[XCAR 導購 原創]
盡管SUV在剛剛過去的一年有熱度下滑的趨勢，不過從總體銷量來看其依然有著可觀的市場占比。而在各個級別的SUV中，兼具空間和性價比的中型SUV，自然成為了除緊湊SUV外另一重要細分市場，那么在2018一整年，銷量排名前十的中型SUV有哪些呢？
中型SUV銷量排行榜第一名：上汽通用別克 昂科威
廠商指導價：21.99-31.99萬元
2018年銷量：201776輛
車型小結：外觀方面，專為中國市場研發的昂科威憑借著厚重、飽滿的造型非常討國人喜歡，而在車內，昂科威的內飾設計有著同級別車型中數一數二的豪華感，可以說直擊國內消費者的消費痛點，再加上目前市場終端有不小的優惠，所以該級別“銷冠”的稱號可以說實至名歸。
中型SUV銷量排行榜第二名：一汽-大眾 奧迪Q5L（含Q5）
廠商指導價：39.64-51.92萬元
2018年銷量：123421輛
車型小結：此次盤點的Q5L銷量包含了老款的Q5，當然了，由于老款車型在市場終端有著非常大的優惠幅度，所以這123421輛的數字之中，老款Q5要占據非常大的比例。不過新款Q5L在換代后軸距進行了加長，同時內飾設計也跟上了時代的腳步，它在2019年的表現會非常值得期待。
中型SUV銷量排行榜第三名：北京奔馳GLC L（含GLC）
廠商指導價：39.48-57.60萬元
2018年銷量：118350輛
車型小結：GLC在2018年進行了一次改款，主要是增加了長軸距版車型，即為GLC L，加長的軸距一定程度上也增加了自身的競爭力。按照目前的走量水平來看，2019年，將會是Q5L、X3和GLC L真正站上同一起跑線的一年，GLC L會一舉反超嗎？值得期待。
中型SUV銷量排行榜第四名：東風風光 580
廠商指導價：8.09-12.30萬元
2018年銷量：111003輛
車型小結：作為中型SUV在銷量上唯一擠進前五名的中國品牌選手——風光580，自面市以來就一直保持著可觀的銷量。究其原因，簡單來說就是料足還便宜。不過自2016年上市起至現在，風光580還未換代，要保持如此“傲嬌”的銷量，還得在自身產品里方面持續跟進。
中型SUV銷量排行榜第五名：廣汽豐田 漢蘭達
廠商指導價：23.98-33.08萬元
2018年銷量：104856輛
車型小結：漢蘭達可能是排行榜里最不出人意料的車型了，如果你讓身邊的朋友推薦一款靠譜的七座SUV，那么答案八成都會是漢蘭達。的確，憑借著基本沒有破綻的產品力和多年積累的口碑，漢蘭達有著十分穩定的銷量，以至于直到上市4年后的今天，依然沒有任何優惠，甚至在部分地區還存在加價的情況。
中型SUV銷量排行榜第六名：上汽通用凱迪拉克 XT5
廠商指導價：35.99-41.99萬元
2018年銷量：82111輛
車型小結：首先從品牌的角度來講，凱迪拉克作為二線豪華品牌的“頭牌”，憑借一款中型SUV殺入銷量排行榜實屬不易，當然這也是人們對其產品力和品牌的認可。其次，XT5的市場優惠在目前的豪華品牌SUV內算是比較可觀的，所以“高性價比”也就成為了它的主要賣點之一。
中型SUV銷量排行榜第七名：廣汽本田 冠道
廠商指導價：22.00-32.98萬元
2018年銷量：80847輛
車型小結：冠道可以說是在中型SUV內有著最大后排空間的一款車，我的同事曾以“通道”一詞來形容其后排之寬敞。正是憑借著這項優勢和科技感十足的內飾設計，冠道在2018年有著超8萬臺的銷量，并且市場優惠同樣很小，簡單來說就是不愁賣。
中型SUV銷量排行榜第八名：長安汽車 CX70
廠商指導價：5.99-10.99萬元
2018年銷量：80293輛
車型小結：長安CX70是銷量前十名中的第二款中國品牌車型，其定位和策略同風光580一致，都是主打七座和高性價比的中型SUV。而在設計層面，CX70要比風光580更加陽剛，內飾科技感也更強一些。
中型SUV銷量排行榜第九名：上汽通用雪佛蘭 探界者
廠商指導價：17.49-25.09萬元
2018年銷量：71497輛
車型小結：我相信包括我在內，很多人比較好奇探界者這位“出道”僅兩年的“小生”，是如何成功殺入這篇紅海的。其實高顏值是一方面，作為一款合資品牌中型SUV，17.49萬元的起售價確實非常對得起觀眾，更何況其在市場終端還有著一定的優惠。
中型SUV銷量排行榜第十名：廣汽傳祺 GS8
廠商指導價：16.38-25.98萬元
2018年銷量：61773輛
車型小結：GS8剛剛面世時就有著不錯的反響，尤其是人們對其外觀的認可度，其實這對于一款中國品牌車型就已經成功了一半。GS8的路子與風光580和CX70有所不同，其并不是一味通過高性價比來贏得市場份額，而是憑借著自身過硬的實力立足于競爭激烈的市場，2018年共計61773輛的銷量也側面肯定了其自身的產品力。
在看似飽和的中型SUV市場，除了昂科威、漢蘭達、Q5和GLC等幾輛我們熟悉的車型，像風光580、長安CX70和GS8這樣的中國品牌也出現在榜單中，要知道中型SUV并不像緊湊SUV一樣是中國品牌的重點發力領域，隨著各品牌進一步深耕細分市場，相信中國品牌中型SUV也必然會出現更多像GS8這樣有能力抗衡合資品牌的車型。
