[XCAR 新車實拍 原創(chuàng)]

　　近年來，“中國制造”無一例外的向世界展現(xiàn)了正邁著堅定而有力的步伐砥礪奮進，先有長城WEY和吉利領(lǐng)克，為中國品牌汽車樹立起了良好的品牌形象，我們也能從消費市場的認可度看出，中國品牌汽車正迎頭趕上，迎來了向上突破的最好機遇。這不，有著20余年的自主開發(fā)技術(shù)積淀和造車經(jīng)驗的奇瑞，也帶來了旗下全新獨立高端品牌——EXEED星途，在這二十余年的漫漫征途上，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”奇瑞完成了自己的正向研發(fā)體系，如今終于孕育出了今天的主角 EXEED星途 TXL。

　　TXL是EXEED星途首款量產(chǎn)車型，其定位為一款智能、安全、舒適、高端的五座中型SUV，作為一款向國際一流造車水準看齊的產(chǎn)品，它是否具備了國際水準的競爭力？是否有自己的特點、顏值、品質(zhì)和真正的國際范兒呢？

　　作為星途的首款產(chǎn)品，TXL的外觀設(shè)計勢必將為以后的產(chǎn)品推出定下基調(diào)。其實早在2017年的廣州車展上就發(fā)布了星途TX這款新車，其整體外觀設(shè)計和我們現(xiàn)在所看到的TXL幾乎一樣，只有在細節(jié)之處經(jīng)過了調(diào)整，想必在產(chǎn)品推出的過程中，星途TXL經(jīng)過了反復(fù)的推敲，考慮更多的還是希望能將產(chǎn)品推向極致。因此，當我看到TXL這款車的時候，在外觀方面我挑不出任何毛病，尤其是前臉部分，夸張大膽的大面積進氣格柵設(shè)計，非常引人注目，很前衛(wèi)也很有個性。它的整體設(shè)計風格不像領(lǐng)克車型那么的運動、激進，但它給人更多的是一種成熟穩(wěn)重的大氣風范，當然外觀方面就仁者見仁智者見智了，至少我個人覺得TXL的外觀十分符合其高端的定位。

外觀方面，TXL的整體設(shè)計給人一種成熟穩(wěn)重的大氣風范，但又不失個性之處，很有國際范兒，光從外觀來看，你根本不會認為它是一款中國品牌汽車。以往我們總說中國品牌汽車的設(shè)計沒什么新鮮感，但如今看來，我們中國品牌已經(jīng)迎頭趕上了。

TXL的整個前臉被尺寸夸張的進氣格柵占據(jù)了大部分的面積，并且采用了多層鍍鉻條進行裝飾，內(nèi)部則是蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計。整個造型可以看作是EXEED中的"X"，如果形成家族式設(shè)計，這個獨特且個性的進氣格柵設(shè)計會很有辨識度。另外，我們還能看到前進氣格柵上還集成了為全景影像系統(tǒng)服務(wù)的外置攝像頭以及ACC自適應(yīng)巡航的探測雷達模塊，相信在正式量產(chǎn)后，這些功能應(yīng)該會在TXL的中高配車型上有所配備。

前大燈組的造型十分精致，內(nèi)部構(gòu)造也化繁為簡，由LED的日行燈、轉(zhuǎn)向燈以及遠近光一體式的大燈組成。同時LED日行燈與中網(wǎng)鍍鉻條相連的設(shè)計，提升了前大燈組品質(zhì)感的同時，也將整個前臉的視覺效果進行了拉寬。另外，據(jù)悉TXL將全系配備全LED的燈組，并且還是由世界知名的車燈廠商“海拉”所提供。

而在外觀的細節(jié)之處，常見于豪華品牌的氣簾技術(shù)也運用到了TXL的設(shè)計上，進一步降低了風阻系數(shù)，在專業(yè)風洞測試中，TXL這款中型SUV獲得了0.33Cd的優(yōu)異成績，達到了中國品牌汽車同級領(lǐng)先的水平。

TXL的整個車身比例十分協(xié)調(diào)，流暢的線條也制造了一種光影效果，隨光線或環(huán)境的變化都能呈現(xiàn)出不同的觀感，搭配車窗周圍所提供的鍍鉻飾條，頗具一份優(yōu)雅從容的格調(diào)。

外后視鏡上融入了鍍鉻飾條，既提升了視覺感，也將品質(zhì)感拉升了一個檔次。同時還帶有電動折疊、電加熱、 盲區(qū)監(jiān)測等功能，并在下方集成了全景影像的外置攝像頭。

橫貫車尾的尾燈及鍍鉻飾條為當今的流行元素，突出了高級的質(zhì)感而且使車尾更具整體性。雙邊雙出的四邊形排氣管以及后保險杠對稱式的布局也讓尾部視覺重心更穩(wěn)，中部的凹面設(shè)計則將整個尾部勾勒的更為層次分明，與車頭相呼應(yīng)。

貫穿式的尾燈是可以完全點亮的，極具科技感的設(shè)計營造出動人心魄的識別效果。并且這樣的設(shè)計使整車尾部看上去會更寬，與前大燈的LED日行燈設(shè)計如出一轍。

TXL的多輻式19英寸輪圈采用電鍍黑設(shè)計，營造出了豪華、優(yōu)雅而不失動感的視覺效果。目前這輛試裝車上所裝配的是馬牌Ultra Contact UC6系列輪胎，規(guī)格為225/55 R19。量產(chǎn)后，匹配的輪胎可能還會有所調(diào)整，因此這里就不再過多做介紹了。

　　坐進TXL，讓我感到的是一絲驚艷，相對簡約的設(shè)計，輔以質(zhì)感上乘的材料作為裝飾，無論從視覺還是制造工藝上，都讓人賞心悅目，也讓它看起來沒我想象中的那么簡單。當然徒有其表必然是行不通的，科技配置也是我們所關(guān)注的焦點，這一點我相信這臺TXL不會讓我失望。

TXL的內(nèi)飾設(shè)計是比較考究的，豪華感拿捏的十分恰當，既有濃烈的典雅格調(diào)，又不失當下所流行的現(xiàn)代設(shè)計氣息。同時，人機交互功能的布局簡潔明了便于駕駛者操作，寬適的乘坐感受，也給我留下了一個舒適安逸的高端形象。

TXL的內(nèi)飾用料無論從視覺上還是品質(zhì)上都令人滿意，同時為了提升視覺感觀，TXL還加入了擁有藍色和紅色的雙色可變氛圍燈，而在今后正式推出的產(chǎn)品上，TXL還將提供多種內(nèi)飾搭配可供消費者們選擇。

高檔材質(zhì)的運用是TXL豪華感的主要來源，不管怎么看，這種翻毛皮與真皮的搭配，讓人百看而不厭，進而通過雙縫線的細致雕琢，完全將人心俘獲。

細膩的真皮材質(zhì)為TXL的方向盤提供了出色的手感，同時在底部還采用了常見于運動車型上的平底式設(shè)計，搭配集成在兩側(cè)后方的金屬換擋撥片，多少能讓你在享受激情的時刻獲得更棒的駕駛感受。另外方向盤左側(cè)還集成了ACC自適應(yīng)巡航行功能的控制按鍵，手感細膩的同時操作起來也十分的便捷。

10.25英寸的寬屏全液晶儀表，帶來了相比傳統(tǒng)機械儀表盤更智能的科技光環(huán)。并且顯示的信息也非常豐富，很好的互聯(lián)了車機方面的智聯(lián)功能，不但能減少駕駛者的視線轉(zhuǎn)移，提升駕駛安全性，還帶來了有別于傳統(tǒng)的全新駕駛出行感受。

空調(diào)控制面板采用的是旋鈕加按鍵的設(shè)計，但有別于傳統(tǒng)的是在兩側(cè)的旋鈕上加入了液晶顯示屏的亮點設(shè)計，功能豐富的顯示屏，可顯示空調(diào)溫度、日期、時鐘等信息。

近些年來推出的新款車型，都在推廣各自的智能車載系統(tǒng)，用來滿足人們出行的需求，尤其對中國品牌來說，這也是占領(lǐng)年輕消費市場最有利的手段之一，而中國品牌汽車在科技性方面的改變與突破是一件值得被驕傲的事情。而TXL是首款搭載百度Apollp小度車載系統(tǒng)的量產(chǎn)車，該系統(tǒng)除了擁有豐富的互聯(lián)網(wǎng)功能外，還具備了多種定制化的個性內(nèi)容。

同時，TXL為了提升人機系統(tǒng)的交互體驗感，車上的多媒體系統(tǒng)除了能通過10.25英寸的中控大屏來觸控之外，還可通過擋桿后方的多媒體控制面板來進行操作。整個控制區(qū)域，經(jīng)過了鍍鉻件的裝飾之后，看上去也更為的精致，有品質(zhì)感。

這套系統(tǒng)強大的地方還在于其十分智能的語音語義功能，你只需要喊一聲“小度，小度”就可以通過語音來控制，諸如天氣查詢、開啟導(dǎo)航、控制車窗、調(diào)整空調(diào)、搜索音樂等功能，甚至還能通過語音來進行線上購買行為，如購買電影票等，十分的有意思。

最終將通過人臉識別系統(tǒng)實現(xiàn)支付功能等更多綁定車輛的個性化設(shè)定，給用戶帶來一個真正的全新智駕體驗。但在開車時，總被一個攝像頭對著，多少會讓人有些反感，甚至?xí)猩婕半[私的問題產(chǎn)生，這點可能在車型上市后需要向用戶進行一定的解釋或者建議直接改成可翻轉(zhuǎn)的攝像頭，只在需要使用人臉識別功能時，才會翻轉(zhuǎn)出來，這樣也能打消用戶的顧慮，在用車時也會更加的放心。

在安全配置方面，TXL配備了現(xiàn)今主流的ADAS裝備，例如：盲區(qū)監(jiān)測、前碰撞預(yù)警、自動緊急剎車、車道偏離預(yù)警等功能。另外，自動啟/停、駐車雷達等功能也一應(yīng)俱全，與大燈高度調(diào)節(jié)功能集成在了方向盤的左側(cè)。

全景天窗的配置，為TXL的車內(nèi)提供了充足的采光性，同時這還是一扇智能的全景天窗，可語音及遠程控制。

TXL全車的座椅同樣是車內(nèi)的一大亮點，柔軟細膩的皮質(zhì)加上菱形紋理及打孔的設(shè)計，并且主駕位支持8向電動調(diào)節(jié)，除了提供了十分舒適的乘坐感受外，也具備了極高的實用性及觀賞性。

TXL的行李廂所給出的容積十分闊氣，打開隔板，下方還設(shè)有一個面積相當?shù)膬ξ锔瘢⑶液笈抛沃С?/6比例進行放倒，即便在放倒后，整個空間也十分的規(guī)整，值得一提的還有電動尾門、12V電源等實用、貼心的配置。

TXL將全系搭載奇瑞經(jīng)過20多余年正向研發(fā)而來的Chery3.0代 1.6TGDI發(fā)動機，最大功率為145kW（197Ps），最大扭矩為290Nm，從數(shù)據(jù)上看，TXL所搭載的這臺1.6TGDI發(fā)動機性能已經(jīng)逼近甚至超越了不少2.0T發(fā)動機了。

傳動方面，TXL在車內(nèi)采用的是電子擋桿，造型與領(lǐng)克的電子擋桿有點相似，并在后方設(shè)有一個SPORT模式的按鍵。而與發(fā)動機相匹配的是來自格特拉克所提供的7速濕式雙離合變速箱。

懸掛方面，采用的是前麥弗遜式+后多連桿式的獨立懸掛組合，同時TXL的部分四驅(qū)車型，將搭載由博格華納所提供的四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：如今70、80后，對于品質(zhì)的需求升級，尤其在互聯(lián)時代，舒適度互聯(lián)性便捷性效率性的需求變得更為復(fù)合化。同時，互聯(lián)網(wǎng)新生代90后甚至00后人群也逐步成為新的購買力，創(chuàng)新需求遠遠大于品牌忠誠度，對于移動工具的需求，也變得必須跟得上互聯(lián)生活時代的迭變。就像雷克薩斯之于豐田，星途之于奇瑞，TXL將與奇瑞捷豹路虎共享生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商庫和工藝標準，作為星途的首款量產(chǎn)SUV，TXL的國際范兒給我留下了深刻的第一印象，去到車內(nèi)，星途TXL同時作為一臺“中國制造”在產(chǎn)品工藝和產(chǎn)品品控上都做到了世界級豪華品牌的一流制造水準和高端品質(zhì)，并且在奇瑞的技術(shù)優(yōu)勢下，星途為我們展示了一臺“智能、高端、有活力、有格調(diào)”的全新車型，為消費者提供了從產(chǎn)品、體驗全方位的新一代智能出行服務(wù)。