[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　一輛車外觀“拉風(fēng)”的表現(xiàn)形式有千千萬萬種，你可以加裝運(yùn)動套件，也可以降低車身高度，當(dāng)然了，要想通過上述方式達(dá)成吸睛的效果，額外的時(shí)間和金錢的付出必然少不了。不過有一種方式，可以讓你拉開車門的那一刻便成為整條街比較靚的仔——無邊框車門。

　　先來科普一下，無框車門的設(shè)計(jì)和普通的車門不同，它之所以能夠和車體嚴(yán)絲合縫，是因?yàn)闊o框車門的開、關(guān)門系統(tǒng)在開門的時(shí)候，玻璃會自動小幅下降，關(guān)門后會自動升上卡住密封條，而密封條安裝在車身上，所以完全可以不用擔(dān)心密封性，下面就為大家推薦幾款“能負(fù)擔(dān)得起”的無邊框車門車型。

《綠皮書》的主人公之一是一名美國黑人鋼琴家，為了能到種族歧視嚴(yán)重的南方演奏，他雇傭了一位白人司機(jī)。在開車南下的過程里，兩人矛盾不斷，又?jǐn)y手渡過難關(guān)，最終順利完成巡演。電影中的DeVille是一款誕生于上世紀(jì)50年代末的經(jīng)典轎車，片中使用的是第二代車型的Sedan系列，它擁有優(yōu)雅的車身和修長的發(fā)動機(jī)蓋，除此之外，無框車門也是提升DeVille氣場的關(guān)鍵元素。

車型一：一汽-大眾 CC

售價(jià)：25.28-30.98萬元

一句話點(diǎn)評：“最美大眾”，不負(fù)眾望

對于新CC的顏值，30萬元以內(nèi)再想找出一款如此“囂張”的面孔，的確不容易。在汽車設(shè)計(jì)同質(zhì)化依然嚴(yán)重的大環(huán)境，更何況是“套娃”的鼻祖--大眾，新一代CC絕對算得上是現(xiàn)階段汽車設(shè)計(jì)中的一股清流。

從初代車型開始，CC便使用了無邊框車門，這在2010年左右的家用B級轎車范圍內(nèi)可謂獨(dú)樹一幟。

“長相”極富動感的CC有著與外觀風(fēng)格非常不搭邊兒的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，工整的內(nèi)飾布局可以說非常商務(wù)了。你可以說這是一種“保守”的設(shè)計(jì)，但你不得不承認(rèn)這種很難挑出毛病的內(nèi)飾設(shè)計(jì)會非常耐看，更能經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)。

車型二：大眾（進(jìn)口） 甲殼蟲

售價(jià)：18.28-25.68萬元

一句話點(diǎn)評：她仍舊是“少女心”泛濫女孩的不二之選

從第一輛甲殼蟲問世到現(xiàn)在，已有近八十年的歲月，也讓其成為了歷史上最成功的車型之一。從2011年至現(xiàn)在的第三代甲殼蟲，外形在第二代車型“萌萌噠”的形象之余增加了更多時(shí)尚、運(yùn)動的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。但圓盤式復(fù)古輪圈，很明顯是在向最經(jīng)典的初代車型致敬。不過有消息稱，甲殼蟲將在今年停產(chǎn)，當(dāng)其正式走下歷史的舞臺，彼時(shí)一代情懷也終將逝去。

像“蟲子”這樣個(gè)性如此鮮明的車，無邊框車門必然少不了。

最新款的甲殼蟲內(nèi)飾可就厲害了，厲害在哪呢？只有配色……整體布局，腦補(bǔ)你鄰居王叔的帕薩特吧。

車型三：MINI

售價(jià)：18.88-30.68萬元

一句話點(diǎn)評：據(jù)說，開MINI是剛開始時(shí)特別爽，不過再往后一直開，一直爽……

雖然MINI進(jìn)入中國僅有15個(gè)年頭，但它卻是一臺有著近60年歷史的經(jīng)典車型。從最初所設(shè)想的一款國民車，衍變成一個(gè)全世界范圍內(nèi)的時(shí)尚標(biāo)簽，甚至是英國文化的一種象征，MINI的確是一臺值得細(xì)細(xì)品味的小車。最新款MINI在“萌”的前提下，加入了更多使其看起來更加精致的元素，前臉部分也多出了一絲“怒氣”。但于我個(gè)人來講，“胖”了一圈的新車，缺少了前輩車型所獨(dú)有的“英倫氣息”。

MINI的無邊框車門在玻璃升起后也有著方正的棱角，看上去十分硬朗。

最新款的MINI在內(nèi)飾里明顯融入了更多現(xiàn)代化元素，整體呈現(xiàn)出五彩繽紛的效果。另外，包括手套箱上部的內(nèi)飾氛圍燈，還能夠根據(jù)個(gè)性定制的主題而呈現(xiàn)不同顏色，十分絢麗。

車型四：寶馬（進(jìn)口） 2系

售價(jià)：25.58-49.98萬元

一句話點(diǎn)評：30萬左右寶馬最好玩的不是3系，而是它

雖然2系的外觀，保留了一些我們所熟悉的品牌家族化元素，但是作為一輛個(gè)性十足的雙門跑車，2系還是體現(xiàn)著與寶馬其它車型不盡相同的風(fēng)格。從整體上看，2系的造型十分緊湊，姿態(tài)透露著動感的氣息。時(shí)尚的前大燈造型，在整個(gè)寶馬家族中，也有著相當(dāng)高的辨識度。

2系，這輛值得玩味的駕駛者之車，沒有任何理由缺少無邊框車窗。

2系的內(nèi)飾，沿襲了家族一貫的風(fēng)格，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的實(shí)用性與運(yùn)動性。中控臺采用了傾向主駕駛位的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)著與駕駛者良好的溝通感，對于提升駕駛樂趣也能起到一定的作用。

車型五：奔馳（進(jìn)口） CLA級

售價(jià)：23.78-35.98萬元

一句話點(diǎn)評：你可能想不到，它的保值率比凱美瑞還要高

CLA是奔馳首款基于緊湊型車身底盤開發(fā)出來的運(yùn)動轎車，它流暢而優(yōu)美的弧頂線勾勒出了一個(gè)短小靈動的車尾，將緊湊型運(yùn)動轎車矯健的身姿恰到好處地呈現(xiàn)了出來。另外再告訴大家一個(gè)知識點(diǎn)，CLA的車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23d，這是一個(gè)可以讓一些超跑都汗顏的數(shù)字。

CLA的車側(cè)輪廓非常流暢，這也是車身能取得如此小風(fēng)阻系數(shù)的主要原因，而由于水滴狀的輪廓，其無邊框車門玻璃邊緣也很流暢，看起來十分優(yōu)雅。

由于尚未換代，所以CLA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然停留在奔馳5年前的水平，與新A級為代表的全新內(nèi)飾相比，精致度和科技感自然稍遜一籌，不過全新CLA已經(jīng)于海外正式亮相，不妨期待一下。

車型六：奧迪（進(jìn)口） A5

售價(jià)：36.98-48.98萬元

一句話點(diǎn)評：同事電腦桌面出現(xiàn)頻率最高的奧迪車型

似乎在印象里，奧迪總是一副西裝革履，正襟危坐的墨陽，不過近年來隨著市場的年輕化，奧迪旗下的產(chǎn)品也變得越來越時(shí)尚運(yùn)動。而奧迪A5作為家族中最適合年輕人的車型，具備著一貫低調(diào)以及優(yōu)雅運(yùn)動的基因。

除了小巧的A1外，你能買到最便宜的帶有無邊框車門的奧迪車型，便是奧迪A5。

A5的內(nèi)飾采用了與A4L相近的整體布局，虛擬駕駛艙與懸浮屏提升了額車內(nèi)科技感。為了迎合不同瓷房子的口味，內(nèi)飾的面板也提供了多種材料與風(fēng)格可供定制。另外相比上一代車型，新A5通過更徹底的輕量化車身構(gòu)造減重了50kg之多。

車型七：福特（進(jìn)口） Mustang

售價(jià)：40.38-59.18萬元

一句話點(diǎn)評：59.18萬、5.0L、V8，還要啥？

最新款Mustang為第6.5代車型，是它讓一款5.0L V8的Muscle Car售價(jià)降至60萬元以內(nèi)。機(jī)械層面，Mustang全系均匹配了福特最新的10AT變速箱，此外，還將提供主動電磁感應(yīng)懸掛的選裝。

無框車門出現(xiàn)在一款美國肌肉車上，可能是最無違和感的一種方式吧。

新款車型中，Mustang這輛具有美國精神的跑車竟然與科技感這件事有了關(guān)聯(lián)，甚至還為乘客設(shè)置了氛圍燈，顯示效果相當(dāng)細(xì)膩的12英寸全液晶儀表盤，像燒胎模式等與暴力駕駛相關(guān)的輔助駕駛功能，足夠顛覆你對美式Muscle Car的認(rèn)知。

　　編輯點(diǎn)評：正如文章開頭所說，讓自己的車看起來很酷有很多種方式，在預(yù)算有限，并且又不想丟掉實(shí)用性的情況下，選擇一款帶有無邊框車門的愛車不失為一個(gè)折中的選擇。今天為大家推薦的這幾款車均帶有無邊框車門，并且價(jià)格相對容易接受，喜歡的朋友不妨考慮一下。