[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　“神車”思域我們都再了解不過，那么“域”字輩新人——享域又是哪款車？很好理解，正像是帕薩特和邁騰的關(guān)系一樣，廣汽本田有凌派，那對應(yīng)的東風(fēng)本田便孕育出與凌派定位一致的享域。就在今天，這款以后排空間見長的緊湊轎車正式上市了，售價位于9.98-13.68萬元之間，買哪款？我來給你分析一下。

　　東風(fēng)本田享域共有四款配置，分別為三款配備CVT變速箱的自動擋車型和一款手動擋車型，它們都搭載了1.0T三缸地球夢發(fā)動機。下表為四款車型具體名稱及價格。

　　在此之前，我的同事已對享域進行了全方位的試駕體驗，相關(guān)內(nèi)容本文將不多贅述，有興趣的讀者可以點擊下方回顧圖進行閱讀。

外觀方面，年輕時尚是享域的設(shè)計主調(diào)。家族化的設(shè)計風(fēng)格能看到大哥INSPIRE的影子，頗有立體感的橫向貫穿式前格柵設(shè)計相比凌派略顯浮夸的大嘴設(shè)計要低調(diào)許多。另外羽翼式全LED大燈、貫穿式LED尾燈及雙腰線設(shè)計，也都是辨識度極高的設(shè)計元素。

享域一共有五種車身顏色可選擇。

　　享域共有四款車型，最低配（全系標(biāo)準(zhǔn)配置）價格僅為9.98萬元。不過細(xì)看之下，其配置實在是有點過于“齋”。首先在外觀上，其并未得到輪合金輪圈的“寵幸”，僅為鋼圈。車內(nèi)，織物座椅+無天窗看起來實在差了點意思。最重要的是，2019年了，真的不至于買手動擋車型折磨自己。所以9.98萬元的手動舒適版并不推薦大家購買。

　　看過配置有些“素雅”的手動擋最低配后，我們再來分析配置更高的三款車。其余三款車均為省油且平順度不錯的CVT車型，所以相比最低配的手動車型會更受推薦。

　　首先來看價格貴上1.3萬元的CVT暢享版，相比最低配車型，其在傳動系統(tǒng)升級為CVT的基礎(chǔ)上多出了例如鋁合金輪圈、發(fā)動機啟停和無鑰匙進入等少許配置，也可以說這1.3萬元更多的是CVT變速箱的成本，配置提升幅度著實有限，沒有天窗、多功能方向盤，甚至還是織物座椅，不著急下定論，我們繼續(xù)往下看。

　　相比暢享版再貴上1.05萬元的樂享版，明顯在配置上開始“發(fā)力”了，鹵素大燈升級為LED大燈、多功能方向盤、電動天窗、皮質(zhì)座椅、后雷達和后排出風(fēng)口等，都是既實用又能讓車輛看起來上檔次的配置，唯獨沒有頂配車型專屬的大尺寸中控屏，不過這也好說，汽配城了解一下，所以12.28萬元的樂享版在四款車?yán)锟梢苑Q為經(jīng)濟適用型了。

　　繼續(xù)來看13.68萬元的頂配車型，即耀享版，相比“經(jīng)濟適用型”——樂享版貴上了1.4萬元，你可以得到如下配置：全液晶儀表盤、后視鏡電動折疊、8英寸中控大屏、倒車影像、并線輔助和自適應(yīng)巡航等“進階”配置，不過價格也隨著配置的提升而水漲船高，落地價超過了15萬元，對于這個級別的目標(biāo)消費者而言顯然是有些“浮夸”了，就性價比而言，不如12.28萬元的樂享版。

　　編輯點評：經(jīng)過以上的對比分析，我們最終推薦購買售價12.28萬元的樂享版，其所具備的LED大燈、多功能方向盤、電動天窗、皮質(zhì)座椅、后雷達和后排出風(fēng)口等都是實用并且“好看”的配置，落地價能夠控制在14萬元以內(nèi)，堪稱“經(jīng)濟適用”型。

　　不過還有朋友可能會問：享域的價格與兄弟車型凌派基本重疊，甚至連車身尺寸也完全一致，這兩款該怎么選呢？就拿今天推薦的12.28萬元的享域 樂享版和11.98萬元的凌派 豪華版來說，前者相比后者多出了皮質(zhì)/多功能方向盤、無匙進入以及LED大燈，而后者僅比前者多出了自動駐車和后視鏡加熱功能，相比之下，12.28萬元的享域 樂享版仍舊是最為推薦的那一款。