[XCAR 導購 原創]
前兩期我們對緊湊轎車和中型轎車兩個級別，共計20輛車做了后排空間的大橫評，第一名分別是來自本田和大眾的享域和邁騰，畢竟兩個品牌在國內都有“空間寬敞”的基因，所以結果也在意料之內。今天我們來看一看在國內的緊湊SUV范圍內，誰又能摘得后排乘坐空間的桂冠。
繼續說明下測量規則，首先由我（身高177cm）依次坐在被測量車的主駕駛座椅，并將座椅調至最低，且前后調整至自己平時的駕駛坐姿。此時，測量前排椅背至后排靠背的距離（即后排空間），最終得出數據。此次我們選擇了目前市場上比較主流的10款緊湊SUV，排行即將揭曉……
第十名：長安 新CS75
后排空間測得數據：76cm
外觀開始“開掛”的新CS75相比現款簡直女大十八變，不過美丑這東西不太好評價。
改款并沒有對空間帶來什么影響，76cm的成績在測量的車型中實力不算突出。
第九名：一汽-大眾奧迪 Q3（新）
后排空間測得數據：77cm
新Q3的整體產品力全方位無死角地上升了幾個等級，它的上市讓緊湊豪華SUV領域再次硝煙彌漫。
77cm的后排成績在今天測量的車型中實力一般，不過相比老款卻有著非常大的提升。
第八名：廣汽傳祺 GS5
后排空間測得數據：78cm
新款傳祺GS5在去年的8月份成功“上線”，至于顏值，目前我身邊還沒有人持否定態度。
78cm的后排成績，與CR-V基本一致，說得過去。
第七名：東風本田 CR-V
后排空間測得數據：78.5cm
CR-V畢竟是一款全球車型，不能像享域這種特供車一樣無限加大空間，所以作為一款熱門緊湊SUV，空間只需做到夠用，再通過品牌和技術的背書便能成功“變現”。
78.5cm的后排成績，CR-V的后排成績位列第六名，就像產品力其它層面的表現一樣，中規中矩。
第六名：上汽大眾 途岳
后排空間測得數據：79cm
作為大眾緊湊SUV的又一員，途岳的長相很“中型”，很顯大，“爆款”預警。
79cm的后排空間排行第五，對大眾來講，好像差那么點意思……
第五名：斯巴魯 森林人
后排空間測得數據：80cm
森林人的后排空間從來都不算是加分項，不過它竟然是前五名中唯一一輛日系SUV。
80cm的后排空間其實已經很不錯了，不過低調的斯巴魯似乎并未打算以此作為森林人的賣點。
第四名：哈弗 H6
后排空間測得數據：82cm
哈弗H6已經霸占緊湊SUV銷量榜首多年了，空間自然不會是弱項。
82cm的后排空間成績，對得起身價和銷量。
第三名：東風雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS
后排空間測得數據：82.5cm
天逸 C5 AIRCROSS有著十分科幻的外觀，不過這并不是一款“華而不實”的選手，其后排空間能夠排到第三位。
82.5cm的后排空間排在10輛車中的第三位，“法系車只有設計，缺少實用性”這個觀點不攻自破。
第二名：上汽榮威 RX5（eRX5）
后排空間測得數據：83cm
RX5在緊湊SUV內的銷量一直不錯，非常對中國人味的外觀是一方面，測量空間后才發現，空間其實也是很重要一方面。
83cm的后排空間位列十輛車中的第二名，為中國品牌點贊。
第一名：一汽-大眾 T-ROC探歌
后排空間測得數據：84cm
要說大眾得第一這個實在沒懸念，不過車長只有4318mm的探歌得第一還真是出乎我的意料，這讓另外幾輛動輒超過4700mm的“正宗”緊湊SUV怎么想……
84cm的后排空間，甚至可以進入中級車排行的前五名，相當強悍。
| 10款緊湊SUV后排空間排行及測量數據 | ||
| 排行 | 車型 | 后排長度（cm） |
| 1 | 探歌 | 84 |
| 2 | 榮威RX5 | 83 |
| 3 | 天逸 C5 AIRCROSS | 82.5 |
| 4 | H6 | 82 |
| 5 | 森林人 | 80 |
| 6 | 途岳 | 79 |
| 7 | CR-V | 78.5 |
| 8 | GS5 | 78 |
| 9 | Q3（新） | 77 |
| 10 | CS75（新） | 76 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評：即便軸距并不占優勢，一汽-大眾 探歌仍然憑借著84cm的后排空間拿下了緊湊SUV第一名的出色成績，要知道84cm的水平甚至可以進入中級車排行的前五名，大眾出品，后排空間沒怕過誰……
