[愛卡汽車 導購 原創]
在這個小排量渦輪增壓發動機當道的時代，“大”排量自然吸氣發動機可以說是汽車界的一股清流。其中日系品牌絕對算得上是這股清流的中堅力量。如今隊伍中出現了“叛徒”，身為領頭羊的凱美瑞決定率軍討伐。于是就有了下面的這場唇槍舌戰。
什么叫深入骨髓的運動？就是我這樣的，連車身設計都是從空氣動力學中汲取美學靈感。（此次對比的雅閣為260TURBO 旗艦版）
貫穿式鍍鉻飾條和造型立體的前唇，讓我看起來更有氣勢，更具層次感。
羽翼式大燈和LED霧燈我可是全系配備，頂配車型還有LED遠光燈呢！
懂不懂“一寸低，一寸美”的道理！凱美瑞你能有我線條流暢、優雅、運動嗎？
別看我現在叫天籟，但Altima才是我本姓。我已不再是那個老氣橫秋，穩如老狗的天籟。年輕運動才是我的代名詞。（此次對比的天籟為2.0T XV AD1 智尊領航版）
現如今配備霧燈的車越來越少，我不僅全系標配，而且配備的還是LED霧燈。
經過重新設計，我的線條不僅更修長了，還擺脫了老款的拖沓感和莊重感，整體更加年輕運動了。
修長運動的外形怎能沒有一雙閃亮的跑鞋？我這19英寸雙色鋁合金輪圈絕對夠炫。
我們的宗旨就是為消費提供更多更全面的選擇，不跟你們似的，就一個外形愛買不買，一點都不人性化。（本次外觀內飾部分對比的凱美瑞分別為上：2.5Q 旗艦版 下：2.5S 鋒尚版；配置部分對比的凱美瑞為2.5Q 旗艦版）
想要靜、低調，我有穩重大氣的單色車身；想要個性、運動，我有紅黑配色車身。總有一款適合你。
我這輪圈雖然尺寸只有18英寸，但是與車身比例剛剛好，而且無論是普通版還是運動版，輪圈樣式都十分耐看。
我這叫能文能武，你們兩個倒都標榜運動呢，誰有我這個四出排氣？誰有我這個黑色尾翼？誰有我這個氣流擴散器？
戰局分析：這一回合下來，凱美瑞明顯占據了上風。雖然雅閣和天籟都比老款更加年輕運動，但凱美瑞留給消費者的選擇更多，無論是希望低調還是選擇運動，凱美瑞總有一款能滿足你的需求。
讓你知道知道什么叫高端！我這內飾設計靈感可源自劇院！由內而外透著典雅大氣。
我將傳統與未來集于一身，機械式時速表代表我對傳統的繼承，液晶儀表則是我對未來的探索。兩者結合的產物就是不僅讀數清晰明了，可顯示內容也更豐富了。
我的中控屏像不像Sony大法出品的？內置的多媒體系統不僅支持藍牙、手機導航、音樂功能、CarPlay互聯，還具備Honda CONNECT智導互聯，這是我與阿里巴巴、高德集團共同開發的新一代導航互聯系統。
我可有兩種內飾風格可供選擇，而且HUD抬頭顯示、中控臺顯示屏、儀表盤液晶顯示屏可以實現三屏聯動，可顯示內容更豐富。
HUD還再往塑料片上投影多low！我這個直接往風擋玻璃上投影才高級。
運動就要有運動的樣子。換擋撥片、駕駛模式選擇這些配置必須得有。
戰局分析：這一輪交手，天籟落跑，雅閣內飾設計和凱美瑞戰了個平手。而配置方面，凱美瑞憑借前/后側氣囊、膝部氣囊、方向盤電動調節、方向盤記憶、后排座椅電動調節、前排座椅通風、第二排背部角度調節、后視鏡記憶、后排獨立空調等多項獨有配置一舉戰勝對手。
我這座椅不光填充柔軟坐著舒服，表面的皮革面料手感柔潤，親膚程度比你家里的大沙發都好。
后排的大沙發誰比得了？不是我吹，奔馳S級的都不一定有我這坐著舒服。
我這座椅可能不如天籟那么柔軟，但是座椅高低調節、腰部支撐調節、主座椅記憶、主座椅加熱/通風都有配備。而且副駕駛座椅側面還有老板鍵。
后排大沙發有什么了不起的。我后排座椅支持電動調節和靠背角度調節，而且頭枕類似航空頭枕，舒適度一點不比天籟差。
戰局分析：這一回合凱美瑞和天籟進行了一對一對決。一向以座椅舒適度高著稱的天籟在這一回合并沒有占到太多便宜，反倒是讓舒適配置豐富的凱美瑞將了一軍。總體來看，倆人算是打了一個平手。
不要小瞧我的1.5T發動機，雖然排量小，但是動力一點都不弱，高功率版最大功率更是能達到143kW（194Ps）/5500rpm，峰值扭矩則能達到260Nm/1600-5000rpm。
搭載CVT變速箱怎么了？看看我們家思域，同樣是1.5T+CVT，那動力杠杠的。
這年頭，誰說大排量自然吸氣發動機就等于高油耗？我這2.5L發動機別看排量大，但熱效率高，工信部油耗才6L/100km！雅閣也就這個水平。
你們誰見過運動型轎車用CVT變速箱的？我這8擋手自一體變速箱不僅換擋平順、速度快，邏輯也十分清晰，能理解駕駛者的每一個動作，并積極響應。
我搭載的這臺變壓縮比的VC-Turbo 2.0T發動機，最大功率為185kW（252Ps）/5600rpm，峰值扭矩為380Nm/4000rpm。別說和凱美瑞比了，就是和邁騰比我這動力也不占下風。
誰說搭載CVT變速箱就不能快了？實測0-100km/h加速僅需6.75s！實力打臉。
戰局分析：最終回合凱美瑞沒能延續先前的戰績，雖然在燃油經濟性方面略勝一籌，但在動力方面還是以相當大的實力懸殊敗給了天籟。
戰事復盤：整體來說，凱美瑞作為堅持使用自然吸氣發動機陣營的一員，其實力絕對不容小覷，無論是外觀還是配置，都能輕松迎戰對手。只不過動力方面還是無法和相近排量的渦輪增壓發動機比擬，但線性的加速過程和出色的燃油經濟性也是對手達不到的。所以我認為，凱美瑞還是成功守住了自吸的榮耀。
