[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　近年來，在同一級別內(nèi)布局多款車型的市場策略成為了各大車企的常見手段，縱觀大眾、本田等主流廠商都是這樣。通用集團(tuán)在國內(nèi)的轎車市場就秉承著“多生孩子好打架”的策略，拿雪佛蘭來說，在10~25萬元這一主流市場上布局了科沃茲、科魯茲、邁銳寶、邁銳寶XL這四款轎車，隨著科魯澤的上市，這一數(shù)量達(dá)到了5個(gè)，可以說產(chǎn)品線非常豐富了，每一個(gè)細(xì)分市場都有涉及，那么現(xiàn)在問題來了，這五款車該怎么選？它們分別適合怎樣的人？相信讀完本文，您就會(huì)心中有數(shù)。

　　在開始說之前，我們不妨先來捋一下這五款車的級別和定位吧。首先，科沃茲、科魯澤、科魯茲這三款車屬于緊湊型車，不同的售價(jià)和定位讓這哥仨之間拉開差異，專攻各自所處的細(xì)分市場。邁銳寶和邁銳寶XL屬于中型車，邁銳寶XL為邁銳寶的換代車型，兩款車采取“兩代同堂”的模式銷售，邁銳寶XL的風(fēng)格更加激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)，定位高于邁銳寶。

　　科沃茲

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.49 萬元

科沃茲采用了雪佛蘭家族化的雙格柵前臉設(shè)計(jì)，從外觀上看與運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)的科魯澤形成鮮明對比，整體感覺更穩(wěn)重大氣，適合家用。

科沃茲和科魯澤的內(nèi)飾整體造型基本一致，都采用了雪佛蘭標(biāo)志性的“飛翼”設(shè)計(jì)，只不過科魯澤加入了更多的紅色縫線裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚。

除最低配車型外，科沃茲都配備了7英寸中控屏，并具備手機(jī)互聯(lián)功能。

除最低配車型外，其余車型也都配備了天窗。

科沃茲只有頂配車型的皮質(zhì)座椅具備高低調(diào)節(jié)功能，其余車型座椅只支持4向調(diào)節(jié)。科魯澤的座椅造型與科沃茲基本一致，只不過為了營造運(yùn)動(dòng)氛圍增加了紅色裝飾。

科沃茲的后排座椅中間位置沒有頭枕，并且全系沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口。而定位更高的科魯澤在此基礎(chǔ)上增加了紅色縫線裝飾和后排空調(diào)出風(fēng)口。

　　注：空間體驗(yàn)圖中的車型為頂配車型，座椅采用了雙色配色。

身高178cm的體驗(yàn)者坐入前排，將座椅調(diào)至最低，頭部空間還有兩拳的余量。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)頭部空間剩余三指，腿部空間一拳四指。另外還有一點(diǎn)值得一提，科沃茲的前排座椅后面同樣為軟性皮質(zhì)包裹，所以在不經(jīng)意間碰到也不會(huì)有不適感。

科沃茲的行李廂容積為405L，內(nèi)部空間規(guī)整，滿足一般家用不成問題。

320車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm；325T車型搭載一臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW（120Ps），最大扭矩165Nm/1700-4400rpm。

傳動(dòng)方面，320手動(dòng)擋車型匹配一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，320自動(dòng)擋車型匹配一臺(tái)6AT變速箱，325T自動(dòng)擋車型匹配了一臺(tái)6擋雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：科沃茲在這五款車型中定位最低，主打10萬元級緊湊型家用轎車市場。其整體產(chǎn)品力均衡，空間、動(dòng)力滿足日常家用沒有問題，在這個(gè)市場上具備不俗的競爭力。

　　科魯澤

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：：8.99-11.99 萬元

科魯澤是這五款車中最新的，采用了非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，與同門大哥科魯茲相比絲毫不落下風(fēng)。科魯澤全系有兩種外觀風(fēng)格，分別是搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的RS版與搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Redline版。

Redline版車型的外觀雖沒有RS版本那么激進(jìn)，但至少看上去也不是什么好惹的角色。

內(nèi)飾方面，Redline版相比RS版保守了很多，缺少了紅色裝飾，整體運(yùn)動(dòng)氛圍下降了很多。

高配車型標(biāo)配了8英寸中控屏，具備導(dǎo)航、車載Wi-Fi、手機(jī)互聯(lián)等多種功能，在車機(jī)系統(tǒng)方面，科魯澤相比科沃茲領(lǐng)先很多。

　　雖然兩車頂配車型售價(jià)差異不大，但科魯澤比科沃茲多出了很多非常實(shí)用并且能提升檔次的配置。

為了營造更運(yùn)動(dòng)的氛圍，RS版車型上的紅色裝飾可以說無處不在，這也成為了RS車型與Redline車型內(nèi)飾的最大區(qū)別。

科魯澤相比科沃茲軸距加長了40mm，后排空間稍大一些，并全系標(biāo)配了后排空調(diào)出風(fēng)口。

體驗(yàn)者身高176cm，將座椅高度調(diào)至最低后，頭部空間剩余約一拳。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排。頭部空間剩余一拳，腿部空間剩余兩拳。

科魯澤雖換裝了多連桿式后獨(dú)立懸掛，但這并沒有影響行李廂容積，與科沃茲一樣，都是405L。

320T車型搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW（125Ps）/5200rpm，最大扭矩170Nm/2000-4000rpm；330T車型搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800-4400rpm。

傳動(dòng)方面，320T手動(dòng)擋車型匹配一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，320T自動(dòng)擋車型匹配一臺(tái)6擋雙離合變速箱；330T車型則匹配了一臺(tái)6AT變速箱。

　　車型小結(jié)：雪佛蘭用了“暢快”、“痛快”、“爽快”等一系列關(guān)鍵詞為科魯澤命名，凸顯運(yùn)動(dòng)的用意非常明顯。對于那些預(yù)算10萬出頭的年輕購車者來說，風(fēng)格激進(jìn)運(yùn)動(dòng)并且兼顧實(shí)用性的科魯澤有著很大的誘惑力。科魯澤的上市，能夠與科沃茲一起占據(jù)10萬元級轎車市場，吸引更多用戶。

　　科魯茲

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.99 萬元

科魯茲才是雪佛蘭根正苗紅的“國際化”車型，得益于通用集團(tuán)領(lǐng)先的全球化資源整合優(yōu)勢，科魯茲可以說骨子里是一臺(tái)不折不扣的歐洲車。第一代車型那經(jīng)典的造型廣為人知，第二代車型風(fēng)格大變導(dǎo)致不溫不火，如今的第三代車型采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，那種熟悉的“肌肉感”似乎又回來了，只不過看起來更加精干了一些。

為了將科魯茲的運(yùn)動(dòng)基因進(jìn)一步展現(xiàn)，雪佛蘭還推出了科魯茲Redline版車型，黑色輪圈配合車身上的紅色裝飾，整體運(yùn)動(dòng)感更上一層樓。

Redline版車型的內(nèi)飾與普通版車型相比沒有明顯差別，并沒有采用運(yùn)動(dòng)車常用的平底方向盤。個(gè)人認(rèn)為雪佛蘭旗下的Redline版車型在外觀上確實(shí)比較激進(jìn)，但內(nèi)飾總是無法與普通版車型形成差異，運(yùn)動(dòng)化不夠徹底。

科魯茲只有頂配車型才配備了主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，Redline版車型的座椅與普通版車型有些細(xì)微差異，并沒有在包裹性與材質(zhì)等方面做出改變。

科魯茲的后排座椅支持比例放倒，空間靈活度方面相比科沃茲和科魯澤好一些。

科魯茲的行李廂容積為430L，比科沃茲、科魯澤都要大。

科魯茲320車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84kW（114Ps）/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm；330T車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩240Nm/2000-4000rpm。

320手動(dòng)擋車型匹配一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，320自動(dòng)擋車型匹配一臺(tái)6AT變速箱，330T車型匹配一臺(tái)7擋雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：第一代科魯茲車型于2005年誕生自通用的DELTA II平臺(tái)，這賦予了科魯茲很有“歐洲味”的底盤調(diào)校，運(yùn)動(dòng)屬性在同級車型中一直有著不錯(cuò)的口碑，如今的第三代車型亦是如此。值得一提的是，科魯茲330T車型的后懸掛采用了比較獨(dú)特的瓦特連桿結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了其運(yùn)動(dòng)屬性。如今的科魯茲，相比后來乍到的新速騰、思域這些強(qiáng)悍對手，在動(dòng)力、配置上已經(jīng)顯出了一些頹勢，但可以說科魯茲的精髓都在你看不見的地方。

　　邁銳寶

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：16.49-18.99萬元

邁銳寶為邁銳寶XL的老一代車型，經(jīng)過一次中期改款后換裝了雪佛蘭最新的家族化設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格比較穩(wěn)重大氣，而邁銳寶XL看起來有著更明顯的運(yùn)動(dòng)氣息。

作為一輛主打?qū)嵱眯缘闹行蛙嚕~銳寶的雙色內(nèi)飾中規(guī)中矩沒什么亮點(diǎn)。想比之下，更新的邁銳寶XL的內(nèi)飾顯得更加年輕，更有層次感。

邁銳寶只有頂配車型配備了7英寸中控屏，具備導(dǎo)航、車載Wi-Fi、手機(jī)互聯(lián)功能。

邁銳寶作為一輛“土生土長”的美國車，秉承了美國車的很多特性。寬大厚實(shí)的座椅舒適度不錯(cuò)，除最低配車型外其余車型都配備了主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，頂配車型還配備了前排座椅加熱功能。

由于成本原因，后排座椅缺失了獨(dú)立頭枕，作為一輛后排經(jīng)常要坐人的家用車來說有些不應(yīng)該。

邁銳寶XL的行李廂容積達(dá)到了544L，系車型后排座椅無法放倒是個(gè)遺憾，圖中那個(gè)方便后排乘客拿取行李廂物品的小開口算是個(gè)補(bǔ)償吧。

邁銳寶全系車型都搭在了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW（170Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/2000-4000rpm。

傳動(dòng)方面，全系車型都匹配一臺(tái)6AT變速箱。

　　車型小結(jié)：邁銳寶的廠商指導(dǎo)價(jià)為16.49-18.99萬元，結(jié)合終端優(yōu)惠，對于一輛合資品牌中型車而言已經(jīng)很低了，非常具有性價(jià)比優(yōu)勢。全系車型只有一種動(dòng)力總成，省去了消費(fèi)者選擇的麻煩。花一輛緊湊型轎車的錢可以買到一輛高一個(gè)級別的中型車，非常適合那些追求實(shí)用的消費(fèi)者。

　　邁銳寶XL

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：15.49-24.99萬元

邁銳寶XL相比邁銳寶有著更大的車身尺寸和更動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，Redline版車型加入了熏黑前臉和輪圈，運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng)。名稱中的XL不是“特大號(hào)”的意思，而是Cross（X）Limits意指以突破性的科技創(chuàng)新跨越極限。相比上代車型，邁銳寶XL通過結(jié)構(gòu)和材料的優(yōu)化減重了136kg，同時(shí)車身強(qiáng)度比老一代車型更強(qiáng)。

除了零星的紅色縫線和黑色的logo，Redline版車型內(nèi)飾與普通版車型沒有明顯差別，有點(diǎn)可惜了Redline版車型那副動(dòng)感的皮囊。

邁銳寶XL的儀表中加入了8英寸液晶屏，可以顯示更加豐富的內(nèi)容。

除最低配車型外，邁銳寶XL其余車型均配備了8英寸中控屏，車載Wi-Fi、百度CarLife、AppleCarPlay都有配備。頂配的550T Redline銳智版還配備了BOSE音響。

除最低配車型外，其余車型均配備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能，頂配車型還配備了主駕駛座椅記憶和前排座椅通風(fēng)功能。

邁銳寶XL的后排配備了獨(dú)立頭枕并且全系支持后排比例放倒，這一點(diǎn)比邁銳寶要好。

體驗(yàn)者身高185cm，進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至最低后，頭部空間依舊充裕，超過五指。　

保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，腿部空間一拳，頭部空間兩指。

邁銳寶XL行李廂容積為520L，得益于后排可以放到，有著更好的空間靈活性。

邁銳寶XL搭載了1.3T、1.5T、2.0T、2.5L四款發(fā)動(dòng)機(jī)，具體動(dòng)力參數(shù)如下：

傳動(dòng)方面，CVT、6AT、9AT、雙離合也都有，選擇可以說非常豐富了。

　　車型小結(jié)：邁銳寶XL正如它的名字一樣，相比邁銳寶來說變化是革命性的。更新的技術(shù)、更大的尺寸、更大的空間、更高的配置、更豐富的動(dòng)力選擇都是邁銳寶XL之于邁銳寶的差異。除此之外，邁銳寶XL還有混動(dòng)車型可供消費(fèi)者選擇。邁銳寶XL上市之初，通用還處在“雙離合怪圈”中，非常熱衷給旗下的車型匹配不那么好用的雙離合變速箱。隨著市場的變化，雪佛蘭也做出了調(diào)整，邁銳寶XL雙離合版車型逐漸被邊緣化，取而代之的是6AT及9AT變速箱。

　　編輯總結(jié)：當(dāng)單一車型很難獨(dú)當(dāng)一面的時(shí)候，“多生孩子好打架”這一策略就是一個(gè)比較有效的辦法。縱觀這五款車型，全面覆蓋了10-25萬元的每一個(gè)轎車細(xì)分市場，并且每款車型都有著還算不錯(cuò)的競爭力。希望本文能幫您全面了解雪佛蘭品牌的轎車產(chǎn)品序列和車型特性，給您的購車予以參考。