作為文化輸出大國,我們印象中的圣誕老人形象基本都來自美國,可口可樂公司更是讓傳統的穿綠衣服的圣·尼古拉斯搖身一變,成為擁有紅衣服、白胡須、大肚子的快樂老頭造型。對于美國孩子來說,阿拉斯加才是圣誕老人的正經故鄉,第二份購車需求就發自那里。
福特F-150在F系列中算是小弟一枚,但近2m的車高仍能讓它俯視眾生。該車最小離地間隙247mm,標配全時四驅系統,帶前橋托森限滑差速器和后橋電控機械差速鎖,通過性絕對讓圣誕老人滿意。
內飾方面,福特F-150秉承著實用主義,并沒有太多的所謂“科技感”或“豪華感”,但做工并不粗糙。近2.2m的車寬讓整個中控臺看起來格外寬大,所以它可能更適合身材健壯的圣誕老人。
低配車型配備10喇叭SONY音響,高配車型配備10喇叭B&O Play音響,雖然與奧迪A8L等車型上的音響系統還有一些差距,但開最大音量放圣誕頌歌也不成問題。
體驗者身高173cm,將座椅高度調至合適位置后,頭部空間剩余約一拳兩指。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳一指,腿部空間剩余兩拳以上。
擁有開放貨廂的福特F-150并不需要行李廂容積數據,因為它還能裝載許多高于貨廂高度的物品,圣誕老人只需捆緊繩索,不讓禮物亂飛就好。
圣誕老人小結:美國沒有那么多關于購買及使用皮卡的限制,所以福特F-150算是個大眾之選,強大的四驅和開放的貨廂都很符合我的需求。不過,這車在我們國家銷量很高,看來我得多花點心思,給它弄個圣誕涂裝了。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。