自2006年登陸中國市場以來，廣汽本田鋒范已經累計銷量突破了100萬輛，繼雅閣和飛度之后，成為廣汽本田第三款步入“百萬銷量俱樂部”的車型。好成績除了其自身出色的產品實力外，廣汽本田基于對年輕消費群體需求的精準把握，確立簡致摩登的“MODE”品牌世界觀，更精準的定位也是其取得成功的因素之一。今天，我們也邀請到了兩位鋒范車主，與他們一起聊聊他們的用車感受，看看兩位車主對于鋒范的評價如何？
此次采訪到的兩位車主分別是2009款 鋒范 1.5L 自動精英版的車主姚先生以及2015款 鋒范 1.5L CVT舒適版的車主小葉。
姚先生是一名廚師，目前經營著一家小飯店，生意還算紅火。當初賺到第一桶金后就購入了這輛鋒范，購車的目的就是為了代步出行，以經濟實用為主。
小葉則是一名90后，目前在某互聯網公司從事UI設計工作。作為一名設計師，除了對美有一定的追求外，喜歡開車的他對于車的駕控及動力性能也有一定的要求。
Q：首先我想問問姚先生，您的愛車陪伴您到現在也有將近10年的時間了，一路走過來鋒范的表現是否讓您滿意呢？
姚先生：“當初我從眾多競品車型中挑中了鋒范，就是看中本田車的優良口碑。省油耐用、舒適好開都是當時廣大消費者對于鋒范的評價。要知道鋒范在當時就已經取得月銷過萬的好成績了，可見其品質是足夠出色的。”
姚先生：“我的車開到現在也差不多13萬公里了，相處了這么長時間，鋒范基本沒有出現大毛病，給我的感覺就是很省心。再加上其經濟的油耗表現及較低的維修保養成本，整體用車成本并不高。”
姚先生：“豐富的配置也值得一提，這也是我當初選擇它的一個重要原因。特別是天窗的配備，這在當年可都是比較高級的車型才有的配置，沒想到在10萬級別的鋒范車上就能看到，確實很驚喜。”
姚先生：“這輛鋒范的駕乘感受也是不錯的，動力及底盤調校都以舒適為主。畢竟以家用為主的車，自己開的舒服的同時也要家人坐得舒服才行。鋒范的乘坐舒適性是值得肯定的。”
姚先生：“這么多年用車下來，我也一點都不后悔選擇鋒范。到時候這輛車退役之后，我都有繼續選擇最新款的鋒范作為下一輛車的打算。畢竟其優秀的品質還是值得信賴的。”
姚先生對于自己的愛車是非常滿意的，不過畢竟時代在進步，車型的更新換代在所難免。接下來姚先生將以他老車主的角度來體驗下小葉的2015款車型，看看新車型升級變化的地方都有哪些？
姚先生：“中網的變化還是很明顯的，相比2009款“三道杠”的鍍鉻中網設計，2015款采用飛翼式的家族前臉設計，寬大的鍍鉻飾條提升了前臉的視覺寬度，也顯得更加年輕時尚。”
姚先生：“大燈與我的老款車型一樣都是采用了鹵素光源，不過造型設計上還是更加精致好看些。”
姚先生：“車身長度及軸距都有所加長，側身看起來更加修長。這極富力量感的刀鋒式雙腰線設計我也很喜歡，很有肌肉美學。”
姚先生：“尾部依舊是以簡約為主的務實風格，不過動感的組合尾燈還是有著鮮明的特點，微微上翹的小鴨尾設計看起來也要運動了許多。”
來到車內，2015款鋒范各項基本功能配置都很齊全，足夠滿足日常使用。此外，中高配車型上還配備有無鑰匙進入、一鍵啟動系統及后排空調出風口，方便實用許多。
姚先生：“后排空間的表現比我想象中的要大，相比老款進步很多，坐里面翹個二郎腿毫無壓力。中央地臺基本做到了全平，加上后排空調出風口的配備，乘坐舒適性得到了很大的提升。”
可以看到相比老款車型，2015款鋒范在外觀、內飾及空間方面都有了很大的進步，并且品質也依舊足夠出色。與姚先生聊完后，接下來我們將與小葉一起聊聊他的選車歷程及用車感受。
Q：小葉您好，能跟我們聊聊是怎樣的契機讓您選擇了鋒范呢？也跟我們分享下您的用車感受吧？
小葉：“其實我選擇鋒范的原因很簡單，就是因為它好看還好開。我當初購車的目標也很明確，就是要選購一輛實力均衡的10萬級合資轎車。而鋒范外觀內飾及空間動力各方面表現都很不錯，正好都符合我的需求。”
小葉：“我平時用車以上下班通勤為主。在市區內通行，鋒范開起來還是很靈巧的。特別是面對擁堵路況時，鋒范都能從容的應付，起步的平順性及溫順線性的油門調校，讓我能夠很輕松的跟車，塞車的時候不至于很煩躁。”
小葉：“我也很喜歡自駕游，偶爾有空的時候也會開著鋒范出去郊游。這時候鋒范出色的空間就派上用途了，足夠寬裕的后排空間及536L的大容積行李廂，讓我能在帶上家人朋友的同時還能攜帶足夠多的戶外工具，玩得更暢快。”
小葉：“對于鋒范的整體表現我是非常滿意的。值得一提的是鋒范的油耗表現，百公里平均油耗在6.0L左右。特別是開了ECON模式后，油耗能夠進一步的降低，足夠經濟省油。”
Q:對于駕控及性能有一定追求的您來說，鋒范1.5L自然吸氣發動機的動力是否夠用呢？也談談鋒范的駕駛感受吧？
小葉：“我的鋒范采用的是1.5L的地球夢科技發動機與CVT無級變速箱的動力組合。爆發出的最大功率為96kW（131Ps），滿足日常使用已經綽綽有余了。”
小葉：“輕巧好開是我給予鋒范的評價。這套動力總成的邏輯非常清晰，換擋銜接及油門響應都足夠平順快速，沒有絲毫頓挫感。當掛入S擋后，油門后段的提速也非?？?，完全不會有小排量車后勁不足的感覺，值得點贊。”
小葉：“此外，鋒范轉向方面的表現也很不錯，精準無虛位。在彎道轉向時，懸掛能夠提供不錯的支撐力來控制側傾幅度，開起來更富駕駛樂趣。”
小葉：“底盤懸掛的調校是以舒適為主，開起來雖有一定的路感反饋，不過對于減速帶及坑洼路面的應對還是比較從容的。整體的乘坐舒適性是比較高的。”
Q：現在2018款鋒范也在熱銷中，并且口碑也在持續發酵，市場反應非常不錯。作為老車主，你們覺得最新款車型怎么樣呢？
姚先生：“對于2018款鋒范，個人感覺其整體外觀變得更加年輕時尚了。其中印象最深的就是全新升級的晶鉆LED大燈及矩陣LED霧燈，提升了檔次感及科技感，更加有吸引力。這配置也是同級日系車型中較為罕見的。”
小葉：“首先其各方面的進步是有目共睹的，品質方面肯定是過關的，這點無需質疑。其中全新升級的三炮筒式立體儀表盤是我最喜歡的地方，極具運動感的同時又相當有科技感。”
Q：對于鋒范完成百萬銷量的優秀成績，你們有什么看法呢？
姚先生及小葉表示：“首先鋒范的品質是值得信賴的，能成為鋒范百萬車主之一，肯定是非常自豪的。賣得好說明鋒范的品質足夠出色，是其硬實力的體現。口碑效應也是成就鋒范百萬銷量的原因之一，車主之間口碑相傳，也使得買鋒范的人越來越多。”
總結：姚先生及小葉與百萬鋒范車主一樣，與鋒范一路相伴，見證了鋒范的不斷升級進步，實力的一步步增強，也見證了鋒范優良口碑及品質的一路相承。如今煥新而來的2018款鋒范，在原有強勁的動力系統基礎上新增了晶鉆LED大燈及立體儀表盤等科技配置，憑借其精準的定位及強勁的產品力取得了很不錯的成績。當然，鋒范的未來也依舊值得期待，相信在2019年仍會取得優秀的成績。
