在政策的扶持以及節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，新能源車(chē)都是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)所向。其中越來(lái)越成熟的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始吸引了更多車(chē)企的注意，包括廣汽本田在內(nèi)的合資廠商也開(kāi)始涉足純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，去爭(zhēng)奪這一塊的市場(chǎng)份額。VE-1則是廣汽本田率先推出的首款純電動(dòng)SUV車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)17.08萬(wàn)元起，性價(jià)比相當(dāng)高。
VE-1是與繽智同平臺(tái)打造的，圓潤(rùn)動(dòng)感的車(chē)身除了能看到繽智的影子外，同時(shí)也保留了大量概念車(chē)EV Concept上的設(shè)計(jì)元素，更具科技感。
前臉的層次感分明，采用倒梯形進(jìn)氣格柵搭配黑色鋼琴烤漆飾條的設(shè)計(jì)，突顯科技感。
晶鉆式LED大燈造型時(shí)尚大氣，并在大燈內(nèi)部增加了獨(dú)有的藍(lán)色元素，點(diǎn)亮后的效果相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)豎向排列的矩陣LED日行燈也相當(dāng)精致。
充電口設(shè)計(jì)在車(chē)標(biāo)下方的位置，有兩種充電模式可供選擇，其中快充只需要55分鐘，而標(biāo)準(zhǔn)充電則需要9個(gè)小時(shí)。
VE-1的側(cè)身線條非常流暢，同時(shí)采用犀利的雙腰線設(shè)計(jì)也更有力量感。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm。
采用年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)雙色車(chē)身設(shè)計(jì)極具動(dòng)感，也營(yíng)造出了符合當(dāng)下潮流的懸浮式車(chē)頂效果。同時(shí)采用了隱藏式門(mén)把設(shè)計(jì)，精致美觀。
前翼子板位置還設(shè)有EV標(biāo)識(shí)，在一些細(xì)節(jié)之處突顯其純電動(dòng)車(chē)型的身份。
車(chē)側(cè)還配備有專屬的迎賓踏板，讓駕乘者上下車(chē)更加方便，很有高級(jí)感。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿同時(shí)也很有層次感，兩側(cè)尾燈被中間橫穿的熏黑飾條連接在一起，與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，整體感更強(qiáng)。
一體式LED組合尾燈加入了熏黑及藍(lán)色底光的設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)。尾燈點(diǎn)亮后的效果也不錯(cuò)，辨識(shí)度很高。
VE-1采用17英寸的多輻式酷黑輪圈，造型獨(dú)特有個(gè)性也極具動(dòng)感。配備的是普利司通TURANZA系列輪胎，規(guī)格為215/55 R17，主打靜音及舒適性。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，VE-1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與繽智同樣有很高的相似度。中控傾向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，更便于駕駛操作。同時(shí)加入了多處藍(lán)色氛圍燈及藍(lán)色縫線的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更濃厚的新能源氛圍，內(nèi)斂又不張揚(yáng)。
內(nèi)飾用料及做工方面也很厚道，空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域及門(mén)板處均采用了軟性材料包裹，手感細(xì)膩，質(zhì)感也不錯(cuò)。同時(shí)加入藍(lán)色縫線的點(diǎn)綴，更具高級(jí)感及檔次感。
多功能真皮方向盤(pán)支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，兩側(cè)集成了多媒體及定速巡航按鍵，方便操作。同時(shí)底部加入了V形黑色鍍鉻飾條及網(wǎng)格狀的鏤空設(shè)計(jì)，高級(jí)感營(yíng)造更到位。
儀表盤(pán)采用中間機(jī)械儀表加兩邊液晶屏的設(shè)計(jì)，加入藍(lán)色LED燈帶裝飾，科技感十足。運(yùn)動(dòng)模式下，LED燈帶會(huì)自動(dòng)變成紅色。此外，能顯示的車(chē)輛信息也很豐富。
VE-1采用8英寸的智能中控大屏，分辨率非常高。界面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，系統(tǒng)的邏輯也很清晰，非常容易上手。左側(cè)還有實(shí)體按鍵的布局，方便駕駛盲操作。
中控大屏同時(shí)集成有高德導(dǎo)航、百度CarLife及語(yǔ)音控制系統(tǒng)等功能配置，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)互聯(lián)，實(shí)用程度相當(dāng)高。
中控大屏還能實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛信息，例如剩余電量及續(xù)航里程，并能一鍵搜索附近的充電樁位置，相當(dāng)人性化。
同時(shí)還配備有帶泊車(chē)?yán)走_(dá)的倒車(chē)影像系統(tǒng)，并支持廣角/標(biāo)準(zhǔn)/俯視三種模式選擇。
一鍵啟動(dòng)及無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)也都有配備，提升了用車(chē)的便利性。
自動(dòng)空調(diào)面板采用鋼琴烤漆的設(shè)計(jì)，很有視覺(jué)高級(jí)感，觸碰式的按鍵設(shè)計(jì)也多了幾分科技感。
擋把下方分布著電子駐車(chē)及自動(dòng)駐車(chē)功能按鍵，這功能配置在日常用車(chē)過(guò)程中的實(shí)用性還是很高的。
主動(dòng)安全配置方面，VE-1配備有VSA車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、ESS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)、BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)及HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)。
VE-1的全景天窗采光面積非常大，前半部分支持電動(dòng)開(kāi)啟，提升了車(chē)內(nèi)的通透性。
座椅方面，VE-1的皮質(zhì)座椅質(zhì)感還是不錯(cuò)的，包裹性及支撐性都做得很到位。比較特別是其采用了藍(lán)色縫線點(diǎn)綴，相當(dāng)精致美觀。
后排座椅坐墊較為寬大，對(duì)腿部能有很好的支撐。座椅填充物的軟硬程度適中，同時(shí)還配備有后排中央扶手，舒適性方面表現(xiàn)出色。
乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者來(lái)到VE-1的前排，將座椅高度調(diào)整到最低且合適的坐姿之后，頭部位置還有一拳的空間。
保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。頭部空間還剩三指，腿部也有兩拳的空間，整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。
值得一提的是，后排中央地臺(tái)基本做到了全平，一定程度上提升了后排中間乘客的乘坐舒適性。
儲(chǔ)物空間方面，備受好評(píng)的鏤空儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)以及魔術(shù)杯架都能找到，更加靈活多變，手套箱的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)寬裕。
行李廂的常規(guī)容積為437L，開(kāi)口較大，方便拿取行李。同時(shí)后排座椅還支持比例放倒，非常靈活多變，可以進(jìn)一步提升行李廂裝載空間。
隨車(chē)配送的充電設(shè)備及千斤頂放置在行李廂隔板下方，擺放規(guī)整。此外，電池并沒(méi)有壓榨備胎的空間，備胎的配備也是一大亮點(diǎn)，是其對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。
動(dòng)力方面，VE-1搭載的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩280Nm。與電機(jī)匹配的是一臺(tái)固定齒比的電動(dòng)車(chē)單速變速箱，帶有舒適、運(yùn)動(dòng)及節(jié)能三種駕駛模式。采用SBW電子按鍵換擋設(shè)計(jì)，科技感十足。
懸掛方面，VE-1采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。電池組則放置在底盤(pán)下方，采用容量為53.6kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程為340km，等速續(xù)航里程可達(dá)430km。
總結(jié)：VE-1作為廣汽本田試水純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的首款SUV車(chē)型，整體表現(xiàn)還是十分出色的。與繽智同平臺(tái)打造，再加上本田技術(shù)的扶持，說(shuō)它是純電動(dòng)版繽智也一點(diǎn)都不為過(guò)。時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、極具科技感的內(nèi)飾氛圍加上出色的空間表現(xiàn)，同時(shí)品控方面也達(dá)到了本田的高規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，不得不說(shuō)VE-1未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。
