[XCAR 導購 原創]

　　當聽到蔚來推出ES8六座版的時候，我想大家應該都會有過疑問：“7座版不是挺好的嗎？為什么還要大費周章的去推出一個六座版？”況且，這輛六座版車型的指導價還要高于七座版。其實，據蔚來汽車方面解釋，之所以推出六座版車型正式因為之前有很多消費者表達了對于六座版車型的需求。而這次，我來到了位于北京東單的蔚來中心，對這輛蔚來ES8六座版進行了體驗，一起來看看它的表現如何。

　　從蔚來汽車公布的指導價來看，ES8六座版車型要比七座版高出0.8萬元，且除了配有第二排座椅加熱和第二排獨立座椅外沒有其它差別（七座版車型需要選裝第二排座椅加熱功能）。但是要知道，根據相關法規要求，六座版車型是可以享受六年免檢政策的，在規定期限內無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。在了解這點后，我們再來看看ES8六座版車型的具體表現。

外觀方面，蔚來ES8六座版車型延續了現款車型設計，與七座版車型并沒有什么不同。外觀采用了“X-bar”設計語言，造型十分夸張，粗壯的銀色鍍鉻飾條呈現出“X”造型，營造出極強的潮流感。

前大燈組造型同樣非常個性，最上方呈點亮狀態的為日間行車燈和轉向燈，下方為遠/近光一體式LED大燈，最下方為霧燈，整車照明均采用了LED光源。

ES8的車身結構很符合中大型SUV的風格，整體輪廓硬朗飽滿，細節線條很有現代感。雙色車身符合時下潮流，整車的風阻系數更是控制在了0.29。

為了降低風阻，ES8配備了隱藏式門把手，既能在駕駛者攜鑰匙靠近時自動彈出，也可按壓門把手后半段，使其自動彈出。

實拍車型配備了規格為265/45 R21的馬牌MC6運動輪胎，抓地力和排水性較強，市場售價約900元/條。輪圈采用雙五輻式切割風設計，造型別致，設計感較強。

相比沖擊力十足的前臉，車尾的設計則顯得簡潔了許多，但同樣不缺乏設計感，個人認為相比前臉設計，車尾這樣簡潔大氣的設計更符合ES8中大型SUV的定位。

C字型LED尾燈是車尾部分為數不多的設計感較強之處，燈組內部同樣采用了全LED光源。

　　看完外觀部分，大家可能會有些失望，畢竟，這款比較吸引眼球的六座版車型看上去與七座版沒區別。不用擔心，走進車內就會發現，這款六座版車型的表現要比七座版車型更棒。

同七座版車型一樣，ES8六座版的內飾設計簡潔淡雅，豪華感不足但精致感很強。貫穿式設計的空調出風口使內飾的層次感很強。黑/棕雙色搭配的設計也使得內飾氛圍更加溫馨。大面積皮質包裹的采用使得內飾更具檔次感。

兩輻式方向盤造型獨特，科技感很強。方向盤采用皮質包裹，觸感細膩。兩側多功能按鍵區采用仿金屬框材質點綴，細節處理到位。

8.8英寸全液晶儀表盤顯示清晰，畫面也非常簡潔，可顯示的信息量非常豐富。

七座版車型上的NOMI智能系統同樣沒有缺席，除了對每位乘客打招呼、做表情，它還能準確定位聲源位置，進行一對一互動。之前提到過六座版第二排座椅配有座椅加熱功能，通過對NOMI進行語音指令可以快速便捷開/閉該功能。

10.4英寸中控屏幕顯示清晰細膩，NIO OS系統內置了導航、音樂、影視、Wi-Fi熱點等多種功能，幾乎全都可以通過NOMI系統語音操作。但經過詢問，其內部系統與七座版車型一致，因此對其中控系統是否會出現失靈等問題，個人持保留意見。

ES8六座版車型采用了2+2+2布局，這樣的布局無疑更符合當前二胎家庭使用，畢竟，大部分人都不喜歡每次進入第三排時還得先放倒第二排座椅。

去除掉第二排中間位置座椅后，車廂內部顯得寬敞了許多，同時也使得車廂內部布局看上去更像一輛MPV。

第二排座椅之間的通道寬度達到了200mm，這樣的數據倘若放在空曠場景內，大家可能會覺得并不算大，但是放到車廂內，您就會覺得完全滿足移動到第三排時的需求，要知道，大家較為熟悉的GL8中間通道寬度僅為180mm，但完全可以滿足需求。

獨立座椅要遠比七座版車型配備的聯排座椅更加舒服。第二排座椅同樣采用真皮包裹，且采用打孔處理，觸感細膩。椅墊較為寬大，承托感較強，內部填充軟硬適中，乘坐體驗優秀。

除配備座椅加熱外，第二排座椅還配有單轉軸扶手，支持112°開合，共有6檔可調。同時，扶手前端還配有彈出式設計杯架，彈出時的順滑度不錯，細節處理到位。

第二排座椅還配備了USB接口和儲物格，方便第二排乘客電子設備取電和存放。USB接口和儲物格設置在座椅內側，取放時都很方便，設計較為人性化。

體驗者身高166cm，坐進前排并將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間為兩拳。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到第二排。當第二排座椅調至最后時，體驗者在第二排可以獲得一拳四指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間，空間表現非常出色。

當第二排座椅移動至最前位置時，體驗者腿部空間剩余三指。

當第二排座椅移動至最后時，體驗者在第三排乘坐時膝蓋已經頂到第二排靠背，坐姿較為難受。

當第二排座椅位于最前位置時，體驗者在第三排可以獲得遠超兩拳的腿部剩余空間，此時頭部剩余空間為四指。

行李廂空間方面，ES8六座版車型和七座版沒有差異，常規狀態下容積為312L，將第二排座椅放倒后，行李廂容積為873L，將第二排和第三排同時放倒后，行李廂容積可以提升至1863L。

　　編輯點評：經過對ES8六座版車型的短暫體驗后，我們可以發現，其外觀和內飾設計同七座版車型保持一致，內部布局體驗要優于七座版車型。而六座版車型的優點在于更符合當下消費者的需求，畢竟隨著二胎政策的實施，越來越來多的家庭對于第三排座椅的使用需求更高，六座布局相比七座布局使用上更加便捷。此外，六年免檢政策帶來的便利無疑也使得ES8六座比七座版更有競爭力。