[愛卡汽車 導購 原創]
有這樣一群人,他們對汽車不是很了解,甚至手握購車預算卻不知道自己要買什么樣的車。對于他們來說,同價位、不同類型的車也存在競爭關系,比如最近在十多萬元價位誕生了兩款熱度較高的車型,一款是福特領界,定位緊湊型SUV,一款是大眾速騰,定位緊湊型三廂轎車。本期同價異品將為大家解析兩款車的優劣之處。
由于速騰的售價區間較高,所以我們只能選取價位接近的頂配領界與中配速騰進行對比。兩款車的具體型號與售價請見下表。
| 對比車型價格一覽 | |
| 車型 | 廠商指導價 |
| 福特領界 Ecoboost145 48V 尊領型PLUS | 16.78萬元 |
| 大眾速騰 280TSI 自動舒適型 | 16.19萬元 |
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領界是福特在中國市場推出的全新SUV, 從外觀能看出明顯的福特家族設計,同時也能讓人眼前一亮。中網、大燈、線條都比其他福特車型更加娟秀,儒雅氣質油然而生。
全新速騰的外觀整體感很強,氣場雖然有進步,但還是沒能跳出大眾車型一貫的中庸、平淡風格。在速騰身上可以找到德系車的各類特征,非常符合直男審美。
兩車大燈均為全LED光源,但是設計風格差異很大。領界的車燈尺寸更小,看上去內斂、簡潔。速騰的設計更有張力,兩者各有特色。
來到側面,SUV與轎車無法進行直接對比,但可以肯定的是兩車都很有設計感,并且領界的前傾姿態更明顯,更有進攻氣息。
領界高配車型的車輪尺寸為235/50 R18,并且配備了鄧祿普SP01v輪胎,性能均衡。它的輪圈造型很有視覺沖擊力,也與SUV的定位相符。
參加對比的速騰是中配車型,僅配備了尺寸為205/60 R16的小輪圈。輪胎方面用的是鄧祿普ENASAVE EC300+,主打節能環保。
領界的車尾造型很獨特,不會與其他福特SUV混淆,粗壯的鍍鉻飾條橫向貫穿,符合中國消費者的審美。上方的字母LOGO以及TITANIUM尾標都是福特慣有設計,雙邊單出式排氣野性十足,還配有鍍鉻尾喉,鑲嵌在后護板內。
速騰的車尾走了犀利路線,細節走線也更有切割感。雙邊單出式假排氣不太逼真,尤其在冬天容易露餡兒。
兩車的尾燈設計也很有差異,領界相對簡潔一些,不像速騰那樣復雜。
領界的內飾可以說突破了所有福特SUV的設計水準,中控整體以T型分布,重心偏高,能為乘客帶來更多安全感。黑色烤漆、木紋飾板、鍍鉻飾板、深色皮料穿插交錯,兼顧了美觀與豪華質感,并且它還配有同價位車型罕見的多色氛圍燈。
速騰的內飾比老款進步了許多,但還是大眾家族的老派設計。科技感方面的提升值得肯定,色彩搭配也能讓人眼前一亮,但豪華氛圍還是有所欠缺。
領界高配車型的方向盤使用了皮料包裹,并在手握部分有打孔設計。
參加對比的領界配有全液晶儀表,而速騰僅僅配備了機械指針儀表,視覺效果也不如領界。
高配領界的屏幕尺寸達到了10.1英寸,內置強大的飛魚智行車機系統,能夠支持高德導航、語音識別,安裝多種天氣/航班/音樂APP。并且配合福特派互聯,還可提供車載Wi-Fi、遠程控制等多種互聯功能。值得一提的是飛魚系統支持語義模糊識別與深度理解技術,可以快速識別超長句指令、個性化指令,還能控制車體、也支持OTA在線升級。
參加對比的速騰再次無緣高配車型的8英寸屏,僅配備了6.5英寸小屏與MIB二代系統。
配置方面,由于參加對比的領界是頂配車型,所以在全方位都能“吊打”速騰。其中領界多出的并線輔助、主動剎車、自適應巡航都能提升安全性,自動泊車、遠程啟動、座椅電調、座椅加熱/通風、自動空調則能帶來更舒適的駕乘體驗。
| 對比車型配置差異 | ||
| 車型 | 福特領界 Ecoboost145 48V 尊領型PLUS | 大眾速騰 280TSI 自動舒適型 |
| 廠商指導價 | 16.78萬元 | 16.19萬元 |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | ● |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預警 | ● | - |
| 主動剎車 | ● | - |
| 電動天窗 | ● | - |
| 行李架 | ● | - |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 前泊車雷達 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | - |
| 全景攝像頭 | ● | - |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | - |
| 無鑰匙進入/啟動 | ● | - |
| 全液晶儀表 | ● | - |
| 無線充電 | ● | - |
| 主駕座椅電調 | ● | - |
| 前排座椅加熱/通風 | ● | - |
| 車載Wi-Fi | ● | - |
| 車載導航 | ● | - |
| 屏幕尺寸 | 10.1英寸 | 6.5英寸 |
| 道路救援 | ● | - |
| 大燈高度可調 | ● | - |
| 自動大燈 | ● | - |
| 彎道輔助照明 | - | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - |
| 內后視鏡自動防眩目 | ● | - |
| 雨量感應雨刷 | ● | - |
| 自動空調 | ● | - |
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領界座椅有皮料包裹,從視覺效果到乘坐體驗都很不錯,還配有電動調節功能。
參加對比的速騰僅支持手動座椅調節,并且座椅更加偏向運動屬性。
體驗者身高171cm,調整到駕駛員合適坐姿,座椅調至最低,頭部空間為1拳4指,空間表現不錯。
來到后排,此時的腿部空間為2拳半,頭部空間為4指,后排非常寬敞,遠超緊湊型SUV的平均水準。
173cm的體驗者坐于前排,并將座椅降至最低,此時頭部剩余三指空間。
保持前排座椅位置不變,體驗者移步后排,此時腿部空間剩余兩拳,頭部剩余四指。
領界的行李廂容積可在420L-1120L之間切換,廂內底板與邊緣齊平,再加上SUV的尾門開啟方式,使得行李的搬運比速騰更方便。
動力方面,兩車相差不多,都搭載了直列4缸渦輪增壓發動機。并且都使用了前麥弗遜式獨立懸掛,后多連桿式獨立懸掛。通過性方面,當然是領界完全勝出,畢竟SUV能夠包容更多路況。
| 對比車型動力、底盤對比 | ||
| 車型 | 福特領界 Ecoboost145 48V 尊領型PLUS | 大眾速騰 280TSI 自動舒適型 |
| 廠商指導價 | 16.78萬元 | 16.19萬元 |
| 發動機形式 | 直列4缸 1.5L 渦輪增壓 | 直列4缸 1.4L 渦輪增壓 |
| 最高功率(kW/Ps) | 103/140 | 110/150 |
| 峰值扭矩(Nm) | 225 | 250 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 5.6 |
| 前懸掛結構 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛結構 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力 | 電動助力 | 電動助力 |
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領界全系搭載了福特EcoBoost直列4缸1.5L渦輪增壓發動機,最高功率為103kW(140Ps),峰值扭矩為225Nm。
參加對比的速騰搭載了大眾EA211 1.4TSI發動機,可以爆發出110kW(150Ps)的最高功率與250Nm的峰值扭矩。
傳動方面,參加對比的速騰使用了DQ200 7擋干式雙離合變速箱。
編輯點評:經過以上對比,我們可以看出領界的優勢非常突出。在價格相差不多、都是合資品牌的前提下,領界擁有SUV獨有的強大氣場,并且內部乘坐空間也不遜于速騰。此外在配置方面也是領界全面勝過速騰,可以帶來更加舒適、便利、安全的用車體驗,所以最終我們推薦大家選擇福特領界Ecoboost145 48V 尊領型PLUS。