[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　選車是一件勞神的事，尤其是海選階段，看外觀、選配置、詢價(jià)格，每一項(xiàng)都要消耗大量的精力。難道就沒有一個(gè)省時(shí)省力的方法嗎？有！看誰(shuí)銷量靠前，買就完事了，準(zhǔn)保沒錯(cuò)。這個(gè)方法看似簡(jiǎn)單粗暴，其實(shí)有著一定的道理，那些車之所以銷量高，不就是因?yàn)榭诒谩①|(zhì)量高、配置全嗎？所以買車認(rèn)準(zhǔn)銷冠準(zhǔn)沒錯(cuò)。

　　今天為大家推薦的這三款車可是國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV銷量前三甲，不僅口碑好，產(chǎn)品力也很強(qiáng)，它們分別是長(zhǎng)安CS75、哈弗H6和吉利博越。

　　■長(zhǎng)安CS75

　　■推薦理由：外觀設(shè)計(jì)大氣、充滿力量感；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大；內(nèi)飾科技感強(qiáng)

中期改款后的CS75在外觀方面有明顯的變化，整體感覺更加細(xì)膩耐看，中網(wǎng)造型由粗獷的風(fēng)格變得更加精致，配上logo更加彰顯家族特征。

內(nèi)飾方面，CS75采用了長(zhǎng)安最新的家族式設(shè)計(jì)，整體看上去更加簡(jiǎn)潔新潮。懸浮式大屏、鋼琴烤漆面板、簡(jiǎn)潔的中控按鍵、對(duì)稱式的簡(jiǎn)潔布局，這些時(shí)下流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都較好地融合到了它的設(shè)計(jì)當(dāng)中。液晶儀表和大尺寸中控屏更是營(yíng)造出科技感，平底方向盤的應(yīng)用也讓CS75多了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

　　主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡輔助、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、后泊車?yán)走_(dá)、座椅高低調(diào)節(jié)、第二排背部角度調(diào)節(jié)、車載Wi-Fi、車載導(dǎo)航系統(tǒng)、10.25英寸中控液晶屏、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、LED大燈、日間行車燈、自動(dòng)大燈、電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等舒適性、科技配置CS75都有配備，此外1.5T車型還帶有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，1.8T車型還配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排并將座椅調(diào)至最低，此時(shí)頭部剩余空間為一拳三指。

保持前排座椅位置不變，同一體驗(yàn)者來(lái)到CS75的后排，此時(shí)頭部剩余空間為四指，而腿部剩余空間則達(dá)到了兩拳。

CS75的行李廂內(nèi)部布局比較平整，在常規(guī)狀態(tài)下行李廂擁有520L的容積，如果將后排座椅按比例放倒，其容積更是可以擴(kuò)展至1490L。

動(dòng)力方面，CS75提供了1.5T和1.8T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中全新的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW（178Ps）/5500rpm，峰值扭矩256Nm/1450-4500rpm。

傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)車型提供6擋手動(dòng)變速箱和來(lái)自愛信的第三代6擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：作為長(zhǎng)安主打家用的緊湊型SUV，新款CS75在繼承了老款高性價(jià)比的同時(shí)，在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感上也有著比肩合資品牌的實(shí)力，豐富的基礎(chǔ)配置更是讓它有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　■哈弗H6

　　■推薦理由：蟬聯(lián)銷量冠軍；外觀動(dòng)感時(shí)尚；綜合實(shí)力強(qiáng)

H6采用了六邊形進(jìn)氣格柵，并將鍍鉻裝飾條融入其中，修長(zhǎng)的大燈與中網(wǎng)相連，看起來(lái)非常霸氣。與此同時(shí)，19英寸的多輻輪圈在同級(jí)別車型中也非常少見，這讓H6看起來(lái)更加威猛。

H6的內(nèi)飾采用非對(duì)稱式弧形設(shè)計(jì)，大面積的軟性材質(zhì)和皮革材質(zhì)的使用，不僅提升了車內(nèi)的觸感和舒適感，也讓它更加豪華、更具質(zhì)感。

　　H6有著較高的配置水平，全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、安全帶未系提示、上坡輔助、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、后泊車?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、座椅高低調(diào)節(jié)、第二排背部角度調(diào)節(jié)、9英寸中控液晶屏、前霧燈、日間行車燈、大燈高度可調(diào)、電動(dòng)后視鏡、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等。高配車型更是擁有頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前后泊車?yán)走_(dá)、全景攝像頭、定速巡航、全液晶儀表、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、LED大燈等配置。

常規(guī)狀態(tài)下H6的行李廂容積為808L，將后排座椅按比例放倒后，行李廂空間可擴(kuò)展至2010L，滿足日常出行需求毫無(wú)壓力。

動(dòng)力方面，H6搭載1.5L或2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW（169Ps）/5000-5600rpm，峰值扭矩285Nm/1400-3000rpm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩345Nm/2000-3200rpm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，H6搭載7擋濕式雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：連續(xù)多次蟬聯(lián)銷量冠軍的哈弗H6，似乎將銷量作為了賣點(diǎn)，當(dāng)然，在如今的車市寒冬中依舊能保持高銷量，根本原因還是在于它有著很高的性價(jià)比和市場(chǎng)口碑。

　　■吉利博越

　　■推薦理由：外觀延續(xù)“中國(guó)風(fēng)”設(shè)計(jì)，整體造型更加運(yùn)動(dòng)；配置全面豐富

博越采用了吉利家族的水波漣漪式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，巨大的霧燈區(qū)域?yàn)檐囶^奠定了威猛的基調(diào)。黑色的C柱和D柱營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)脑煨?，也讓它變得更加時(shí)尚。

博越的內(nèi)飾同樣融合了眾多中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)元素，眉宇間盡顯詩(shī)情畫意。全液晶儀表不僅可顯示信息更豐富，也對(duì)內(nèi)飾科技感的營(yíng)造起到了一定作用。

　　配置方面，博越受關(guān)注度最高的1.8TD車型標(biāo)配了主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提示、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、四向調(diào)節(jié)多功能皮質(zhì)方向盤、后泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、8英寸中控液晶屏、日間行車燈、大燈高度可調(diào)、自動(dòng)大燈、車窗防夾手功能、電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。高配車型更是配備了四驅(qū)系統(tǒng)、頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、全景天窗、前后泊車?yán)走_(dá)、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、全液晶儀表、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、車載Wi-Fi、LED大燈、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等。

博越的空間十分寬敞，身高185cm的體驗(yàn)者，將前排座椅調(diào)至最低且坐姿合適后，頭部空間剩余一拳三指。

保持前排座椅位置不變，同一體驗(yàn)者在后排可以獲得一拳的頭部空間與剛好兩拳的腿部空間，整體表現(xiàn)令人滿意。

博越的行李廂布局較為規(guī)整，雖然官方?jīng)]有提供行李廂具體容積，但是由于后排座椅支持按4/6比例放倒，在常規(guī)裝載能力不錯(cuò)的情況下，還可進(jìn)一步獲得更加充裕的擴(kuò)展空間。

動(dòng)力方面，博越搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW（141Ps）/6000rpm，峰值扭矩178Nm/4000-4500rpm。另一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高、低兩個(gè)功率版本，高功率版最大功率為135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩285Nm/1500-4000rpm；低功率版最大功率為120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4500rpm。

傳動(dòng)系統(tǒng)，與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，與1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：博越可以算是中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)里的常青樹，雖然受到競(jìng)品以及同門車型的“威脅”，但它選擇用運(yùn)動(dòng)的外觀與豐富的配置積極迎戰(zhàn)，并取得了驕人的戰(zhàn)績(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：縱觀我們今天推薦的這三款車，確實(shí)可以印證我開篇提出的觀點(diǎn)“買車認(rèn)準(zhǔn)銷量高的準(zhǔn)沒錯(cuò)”。這三款車無(wú)論是哈弗H6還是吉利博越，亦或是長(zhǎng)安CS75，它們之所以能保持著高銷量，與它們自身較強(qiáng)的產(chǎn)品力、豐富的配置、較高的顏值、平易近人的售價(jià)和良好的市場(chǎng)口碑都有著很大的關(guān)系。所以，買車隨大流有時(shí)未嘗不是一個(gè)省心的方法。