[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　政策上二胎的開(kāi)放，加之國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)逐漸趨于理性化，都令MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)出多點(diǎn)開(kāi)花的態(tài)勢(shì)。愈加完善的細(xì)分市場(chǎng)讓MPV領(lǐng)域早已不是幾年前“奧德賽主內(nèi)，GL8主外”的市場(chǎng)格局，目前15萬(wàn)左右的MPV正在成為各大中國(guó)品牌以及合資品牌的主要發(fā)力點(diǎn)之一，而這個(gè)價(jià)位區(qū)間正是主流合資緊湊轎車(chē)/中國(guó)品牌緊湊SUV的“價(jià)格紅海”，不過(guò)MPV以更多變的空間和更好的實(shí)用性去搶占同價(jià)位區(qū)間的轎車(chē)和SUV市場(chǎng)，仍然具有一定的勝算。

　　正如上汽大通MAXUS近日推出的全能家族MPV——G50，位于8.68-15.68萬(wàn)元之間，有五、六、七和八座可選（五、六座為六年免檢，七、八座需要兩年一審），非常適合新晉奶爸。不過(guò)凱琳卻對(duì)我選的車(chē)頗有微詞，嚷嚷著說(shuō)她有一個(gè)更好的選擇——廣汽傳祺GM6。

　　這次對(duì)比我找來(lái)了一臺(tái)中配的G50，也就是售價(jià)12.38萬(wàn)元的1.5TGI 豪華版（七座），凱琳則找了一款12.98萬(wàn)元的GM6 自動(dòng)豪華版。

　　靠近解鎖這項(xiàng)配置雖說(shuō)在絕大多數(shù)情況下是比較實(shí)用的，不過(guò)在一些特殊情況下，例如只是攜帶鑰匙經(jīng)過(guò)車(chē)輛時(shí)，車(chē)門(mén)也會(huì)解鎖，會(huì)存在一定安全性問(wèn)題。

　　兩車(chē)在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距方面相比于別克GL6和途安L等合資競(jìng)品車(chē)型都要長(zhǎng)不少，這也為車(chē)內(nèi)相對(duì)更充裕的空間提供了尺寸方面的保障。

　　外觀(guān)方面，兩車(chē)在尺寸相差不大的情況下設(shè)計(jì)都很時(shí)尚，不過(guò)G50的設(shè)計(jì)師明顯更敢于放飛自我，前臉造型相比GM6看起來(lái)會(huì)更加年輕時(shí)尚。另外在諸如車(chē)門(mén)和尾廂開(kāi)口等細(xì)節(jié)方面，G50會(huì)更加完善。

　　· 內(nèi)飾對(duì)比

　　G50的內(nèi)飾集成了目前非常多的“潮流”元素，同時(shí)品質(zhì)方面也把控的不錯(cuò)。最重要的是，在保證了好看的情況下，沒(méi)有失去好用的“初心”，所有設(shè)計(jì)都考慮到了消費(fèi)者的使用場(chǎng)景，我們繼續(xù)看GM6在這方面的表現(xiàn)如何。

　　要說(shuō)中控屏的的大小，G50的12.3英寸屏幕絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)，并且所搭載的上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)也更加智能、好用，同時(shí)看起來(lái)的檔次感也比GM6更強(qiáng)。

　　不得不說(shuō)GM6的內(nèi)飾雖說(shuō)沒(méi)有時(shí)下流行的紅色縫線(xiàn)或者懸浮中控屏等時(shí)髦元素，但通過(guò)棕色/黑色的顏色搭配以及舒展的中控臺(tái)布局，這套內(nèi)飾非常顯質(zhì)感，也就是我們常說(shuō)的檔次感。

　　· 空間對(duì)比

　　我們先來(lái)對(duì)比最為直觀(guān)的空間表現(xiàn)，我的身高為177cm，分別將兩車(chē)前排座椅調(diào)至最低的狀態(tài)，此時(shí)G50相比GM6的頭部空間要稍微寬裕一些，這與GM6的整體坐姿偏高有一定關(guān)系。

　　來(lái)到第二排，我們將第二排座椅前后調(diào)整至腿部空間一拳的狀態(tài)，此時(shí)GM6的頭部空間與G50相比基本一致。保持第二排座椅位置不變，我分別坐于兩車(chē)的第三排，此時(shí)G50和GM6的頭部和腿部空間基本處于同一水平線(xiàn)，所以在乘坐空間方面，兩車(chē)表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)。

　　首先在空間方面，GM6與G50基本打平手，其次在座椅舒適度方面，GM6會(huì)更軟且包裹性更出色，而G50的座椅承托性則更強(qiáng)。最后，G50的第三排橫向空間更加充裕，滿(mǎn)足三人乘坐不成問(wèn)題，與此同第三排的兒童座椅接口也會(huì)更加適合二胎家庭。

　　· 動(dòng)態(tài)對(duì)比

　　凱琳的吐槽不是沒(méi)有道理，在對(duì)比測(cè)試的這兩天我也感受了下G50在北京晚高峰極度擁堵路況的駕駛感受。的確，對(duì)于我這種開(kāi)慣了AT變速箱的車(chē)主來(lái)講，由于發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較小，因此導(dǎo)致像G50一樣的7DCT雙離合變速箱在低速蠕型(1-3擋)時(shí)，會(huì)有頓挫現(xiàn)象，因此如果你的用車(chē)環(huán)境多為擁堵路段，那么一定有個(gè)心理準(zhǔn)備。

　　動(dòng)態(tài)部分，兩車(chē)整體的駕駛、乘坐感受都有著典型的MPV風(fēng)格：好開(kāi)。不過(guò)相比之下，GM6的動(dòng)力系統(tǒng)匹配程度要略好于G50，可以理解為是一臺(tái)開(kāi)著不會(huì)“操心”的車(chē)

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)的是，G50和GM6對(duì)于新晉奶爸來(lái)講都不失為好的選擇。G50有著更年輕化的外形，駕駛坐姿更貼近轎車(chē)，相比GM6在第三排橫向空間上更有優(yōu)勢(shì)。另外，G50最為吸引人的一點(diǎn)，便是其能夠個(gè)性定制包括輪圈樣式和車(chē)身顏色等一系列的配置，也就是說(shuō)你可以定制一輛專(zhuān)為迎合自己喜好的“奶爸”車(chē)。

　　在價(jià)格方面，我們對(duì)比的兩個(gè)版本GM6要貴出6000元錢(qián)，但是配置方面卻遭到了G50的碾壓，具體表現(xiàn)為：G50多出了前排頭部氣囊、后排側(cè)氣簾、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)頂行李架、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、360度全景影像、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、后排隱私玻璃，另外，G50輪圈尺寸更大、LED大燈、自動(dòng)頭燈配置更高，并且像真皮方向盤(pán)、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等都是GM6不具備的。

　　而至于GM6，它的外形和駕駛感受都更貼近MPV車(chē)型，底盤(pán)也更具質(zhì)感。相比于G50，它的最大優(yōu)勢(shì)便是座椅舒適性更加優(yōu)秀，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)的完善程度也更好。