［愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)］

　　法國與德國，縱然這兩個鄰國之間有著451km接壤的國境線，不過兩國的文化卻天差地別，浪漫、嚴(yán)謹(jǐn)也分別成為了各自的文化標(biāo)簽。在差異如此大的文化背景下，于汽車企業(yè)而言，兩國的造車?yán)砟钭匀灰矔兴煌?/p>

　　本次廣州車展，標(biāo)致正式亮相了全新508L，充滿前衛(wèi)感的設(shè)計就像是一副抽象派畫作，而另一邊的“現(xiàn)實主義”--全新帕薩特早已做好了再次沖擊“銷冠”的準(zhǔn)備。

　　全新508L將現(xiàn)款車型的無框車門和掀背設(shè)計取消了，取而代之的是更加前衛(wèi)、充滿科幻感的設(shè)計。而對于全新帕薩特，新車設(shè)計僅做小幅調(diào)整，大刀闊斧的改變是很難發(fā)生在一款身兼走量任務(wù)的大眾車型上的。

　　外觀對比 | 抽象派&現(xiàn)實主義

　　外觀設(shè)計方面，兩車風(fēng)格的確有很大差異，相信未來上市后所針對的消費群體也會有所不同。508L更適合追求個性的年輕人，而帕薩特則由于其相對更容易接受的外形而必然會有著更廣的受眾群體。

　　內(nèi)飾對比 | 前衛(wèi)&傳統(tǒng)

　　兩車內(nèi)飾風(fēng)格差異之大毫不亞于外觀，在設(shè)計上從不按常理出牌的法國人將全新508L的內(nèi)飾設(shè)計得就像未來20年后的產(chǎn)物，而謹(jǐn)慎的德國人依舊是僅在帕薩特原有的基礎(chǔ)上做了些許的優(yōu)化，整體更加精致。

　　空間對比 | 加長后的508L仍遜色于新帕薩特

　　動力方面，目前確認(rèn)的是全新508L將會搭載一臺1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率123kW（167Ps），與之匹配的是8擋手自一體變速箱。帕薩特方面，老款走量的1.8T發(fā)動機(jī)替換為2.0T低功率發(fā)動機(jī)，其最大功率為137kW（186Ps），匹配7擋雙離合變速箱。

　　編輯點評：全新508L和全新帕薩特不論是在內(nèi)外設(shè)計，還是更為核心的造車?yán)砟钌隙加兄浅４蟮牟町悺绍囋谥行蛙囘@一領(lǐng)域可以說有著對立的設(shè)計取向，“超時代”的508L有著夢幻的設(shè)計風(fēng)格，更適合追求特立獨行的年輕朋友，而至于帕薩特，內(nèi)外細(xì)節(jié)的提升使它的受眾群體好像年輕了幾歲，你覺得呢？