比想象中更酷 創酷新老對比（外觀篇）

　　[愛卡汽車 原創 導購]

　　創酷是雪佛蘭旗下的小型SUV，也算是最早涉足該領域的合資老將之一。作為老派選手，它的優勢是多年積攢下來的用戶口碑，但面對一系列競品新秀絕不能掉以輕心，必須拿出全新的面貌才能手握勝算。本次上海車展，雪佛蘭為我們帶來了新款創酷，并且是原先沒有的Redline版本，它與老款都有哪些不同呢？我們接著往下看。

　　新款創酷的長、寬、高尺寸分別為4270mm、1791mm、1602mm，軸距則達到了2570mm。本次車展僅展示了一款車型，并且無法打開車門，所以本文僅介紹外觀方面的變化。

本次上海車展展出的創酷是Redline版本，將新款創酷的運動氣息發揮到了極致。不過就算拋開外觀套件，從連體式中網、C型霧燈也能看出更前衛、更年輕的設計元素。

新創酷整個前臉的基調沒有變，不好判斷是改款還是換代車型。原先的上、下中網，霧燈都是分離狀態，現在的整體感更強。

新款車燈的造型更加簡潔，光源也從鹵素燈泡變成了LED透鏡。兩條日行燈點亮后更加醒目，很符合年輕人的審美。

從側面可以看出新創酷的車身結構變化很大。首先前、后輪眉上方多了兩根筋線，很有硬派SUV風范。后側小窗的面積增大了不少，并且向后延伸到了C柱位置，使整車看上去更加修長。

新款創酷Redline配有黑色后視鏡殼，并輔以紅線點綴，造型也比老款個性不少，還加入了外置轉向燈。

亮黑輪圈+紅色點綴也是Redline套件的特征，新創酷配備了尺寸為215/55 R17的普利司通TURANZA輪胎，老款輪胎為鄧祿普GRANDTREK，尺寸為215/50 R17。

新老款創酷最大的設計區別就在車尾，首先車牌從中間移到了下方，讓整個尾部渾然一體。尾門邊緣也進一步向下延伸，增大了開口面積。

尾燈由老款的縱置變為橫置，主光源升級成LED，紅色燈殼經過熏黑處理，運動氣息十足。

原先創酷的英文名是“TRAX”，而新款換成了“TRACKER”。動力標識也由330T升級到了335T，但新款換上了高功率版1.0T發動機，雖然比原先少一缸，但動力更強勁。

　　編輯點評：新款創酷的內飾會變成什么樣，我們現在還不得而知。但從外觀來看，它的變化完全符合換代車型的水準。至于新創酷的內飾、空間、動力表現將會如何？請關注愛卡汽車的后續報道。