[XCAR 2019上海車展 原創]
繼智道與智行成功布局北京汽車“智系列”的轎車與SUV產品線之后,又一款全新A0級SUV智達亮相此屆上海車展,而它也因此成為了“以智為名”的第三款產品。在北京汽車與品牌2.0AI時代光環下誕生的智達,可看作是紳寶X35的全新換代車型,而擁有長時間市場積淀的這款小型SUV,此次以更加年輕與運動化的造型,成功吸引到了眾多目光。
由于拍攝展車并未開放內飾部分,因此此次靜態評測將重點針對外觀設計進行解析,并從外部配置方面猜測未來新車或將配備的各項智能配置,至于更多詳細內容請關注愛卡汽車之后的深度體驗文章。當然,如果您無法或即將親臨2019上海車展,并對北汽集團展臺的展車情況很感興趣的話,在此我們還為大家準備了一段有關北汽集團展臺的短視頻,讓我們一同瀏覽一下,除智達外,車展還會有哪些熱門車型亮相呢?
乍看之下,北京汽車智達其實還是有很多為人熟知的設計元素,這款全新A0級SUV的整體造型與智行、智道這兩款“智字家族”十分相類似,完全符合家族化的設計風格,而相比紳寶X35,它擁有讓人更無法忽視的存在感,同時質感也更加出色。
北京汽車智達的整體造型與其他“智字家族”十分相似,而這套設計就是源自于家族化的OffSpace設計語言。
標志性的倒梯形大嘴格柵與鍍鉻裝飾條的搭配,增強了北京汽車智達的時尚與精致感,同時也提升了視覺張力。
在“大嘴”的進氣格柵內鑲嵌著一顆前方攝像頭,可見智達試圖憑借AI打造智能化產品的想法并非噱頭。
前包圍采用了內凹式設計,并以灰色涂料進行涂裝,在細節之處強調了棱角設計的同時,也增加了前臉的整體感。
犀利的前大燈與鍍鉻中網完美鑲嵌于一體,內部燈體造型相較于其他車型也稍有不同,此次實拍車型的前大燈采用了LED光源。
LED日間行車燈選擇了與紳寶X35相同的位置,即常見的霧燈位,不過在燈體造型面積方面有所提升,并且可點亮的燈帶尺寸也有所提升。
車身尺寸4325/1830/1640mm,軸距2570mm的北京汽車智達在同級別中擁有一定優勢,而首次曝光的車尾造型也成為了此次亮相的重點之一,此外,車身上的車型銘牌、懸浮式車頂以及全景影像系統等一系列配備,讓智達完全達到甚至超越了年輕消費者的心理預期。
位于兩側后視鏡外延的攝像頭,證明了智達將會像很多北汽品牌旗下車型一樣,擁有360度全景影像功能。
展車配備了一套視覺效果出色的雙色鋁合金輪圈,而輪胎方面則采用了佳通Giti Comfort228系列輪胎,規格尺寸為215/50 R17。
懸浮式車頂其實是很多年輕消費十分青睞的一項設計,而位于C柱的小窗設計也有效緩解了后排乘客的乘坐壓抑感,此外,C柱下方的SENOVA紳寶標識,也進一步提升了尊貴感。
其實尾部造型仍然可以隱約看到X35的影子,只不過明確的線條走向讓整體的雕塑感更強,視覺效果也更加出色。
貫穿兩側尾燈的中央鍍鉻裝飾條,中央同樣設置了SENOVA標識,而行李廂蓋上的折線也讓尾部的整體設計沒有那么乏味枯燥。
尾燈造型很有家族化特色,三道斜杠的設計與“智字家族”如出一轍,其光源同樣為LED。
位于行李廂蓋右下角的210T標識曝光了這臺展車的動力系統,即很多熟悉北汽品牌消費者都十分了解的1.5T+CVT的動力組合。
后包圍也采用了與前包圍十分類似的內凹式設計,從而做到了首尾呼應。
由于內飾并未開放,因此我們僅能從車窗看到智達的全新內飾造型,可以看到整個中控臺采用了不規則且多層次的設計,并且懸浮式中控屏也鑲嵌于其中,而大尺寸儀表盤、全新的三輻式多功能方向盤也均有配備,從而也讓我們對未來智達的全面亮相更加期待。此外,由底盤拍攝圖我們可以確認,未來智達仍然會延續X35的懸掛組合,即前麥弗遜式獨立懸掛搭配后扭力梁式非獨立懸掛。
多層次的中控臺造型十分惹眼,設計感十足,尤其是鑲嵌于其中的懸浮式中控屏幕,相信能夠擄獲不少年輕消費者的芳心。
編輯點評:
雖然北京汽車智達在配置和用料做工等方面的表現,我們暫時不得而知,但整體造型的設計理念以及最終成品卻給我們帶來了不小的驚喜,可以說在時下“以顏值定天下”的市場中,智達的市場競爭力得到了顯著提升。同時隨著北京汽車AI2.0時代的到來,相信智達一定會攜帶著一系列智能與科技配置而來,完成由外至內的質感提升,從而順利搶灘更大的市場份額。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。