放備胎和隨車工具的儲物空間。它的行李廂容積也很可觀，常規狀態下為779L，后排放倒后可擴大至1420L。

　　·博越空間演示

博越配備有四向電動調節皮質座椅，椅墊和椅背內部填充十分厚實，乘坐舒適度很高。空間方面，身高179cm的體驗者，坐進前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩一拳三指左右。

博越后排座椅填充同樣厚實柔軟，并配備三頭枕，提升了后排乘坐舒適度。保持前排座椅不變，同一體驗者來到博越后排，此時他的頭部空間還剩一拳兩指，腿部則有兩拳左右空間剩余。

博越的行李廂內部十分規整，空間可以滿足日常使用需求，不過后排座椅放倒后會與行李廂地板形成一定坡度，放置大件物品不太方便。

　　·領克02空間演示

領克02選用了一體式運動座椅，并采用雙色皮質包裹，包裹性、支撐性都表現不錯。空間相比另外兩款車略小，身高178cm的體驗者將前排座椅調至最低，頭部的剩余空間為一拳兩指。

領克02后排座椅配備有三頭枕，并且座椅填充物十分柔軟，乘坐舒適度較高。在保持前排不變的情況下，體驗者來到后排，調整好坐姿后頭部剩余一拳一指，不過腿部則只剩下剛好一拳的余量。

官方并未公布領克02的行李廂容積，但絕對可以滿足日常使用需求。不過后排放倒后會與行李廂地板有一定落差，使用起來會受到一定影響。

　　小結：本次對比的三款SUV都有著不錯的空間表現，不過風光ix5的表現好得出乎我的意料。一般情況下，溜背造型都會對車內空間有所影響，但它并未因為造型而犧牲車內乘坐空間和儲物空間，非常值得肯定。

　　動力方面，除博越搭載1.8L渦輪增壓發動機外，風光ix5和領克02均搭載1.5L渦輪增壓發動機，不過風光ix5的賬面參數并不輸博越。

　　·風光ix5動力配置

此次對比的風光ix5 280TGDI CVT智尊型搭載一臺榮獲“十佳中國芯”的1.5TGDI發動機，最大功率132kW（179Ps）/6000rpm，峰值扭矩270Nm/1500-4000rpm，數據可與同排量合資品牌發動機一戰，即便是與博越對比也不吃虧。此外，風光ix5還支持四種駕駛模式隨意調節。

傳動方面，與發動機匹配的是CVT無級變速箱。電子擋桿握感與換擋質感都表現出色。

　　·博越動力配置

博越搭載了一臺1.8T發動機，最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm。

傳動系統方面，博越匹配的同樣是6擋手自一體變速箱。

　　·領克02動力配置

領克02搭載了一臺直列三缸1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為132kW（180Ps）/5500rpm，峰值扭矩為265Nm/1500-4000rpm。

傳動方面，與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　底盤結構方面，三款車均采用前麥弗遜式獨立懸掛以及后多連桿式獨立懸掛，方向盤助力類型也均為電動助力，無論是穿梭城市還是高速巡航都有著不錯的表現。

　　編輯點評：雖然市面上的SUV產品可選余地很大，但能讓人耳目一新的并不多，今天對比的三款車除了博越比較常規，其余兩款都有著獨特的造型設計，而風光ix5更是國產轎跑SUV中完成度很高的一款。如果您計劃15萬元購買一輛外觀個性、配置豐富、空間寬敞、科技感十足的SUV，不妨考慮一下風光ix5。