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　　作為寶馬旗艦型轎車，7系可以說是巴伐利亞造車工藝的集大成者。現款7系自2015年6月發布以來，已有將近3年的光景，也迎來了它的中期改款。而新款7系已于本月16日在上海全球首發亮相，并將于今年下半年正式上市。新車將搭載經過重新調校的3.0T直列六缸發動機、4.0T V8發動機、6.6T V12發動機和2.0T+電動機，動力將進一步提升。

　　外觀|一張過目不忘的臉

　　新款7系的整體造型與現款車型基本保持一致，只是在細節處有所調整。前臉采用與X7相似的雙腎式進氣格柵，中網尺寸更大、更加方正，讓人過目難忘。

新款7系作為中期改款車型，整體造型與現款保持一致，前臉則采用最新的家族式樣，更加霸氣。

對于新款7系的外觀，最大的變化來自車頭的兩個碩大的雙腎進氣格柵。這一設計最早出現在X7和全新X5上，如今新款7系也引入此設計，尺寸更大、更加方正的格柵讓新車前臉看上去更加霸氣。豪華套裝版車型兩側狹長的頭燈組和全新樣式的包圍，為霸氣的前臉平添了幾分精致感。

相較豪華套裝版車型，M運動套裝版車型的包圍更加夸張，邊沿經過鍍鉻裝飾，酷似一頭露出獠牙面目猙獰的猛獸。

與豪華套裝版車型不同，M運動套裝版車型的霧燈區域并未采用封閉式設計，而是蜂窩狀結構，這樣的設計能有效地為前輪進行降溫，邊沿酷似獠牙的鍍鉻裝飾件也讓前臉看起來更加兇悍。

新款7系配備有激光大燈，預計會與全新X5一樣全系標配。而車身上消失的霍氏彎角也以全新的形式在車燈內延續。

新款7系配備有寶馬最新的ConnectedDrive系統，可為駕駛員提供駕駛輔助功能。

新款7系車身側面變化不大，維持了現款的優雅輪廓。豪華套裝版車型車門邊框采用鍍鉻裝飾，后視鏡也采用與車身相同的配色。

M運動套裝版車型則是亮黑色車門邊框，而且M760Li車型在C柱上還有專屬的V12銘牌，充分彰顯了其尊貴的身份。

新款7系與現款車型相同，應用了智能輕質結構概念“Carbon core高強度碳纖維內核”。這一結構不僅能有效降低車身重量，還能提高車輛穩定性。

新款7系根據車型不同提供不同的輪圈樣式和不同的輪胎品牌供消費者選擇。其中豪華套裝版車型選用20英寸多輻式鋁合金輪圈，配備普利司通泰然者輪胎。而M運動套裝版車型則選用造型更加運動的五輻式運動輪圈，配備倍耐力P-ZERO高性能輪胎。

新款7系尾部造型變化沒有前臉那么夸張，但全新樣式的L型貫穿式尾燈讓車尾更具科技感。豪華套裝版車型后包圍造型相比現款更具設計感，雙邊共兩出式排氣周圍使用鍍鉻裝飾，整體感覺更加豪華。

新款7系M運動套裝版車型則采用了更突出運動感的黑色貫穿式包圍和雙邊共四出式排氣，整體運動感更強。

　　內飾|延續家族化設計

　　新款7系的內飾相比外觀變化很小，延續了現款車型的內飾布局，有著非常濃厚的家族化特征。

新款7系相比現款車型最大的變化是新車換裝了全新樣式的全液晶儀表盤，中控臺多媒體顯示屏也由10.25英寸升級至12.3英寸。其中豪華套裝版車型采用上黑下棕的內飾配色，配合棕色木紋裝飾板和粗壯的三輻式方向盤，營造出豪華氛圍。

新款7系M運動套裝版車型用黑白拼色內飾和M運動造型方向盤突顯其優雅和運動本性。

新款7系根據車型不同提供兩種方向盤造型，但功能均相同。駕駛員可通過方向盤兩側的多功能按鍵對自適應巡航、車道保持、多媒體系統等進行操控。

新款7系配備了全新樣式的全液晶儀表盤，相比現款的儀表不僅更具科技感，可顯示信息也更加豐富。

新款7系的中控臺多媒體顯示屏由現款的10.25英寸升級到了12.3英寸，而且搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統，可通過觸摸、手勢和語音進行控制。

新車也可通過擋桿邊上的旋鈕對中控臺多媒體顯示屏進行操控。不過新款7系沒能配備X7上的水晶擋桿，依舊使用傳統的電子擋桿，這一點略顯遺憾。

空調控制區延續了現款的布局，操作起來沒有難度。多溫區自動空調、座椅通風、座椅加熱這些配置也都有配備。

新款7系的真皮座椅表面采用了菱形花紋裝飾，有效地提升了內飾的豪華氛圍。座椅通風/加熱和座椅按摩，這些舒適性功能也都出現在了新車上。

此次實拍的豪華套裝版車型和M運動套裝版車型都采用了四座布局，后排的兩個獨立座椅更顯檔次感。此外，新車副駕駛座背面設有一個支撐板，老板位乘客可放下支撐板將腿搭在上面，以獲得更舒適的乘坐姿勢。

新款7系四座版在后排扶手兩側設有座椅電動調節鍵，兩側座椅可分別獨立調節。也可通過后排扶手上的平板電腦對座椅進行調節。

后排獨立空調、后排座椅通風/加熱對于這個級別的車型來說也是必不可少的。此外，新車還配備有車載冰箱，豪華感進一步提升。

新款7系為后排乘客提供了多媒體娛樂系統，后排乘客可直接觸控前排座椅背面的顯示屏，也可通過扶手上的平板電腦進行控制調節。

后排扶手上的可拆卸平板電腦除了可以控制娛樂設備和座椅外，還可對遮陽簾、車輛氛圍燈等進行設置，使用十分方便。

實拍的兩款車型均配備有雙天窗，可以為后排乘客提供更好的采光效果，讓后排不再壓抑。

實拍車型在后門處設置有遮陽簾控制按鍵，后排乘客可在此對車內遮陽簾進行控制，使用十分便捷。

此次發布會官方并未給出新款7系行李廂容積的具體參數，雖然實拍車型因配備車載冰箱侵占了行李廂空間，但新款7系寬大的行李廂依舊可以滿足日常使用需求。

根據此前公布的信息，新款7系將搭載經過升級優化的動力系統，其中740i/Li搭載的3.0T直列六缸發動機最大功率將由240kW（326Ps）提升至250kW（340Ps）；搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機的750i/Li，其最大功率也將由330kW（449Ps）提升至390kW（530Ps）；而動力最強勁的M760Li車型依舊會搭載6.6T V12發動機。

而插電式混合動力車型740e/Le將會被745e/Le替代，新車依舊會采用2.0T+電動機的動力組合，而最大功率預計會由240kW（326Ps）提高至291kW（290Ps），純電續航里程也將增加。

傳動系統方面，新款7系將繼續使用8擋手自一體變速箱。

　　編輯點評：新款7系在各方面都有著不小的提升，但估計大多數人都被它的外觀驚艷到了。全新的家族化設計和時下流行的貫穿式尾燈，以及較為激進的M運動套件，都是新車對豪華的另一種定義。至于碩大的雙腎式進氣格柵是丑是美，就因人而異了，不過看多了也就適應了。至于競爭力如何，還要等上市后才能知道。