[XCAR 日內瓦車展 靜評]

　　國內PSA集團下的標致品牌早已停產了206、207的“2系列”入門車型，僅靠301、308來撐起國內的銷量重任。而在剛剛開幕的日內瓦車展上，標致品牌推出了基于CMP模塊化平臺打造全新208以及純電動的e-208，其外觀不僅采用了最新的家族化設計，同時也讓精致感與運動感并存于同一款車型身上。

全新的家族化設計風格，讓全新208擁有了一張氣勢磅礴的大嘴，整體設計很大膽，同時也很有設計感。

點陣式進氣格柵造型犀利且氣勢兇猛，尤其是配合兩側的“獅爪式”燈帶，倒是很有DS風格的精致感。

車型標識出現在發動機艙蓋倒是首次在標致品牌的車型上，這種能夠起到強調作用的設計，尊貴感十足。

獠牙一般的LED日行燈造型感非常強，在傳統燈體內的“三豎道”保持了獅爪的一慣造型，與下方燈體的延續強化了整體感。

全新208車側的輪拱處還采用了折線造型以突出側面線條，而中央則為雙腰線設計，整體顯得十分緊湊。

凹凸有致的尾部設計極具精致感，并且整體十分飽滿，相信會獲得不少年輕人的認可。

同樣為獅爪造型的尾燈一樣采用了LED光源，同時在設計上也做到了前后統一。

在輪胎方面，全新208可謂十分下本，配備了米其林PS4系列輪胎，規格尺寸為205/45 R17，據悉輪圈還有多種樣式可選。

　　相比較目前國內在售的標致車型，全新208的內飾變化并沒那么“徹底”，基本上也就針對一些造型的風格和樣式進行調整，即使不說它源自標致，相信大家也能通過一些標志性的設計辨別出來。

全新208的內飾主打年輕化風格，顏色亮麗的氛圍燈、仿碳纖維材質的裝飾面板、全液晶儀表等等，無一不是年輕消費群體偏愛的元素。

造型偏小的方向盤，一直都是標致品牌的設計亮點，易于操控的同時，對于一些手小的女性消費者來說也是個福利。

全液晶儀表盤造型同樣是也在標致車型上見過，整體顯示效果以及功能展示都十分強大。

在車機互聯系統中，全新208提供了藍牙系統、蘋果CarPlay、安卓MirrorLink以及Google推出的Android Auto功能。

在與駕駛相關的功能中，我們可以看到全新208配備了自適應遠近光、自動啟停以及停車輔助系統。

這種仿飛機操控臺的按鍵設計，同樣也是我們所熟悉的，其功能為空調控制以及車窗加熱等。

在中控臺下方，還提供了一組12V電源可供前排乘客進行充電。

在前排副駕駛旁，提供了一組USB接口。

車展展車提供了一鍵啟動功能。

雖然PSA集團沒有四驅系統，但并不妨礙增加駕駛模式來營造不同風格的駕駛氛圍。

這輛展車還提供了車道偏離預警功能的設置。

后排座椅兩側座位坐墊長度較長，有助于腿部的支撐，從而提升乘坐舒適性。

全新208為后排乘客提供了兩組USB接口，但并未提供出風口。

　　全新208將搭載一款1.2T三缸發動機，并提供三種不同動力輸出的版本，分別為56kW（76Ps）、74kW（101Ps）以及96kW（130Ps），與之相匹配的傳動系統分別為5速手動變速箱、6速手動變速箱和8速自動變速箱以及8速自動變速箱。

全新208將搭載一款1.2T三缸發動機，并提供三種不同動力輸出的版本，分別為56kW（76Ps）、74kW（101Ps）以及96kW（130Ps）。

與之相匹配的傳動系統分別為5速手動變速箱、6速手動變速箱和8速自動變速箱。

　　編輯點評：

　　全新208給人感覺很像是“麻雀雖小五臟俱全”，現代感、科技感、精致感以及運動感兼具，甚至還配備了米其林PS4的輪胎，而與眾不同、彰顯個性的造型設計以及大手筆的做工用料，較為豐富的配置和多種動力選擇...如果有朝一日標致在國內想要恢復小型車市場的輝煌，將這款208引入或許會是個不錯的選擇。