[XCAR 幸福2選1 原創] 　　

　　幸福2選1，拯救不開心！隨著中國經濟不斷的發展，中國老百姓的生活水平已經逐漸提高。曾經高高在上的汽車已經變成絕大多數家庭必須面對的一件必修課。但是對于汽車本身知識的匱乏和認知上的欠缺卻鬧出了不大不小的笑話。作為本欄目的第五期，讓我們來看看這次的主人公們和愛車之間又發生了什么樣的軼事呢？（文：殷培杰，圖：顧天亮）

　　本次的主人公就是這兩位了，原本甜蜜和睦的一家三口最近為了購買、置換車輛引發了不同意見。一個希望買寶馬5系，一個卻傾慕奔馳E級許久。在這種劍拔弩張、公說公有理婆說婆有理的情況下，只能靠我們的小天使胡寶寶的定奪了。這一家三口到底最終選擇哪款車型？還不讓下戳！

圖中就是本次的男女主人公，胡先生和劉女士以及他們的小天使胡寶寶。對于這兩位中產家庭的成功人士來說，購買車輛已經不單單是將其作為一輛交通代步工具，而是需要有更多的附加值以及彰顯自己的生活品質。

胡先生，34歲，一名成功的醫療機械銷售，年級輕輕已經成為了銷售團隊中的骨干人物。一向雷厲風行、具有辦事效率的他已經有14年左右的超長駕齡。從早期的飛度、福克斯到老馬六，胡先生對于具有良好操縱底子和駕駛樂趣的車型一直青睞有加，因此對于胡先生來說，寶馬5系是一個不錯的選擇。

劉女士，28歲，一名優秀的客戶經理。一直出沒于各種“高端場合”，廣泛的交際圈讓其經常與各種形形色色的人打交道。作為一名高知女性的她，善于經營自己又懂得如何把錢真正花在刀刃上。對于劉女士來說，既然要選擇一款豪華級別的中大型車，奔馳E級無疑是最優的選擇。

對于胡先生來說，多年運動化車型的陪伴，讓其對于寶馬5系似乎勢在必得；對于劉女士來說，既然都到了50萬元左右的價位，那如何更均衡、更優雅、更大氣、更體面才是該級別車型所該看重的產品點。同樣強勢的兩位成功人士，似乎均很難說服對方，但是他們卻都很聽“胡寶寶”的話，歸根結底購買新車也是為了能有個更美好的家庭。

而從市場角度來看，兩款車的市場保有率均相當出色。通過劉女士的交際圈也很容易就借到了兩款實車，它們分別為奔馳E級 2019款 E300L 運動時尚型（47.48萬元）和寶馬5系 2019款 530Li xDrive豪華套裝型（46.69萬元），強強對決不可避免，讓我們看看這對三口之家發生了什么趣聞呢？快點翻頁！

寶馬5系在前臉外觀設計上還是依舊那么“寶馬”，經典的家族式雙腎造型在此款車型上延續。在神韻上有點接近寶馬7系的范兒，還是胡先生鐘情和熟知的那款運動寶馬車型。

都說汽車是男人的第二位老婆，胡先生看著寶馬5系著名的LED“天使眼”遲遲發愣，比起自己印象中的“雙眸”，此款“天使眼”在眼角尺寸上更大，對于胡先生來說更具誘惑力。

從側面來看，寶馬5系具有著凌厲的車身腰線。其長、寬、高尺寸分別達到了5087mm/1868mm/1500mm，軸距達到了3108mm。這刷新了胡先生一直以來認為，運動造型車等于短軸距車輛的固有印象。

相比于前臉，給胡先生熟悉又滿意的視覺體驗，在車尾造型部分就有那么一點單調、遺憾了。大面積LED尾燈點亮之后能帶來不錯的視覺效果；但是相對來說，尾部的線條過于簡單樸素，是個不小的遺憾。

如果從純運動角度來看寶馬5系的外觀，那么無疑是相當出色的，熟悉的雙腎、夢中的“天使眼”都是曾經夢中才能擁有的事物；但是若從設計美學的角度來看，作為50萬元級別車型其并不出挑。所幸胡先生看到xDrive的標識之后聳了聳肩說：Who cares！有運動就足夠了。

相對于外觀，5系的內飾設計與7系就更加靠近了，基本可以說完全沿襲了7系的樣式，但是從新鮮感的角度來說有所欠缺。自己曾經魂牽夢繞的“丁字褲”方向盤也并未出現，好在方向盤后的換擋撥片和運動的圓筒式戰斗液晶儀表盤，也彰顯了其作為運動豪華型中大級別轎車的實力。

在駕駛模式切換上寶馬5系具有：SPORT運動、COMFORT舒適和ECO經濟三種模式可供切換。并且有別于其它車輛的切換模式，寶馬5系可以直接一鍵切換，相當方便快捷。

10.25英寸的多媒體屏幕使用了全新的第六代iDrive操作系統，不僅支持按鍵和觸摸雙操作，它還具有手勢控制功能，首次使用的胡先生對這樣的功能表示很驚喜。也一改胡先生對于寶馬內飾“粗糙不修邊幅”的印象。

此款5系支持前后排四分區獨立空調，以及前后排的座椅通風和加熱，如此豐富的舒適性配置，讓胡先生暗暗竊喜這次可以在劉女士那邊贏得一分，也能讓自己的寶貝天使獲得貼心的照顧。

對于一個幾乎從來不坐后排的“苦逼司機”來說，乘坐后排的機會并不多。但是加厚的“太空頭枕”、厚實的后排中央扶手箱和巨大的腿部空間都讓其相當滿意。

似乎穩贏的胡先生立刻邀請劉女士和寶貝女兒，在鏡頭面前比了一個OK的姿勢，仿佛勝券在握。但我們的劉女士卻絲毫沒有擔心什么的樣子，反倒是我們的小天使則有點迷糊。

雖然從市場銷售來看，立標奔馳E級才是主力軍。但是賢惠的劉女士（為了妥協胡先生）還是選擇了更具運動感的運動大標版本奔馳E級。經典的雙橫幅式大標中網，配合3D立體設計的三叉星LOGO，運動感和豪華感躍然紙上。

奔馳E級驚艷的前大燈造型讓劉女士愛不釋手，日間行車燈采用了全新的“鳳爪”造型，造型與奔馳S級相似，并采用全LED光源，更為銳利的同時也更具空間立體感。內部分體式的效果，也是向E級傳統的四眼大燈設計致敬。在功能性上，此款車型大燈具備84顆獨立LED組成的“幾何多光束大燈”，可實現自動遠光燈功能的同時，進行100次/秒的智能掃描，遠光燈模塊的LED燈部分關閉功能，可避免對前方車輛或對向來車造成眩目。

車身側面的另一大設計在于C柱的設計，采用了類似邁巴赫S級的設計，將后門的三角窗移到了C柱上，可增強抵抗車輛后排來自于側方的撞擊力，同時也使得尾部的輪廓線更顯自然。而對于劉女士來說，C柱后奔馳經典的“L”型logo也讓劉女士滿心歡喜。

奔馳E級的尾燈面積相對較小，但是與前臉前后呼應的柳葉型尾燈造型卻一點也不丟范兒。反而給車尾帶來了一種更寬、沉穩的視覺效果，搭配上奔馳E級整體圓潤造型，盡顯奔馳E級的優雅和高級。

如果說奔馳E級的外觀已經足夠讓劉女士“心動”，那么看到奔馳E級的內飾之后，留給她的只有立刻奔向4S店購買的“沖動”。在內飾方面，奔馳E級完美繼承了S級的水準，無論是用料、接縫、緊實度無不展示著高水準的內飾工藝，豪華二字便是對于奔馳E級最好的詮釋。

兩塊12.3英寸的高清液晶顯示屏，將奔馳E級內飾的科技感和豪華感直線上升。顯示屏的顯示效果相當細膩，視覺感官非常出色，在尺寸上也比寶馬5系的更大。

奔馳E級的全液晶儀表盤共有經典、運動、前衛三種主題可供選擇。單單在這個配置上就高出了寶馬5系不少。系統自帶的導航（Mercedes me）能夠顯示實時路況，顯示效果和設計UI都十分出眾。

到了體驗駕駛環節，劉女士非常機智的將胡先生從寶馬5系車中請回到奔馳E級的主駕駛。剛剛還在遺憾沒有“丁字褲”的胡先生，就被奔馳E級的平底式方向盤所深深吸引，尺寸適中，握感出眾，比起普通版本寶馬5系方向盤在觸感上高出不少。

由于奔馳采用了懷擋設計，因此原本擋位處的空間則被奔馳的COMAND Online系統所占據，其視覺效果和觸感均十分出色，操縱起來也相當有味。

浪漫的劉女士將胡先生趕到后排之后，便悄悄的打開了奔馳E級的64色的車內氛圍燈。對于愛美、優雅的劉女士來說，每天變化不同的色彩也能更好愉悅自己、愉悅家人，幫助自己和老公擺脫每日繁重的工作。

在音響系統方面，奔馳E級擁有13個揚聲器的Burmester® 環繞立體聲音響系統。出眾的環繞式音響系統，讓駕駛、乘坐奔馳E級變成了一種真正的享受。從宜商宜家的角度來看，也是一個不錯的配置選擇。

被趕到后排的胡先生開始體驗起了奔馳E級的后排，比起寶馬5系厚實不少的“太空頭枕”和后排舒適套件（可進行靠背角度和頭枕高度的電動調節，并配備3組記憶功能）的加入，讓胡先生頓時對于舒適和豪華等詞匯有了新的了解，在內心也產生了想要選擇奔馳E級的情愫。

而我們的劉女士最終拿出了胡天使這個殺手锏。歸根結底，兩人需要置換、升級車輛的原因還是在于想要給胡天使一個更好的家庭。因此，在50萬元這個級別，一個在外觀上更優雅、在內飾上更豪華、在配置上更豐富、更宜商又宜家的車型才是這三口之家所需要的車型。雖然胡先生有著寶馬情節，但是在實際看過兩車之后，胡先生還是更青睞于選擇奔馳E級。

經過兩車實際對比之后，奔馳E級憑借著更優雅出眾的外觀、更豐富的車輛配置、以及第二排的舒適乘坐關懷獲得了勝出。在經過實際看車之后，他們之間的選車矛盾得以調解，胡先生終于和劉女士達成了默契，選擇購買奔馳E級。幸福是什么？幸福就是小兩口能夠在意見上形成統一，做決定之前要互相商量，在買車問題上，往往是男方會更加強勢，但是這并不代表女生不懂車，運動版本的奔馳E級既滿足胡先生的運動感、又博得劉女士對于優雅、舒適和豪華的要求，更是獲得了胡寶寶的歡喜。

　　編輯總結：隨著經濟的發展和老百姓的富裕，購車乃至置換車輛已經成為了絕大多數家庭的必修難題。而買車作為一件幸福的事情，可不要因為本身對于汽車知識的匱乏或者某種汽車情節，而造成不必要的爭吵，畢竟購車本身就是一件幸福的事情。就像上文的胡先生，當得知奔馳E級同樣擁有出眾的運動底蘊、優雅的設計外觀、豪華的內飾和豐富的配置之后選擇了奔馳E級。外人看來這對小夫妻選擇的是奔馳E級，其實對于內心來說，他們選擇的是幸福。幸福2選1，拯救不開心，下期再見！