[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　對(duì)于有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，對(duì)品牌、操控又有一定要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一臺(tái)出自豪華品牌的性能車是不二之選。本期《卡導(dǎo)一幫一》的主角王先生是一名設(shè)計(jì)師，年輕有為的他追求品味、個(gè)性，同時(shí)對(duì)于操控也有一定要求，下面我們就一起去了解下王先生購(gòu)車的需求，并為他挑選適合的車。

　　【X-man 檔案】

　　本期《卡導(dǎo)一幫一》的主人公王先生是一名設(shè)計(jì)師，供職于國(guó)內(nèi)一家知名的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不到30的他已經(jīng)成為所在單位的部門Leader，由于職業(yè)和工作環(huán)境的影響，王先生對(duì)生活品質(zhì)有著較高要求。因此，在購(gòu)車方面同樣有著同樣的需求，王先生希望買到一臺(tái)能夠彰顯個(gè)性和身份，同時(shí)還充滿駕駛樂(lè)趣的車型。

　　準(zhǔn)車主訪談：

　　（1） 購(gòu)車預(yù)算是多少？是全款購(gòu)車還是貸款？

　　王先生：我的購(gòu)車預(yù)算大概是50萬(wàn)元左右，并且我一直認(rèn)為有多少錢辦多大事，如果合適的話還是希望全款購(gòu)買。

　　（2） 用車的需求有哪些？

　　王先生：買車之后主要還是用來(lái)上下班通勤，偶爾也會(huì)見(jiàn)見(jiàn)客戶，由于剛結(jié)婚還沒(méi)小孩，休息時(shí)候也就是帶老婆逛逛街。

　　（3） 目前有沒(méi)有比較中意的品牌車型？

　　王先生：目前看了寶馬3系和奧迪A5，兩款車都還比較滿意，兩款車都還比較運(yùn)動(dòng)，并且也有一定品質(zhì)感，但具體型號(hào)目前還沒(méi)有仔細(xì)看。

　　分析：通過(guò)和王先生的交流溝通，大概能知道他的購(gòu)車需求。寶馬3系和奧迪A5完全能夠滿足一個(gè)設(shè)計(jì)師對(duì)美獨(dú)到的認(rèn)知，確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。在具體車型上，就王先生的需求而言我推薦了：2018款寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版（以下簡(jiǎn)稱：寶馬330i）和2017款?yuàn)W迪A5掀背 Sportback 45 TFSI 運(yùn)動(dòng)型（以下簡(jiǎn)稱：奧迪A5）這兩款車型來(lái)進(jìn)行比對(duì)。雖然叫法上有著17款和18款的不同，但其實(shí)兩車上市時(shí)間相差僅三個(gè)月。下面我們就來(lái)全面對(duì)比分析下，看看哪款車型會(huì)更適合王先生。

我為王先生推薦的第一款車是寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版，寶馬的操控在同級(jí)中有口皆碑，并且有了M運(yùn)動(dòng)套件的加持令這款車外觀更加出眾。

第二款車是奧迪A5 Sportback 45 TFSI 運(yùn)動(dòng)型，大溜背造型的奧迪A5整體線條極為性感，MLB EVO平臺(tái)也使得車身在輕量化方面表現(xiàn)出色，從而帶來(lái)出色的駕控樂(lè)趣。

　　通過(guò)上述表格可以看出，兩車在指導(dǎo)價(jià)上有一定差距，所以在保險(xiǎn)項(xiàng)目選擇完全相同的情況下（購(gòu)買三責(zé)、車損、盜搶和不計(jì)免賠），兩車的落地價(jià)格如上表所示，王先生表示兩車的落地價(jià)格都在預(yù)算之內(nèi)。接下來(lái)，我們就來(lái)看看寶馬330i和奧迪A5的具體表現(xiàn)。

　　（一） 外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

　　在外觀方面，寶馬330i定位為三廂車，而奧迪A5定位為掀背車，這也使得兩車在造型方面有著較大差異。

　　寶馬330i

　　寶馬330i的黑色高光雙腎進(jìn)氣格柵是M運(yùn)動(dòng)曜夜版車型獨(dú)有的外觀元素，與整車外形風(fēng)格搭配十分協(xié)調(diào)。夸張的保險(xiǎn)杠造型除了帶來(lái)運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果外，對(duì)全車的空氣動(dòng)力學(xué)也會(huì)起到積極的幫助。熏黑效果的LED大燈，與亮黑中網(wǎng)相呼應(yīng)。18寸鐵黑色M運(yùn)動(dòng)輪圈，同樣作為新設(shè)計(jì)元素出現(xiàn)在了新3系運(yùn)動(dòng)版車型上。

　　奧迪A5

　　奧迪A5采用了奧迪品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉六變形進(jìn)氣格柵面積非常大，兩側(cè)LED大燈組內(nèi)部線條非常犀利，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方幾條突出的棱線和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉看起來(lái)富有攻擊性。車尾的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)前臉的造型風(fēng)格，橫向線條有效拉伸了車尾的視覺(jué)寬度，全LED尾燈點(diǎn)亮后效果格外醒目，下方巨大的圓形雙邊共雙出的排氣突出了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　兩車的外觀都繼承了許多家族元素，并在各自家族中都屬于運(yùn)動(dòng)范較為拔尖的車型，細(xì)節(jié)方面，寶馬的天使眼和奧迪的全LED光源不相伯仲，而輪胎尺寸上奧迪A5使用了更大尺寸的255/35 R19輪胎，使其擁有更好的視覺(jué)效果。在車身尺寸方面，由于級(jí)別碾壓，奧迪A5的車身尺寸要全面超越寶馬330i。所以綜合來(lái)看，奧迪A5在外觀方面優(yōu)勢(shì)明顯。

　　（二） 內(nèi)飾配置對(duì)比

　　進(jìn)入車內(nèi)，兩款車給人的感覺(jué)也截然不同，寶馬330i給人豪華感，而奧迪A5則給人以運(yùn)動(dòng)科技感。

　　寶馬330i

　　寶馬330i滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華感的期待。M運(yùn)動(dòng)型方向盤和HUD抬頭顯示系統(tǒng)能夠讓駕駛者專注于駕駛本身，并感受駕駛的真正樂(lè)趣。這也是寶馬向消費(fèi)者從始至終傳達(dá)的理念。

　　奧迪A5

　　奧迪A5采用了最新的設(shè)計(jì)，整體布局簡(jiǎn)潔干練，突出科技感。其中平底方向盤是A5特色之一，中控上方擁有一塊8.3英寸的顯示屏，可通過(guò)新版MMI系統(tǒng)控制；空調(diào)區(qū)域旋鈕設(shè)計(jì)高檔感十足，下方則集成了部分駕駛相關(guān)的功能按鈕。配置方面，新車根據(jù)配置不同擁有三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、全景影像、抬頭顯示、全液晶儀表、B&O音響、自適應(yīng)巡航等配置。

　　與有M運(yùn)動(dòng)套件的外觀形成鮮明的對(duì)比，寶馬330i內(nèi)部整體氛圍中規(guī)中矩，對(duì)于追求個(gè)性的準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)似乎缺乏了一些新鮮感。而奧迪A5無(wú)論是平底式方向盤還是大尺寸全液晶儀表盤，都烘托著車輛的運(yùn)動(dòng)感與科技感。在配置上，兩車舒適配置和駕駛配置相差并不大，寶馬330i獨(dú)有HUD抬頭顯示以及搭載的是哈曼卡頓音響，而奧迪A5則比寶馬330i多了后排獨(dú)立空調(diào)以及全景天窗，音響方面則可選裝Bang & Olufsen品牌音響。

　　（三）空間動(dòng)力對(duì)比

　　說(shuō)完內(nèi)飾配置，接下來(lái)看看寶馬330i和奧迪A5的空間及動(dòng)力表現(xiàn)。前面提到奧迪A5在車身尺寸方面完勝寶馬330i，那么內(nèi)部空間是否更具優(yōu)勢(shì)呢？

　　寶馬330i

座椅的包裹性和功能性表現(xiàn)依舊出色。前排除了配備座椅加熱功能外，還帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且駕駛席還帶有座椅記憶功能。

后排座椅采用了相同的材質(zhì)，在保證了乘坐的舒適性外，還能提供一定的包裹性。

行李廂常規(guī)容積不算太大，但后排座椅支持等比例放倒，滿足一般家庭用戶的日常使用需求。

　　奧迪A5

奧迪A5掀背座椅采用皮質(zhì)包裹，有些許運(yùn)動(dòng)風(fēng)格桶椅的感覺(jué)，但乘坐起來(lái)卻十分舒適，并且較大的側(cè)翼能充分保證它的包裹性。

得益于更長(zhǎng)的軸距，奧迪A5的后排空間非常充裕，即使是滿載的情況，后排乘客依舊能夠保證乘坐舒適性。

奧迪A5掀背的行李廂內(nèi)部設(shè)有多個(gè)網(wǎng)兜與儲(chǔ)物盒，使它具有更佳的實(shí)用性。同時(shí)后排座椅按比例放倒后，后備廂空間也會(huì)在很大程度上提升。

　　掀背的造型給奧迪A5的行李廂帶來(lái)了近乎變態(tài)的行李廂開(kāi)口，而更長(zhǎng)的軸距也令?yuàn)W迪A5擁有相較寶馬330i更舒適更充裕的后排乘坐空間。

　　在動(dòng)力方面，寶馬330i和奧迪A5均搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)也較為詳盡，具體如下：

　　寶馬330i

寶馬330i搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kW（252Ps）/5200-6500rpm，最大扭矩為350Nm/1450-4800rpm。

與之匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱。

　　奧迪A5

奧迪A5的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是混合噴射技術(shù)，其最大功率為185kW（252Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為370Nm/1600-4500rpm。

傳動(dòng)方面，配備的是相較傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱效率更高的7擋雙離合變速箱。

　　從數(shù)據(jù)上看，兩車的最大功率相同，但達(dá)到最大功率的轉(zhuǎn)速奧迪A5要更小，這也意味著更加從容，峰值扭矩上也比寶馬330i要更高。并且?jiàn)W迪A5搭載的是7擋雙離合變速箱，相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱扭矩?fù)p失更小，效率更高。