[XCAR 導購 原創]

　　長久以來，緊湊型運動轎車都是年輕人的最愛。畢竟兩廂車的家用屬性差點意思，SUV又比較“油膩”，顏值高、加速快、價格實惠的緊湊型運動轎車可以說是他們的最優選。今天，我們為各位卡友找到了三款符合上述標準的車型，下面大家就來看看，這些融合個性與時尚的車有沒有點燃你的激情吧！

　　即將登場的三款車型分別為名爵6、北京現代菲斯塔和長安福特福克斯（文中均為三廂），在正式開始推薦之前，不妨先了解一下它們的售價區間。

名爵6的定位一直都是運動家轎，2019款車型則進一步強化了它的運動屬性。原廠自帶改裝效果的專屬黑騎士運動套件的加入提升了名爵6的視覺沖擊力，“倫敦眼”大燈炯炯有神，與熏黑騎盾格柵的搭配非常和諧。總的來說，名爵6的這套設計語言是相當成功的。

2019款名爵6的內飾依舊保持著較強的設計感和高級感，全黑/紅黑兩種配色都與整車的調性很搭，三輻式方向盤、金屬踏板等細節起到深化運動氛圍的作用。值得一提的是，名爵6副駕前方、中控地臺兩側均有皮革包裹，無論是做工還是觸感都經得起檢驗。

　　配置方面，2019款名爵6全系標配胎壓監測裝置、上坡輔助、自動駐車、鋁合金輪圈、皮質多功能方向盤（四向調節）、后泊車雷達、倒車視頻影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、后排座椅比例放倒、藍牙/車載電話、中控彩色液晶屏幕、語音控制系統、日間行車燈、電動后視鏡、后視鏡加熱、后排出風口、車內空氣調節/花粉過濾等，基本滿足一切剛需。名爵6的主/被動安全配置非常豐富，還獲得了C-NCAP五星級評價。此外，高配車型的前排側氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、遠程啟動、換擋撥片、自適應巡航、全液晶儀表盤、前排座椅加熱、LED遠/近光燈、自動大燈、彎道輔助照明、遠近光自動切換、后視鏡電動折疊、車內后視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷、自動空調、車內空氣凈化器等也非常誘人。

體驗者身高180cm， 坐進2019款名爵6的前排，此時頭部還有三指的剩余空間。

保持前排座椅不變，同一位體驗者來到第二排。此時他的頭部仍舊剩余三指空間，腿部剩余兩拳空間。作為一款緊湊型運動轎車，這樣的空間表現可以說是非常突出了。

2019款名爵6的行李廂容積為499L，由于采用了掀背尾門，整個行李廂看起來非常的寬敞、能裝。將后排座椅放倒后，行李廂空間可以擴充至1383L，實用性滿分。

2019款名爵6繼續將技術成熟的1.5T發動機作為唯一動力選擇，最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm，工信部油耗僅5.9L/100km，滿足國VI排放標準。名爵6的官方0-100km/h加速成績為6s，同時，可開閉運動排氣聲浪和XDS彎道動態控制系統的加入讓它變得更加激情澎湃。

傳動方面，2019款名爵6匹配的是6擋手動變速箱或與通用共同研發的TST 7擋雙離合變速箱，綜合傳動效率可達94%。

　　車型小結：縱觀整個車市，能詮釋純粹運動精神的車型已經不多了，名爵6以及它背后的名爵品牌卻依然堅守這塊陣地，令人動容。在2019款配置升級之后，名爵6可謂是“加量不加價”，整體更有競爭力了。它擁有出色的外觀設計，質感、功能性俱佳的內飾，寬敞的空間和強勁的動力，面對許多定位相似的合資車型也絲毫不虛，非常適合偏好運動風格的消費者。

菲斯塔的設計由前賓利設計師羅西蒙親自操刀，發動機蓋、門板、后翼子板等處都充斥著彰顯力量感的弧線，配合較低的車身姿態，給人蓄勢待發的感覺。

菲斯塔的內飾以黑色為主，整體質感較為纖薄，突出運動氛圍。方向盤、擋把、門板等位置都設有紅色的縫線或飾件，給整個車內帶來更年輕時尚的氣息。

　　配置方面，菲斯塔全系標配前排側氣囊、胎壓監測裝置、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、后泊車雷達、倒車視頻影像、藍牙/車載電話、10.25英寸中控彩色液晶屏幕、手機互聯/映射、日間行車燈、自動大燈、電動后視鏡等。高配車型上的疲勞駕駛提醒、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、感應后備廂、方向盤加熱、換擋撥片、自適應巡航、主/副駕駛座電動調節、前排座椅通風等也較有吸引力。

身高為165cm的體驗者來到前排，在駕駛坐姿合適的情況下頭部距離車頂空間約為4指。

前排座椅不變，體驗者來到后排。較長的坐墊能給大腿提供足夠的支撐。2700mm的軸距在車身內部的表現力不錯，溜背造型也沒有帶來壓抑的感受。體驗者可以獲得2拳以上的腿部空間以及約4指的頭部空間。

菲斯塔的行李廂容積為475L，除中高配車型外均不支持后排座椅放倒，這一點略顯奇怪，不過尾門的按鍵開啟方式還是挺新穎的。

菲斯塔提供1.4T/1.6T兩款發動機，前者最大功率103kW（140Ps）/6000rpm，峰值扭矩242Nm/3200rpm；后者最大功率140kW（190Ps）/6000rpm，峰值扭矩265Nm/1500-4500rpm。

菲斯塔全系車型均搭載7擋雙離合變速箱。

　　車型小結：上市之初，菲斯塔就以炫酷的外觀和亮眼的加速成績迅速吸引了不少迷弟、迷妹。之前，當我們回顧韓系運動車時，大概只能想到飛思、斯汀格這些產品，如今菲斯塔以更加親民的價格給了大家一個全新的選擇，對于那些愿意為了運動性犧牲一定舒適度的朋友來說，菲斯塔的確是個不錯的選擇。

與老款相比，全新一代福克斯的外觀發生了翻天覆地的變化，帶有ST Line套件的車型為它帶來了富有運動氣息的前臉、包圍和輪圈，比普通版的氣場強了不少。

簡潔的內飾風格是福克斯換代后的另一大變化，對稱的中控臺設計和更少的實體按鍵提升了美觀度和操作便捷性，搪塑工藝的軟性材質覆蓋以及整齊的縫線也使車內質感更加出色。

　　配置方面，福克斯全系標配頭部氣囊（氣簾）、前排側氣囊、發動機自動啟/停、上坡輔助、多功能方向盤、方向盤四向調節、8英寸中控彩色液晶屏幕、車載Wi-Fi、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、后排座椅比例放倒、日間行車燈、自動頭燈、后視鏡加熱、防紫外線/隔熱玻璃、車內空氣調節/花粉過濾等，高配車型還擁有胎壓監測裝置、自動駐車、車道偏離預警系統、主動剎車、全景天窗、換擋撥片、自動泊車入位、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、無線充電、腰部支撐調節、車載導航系統、LED遠/近光燈、自動空調等。

體驗者身高182cm，將前排座椅調至最低且合適的位置時，頭部還有兩指剩余空間。

同一體驗者進入后排，保持前排位置不變，此時頭部空間剩余一指，腿部空間則有一拳，加長后的軸距保證了車內空間的寬敞。

福克斯的行李廂容積為511L，其座椅支持4/6比例放倒，并且后座和行李廂之間還有一個貫通口，方便乘客在車輛行進過程中拿取物品。

福克斯有1.5L/1.0T/1.5T三款動力選擇，1.5T發動機最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，峰值扭矩243Nm/1750-4500rpm，雖然0-100km/h加速時間達到了9s，不過還是有很多人愿意為它的操控性能買單。

1.5L發動機匹配6擋手動/手自一體變速箱，1.0T和1.5T發動機匹配8擋手自一體變速箱。

　　車型小結：福克斯的變化挺出人意料的，全新的外觀設計語言讓它的運動感更為強烈，化繁為簡的內飾擁有較好的質感與不錯的功能性，加長的軸距也帶來了更舒適的乘坐空間。雖然很多消費者仍處在“談三色變”的階段，但還是會有人對福克斯熟悉的操控與運動基因念念不忘。

　　編輯點評：我們今天推薦的三款車型都屬于緊湊型運動轎車中的代表車型，它們都擁有較高的顏值和澎湃的動力。其中，名爵6是三款車中唯一自帶原廠改裝套件的，其設計語言、內飾用料、配置豐富度等達到了較高水平，值得點贊。同時，它的動力儲備和操控性能也可以稱得上一流，產品力強大。另外，目前上汽名爵還開展了限時30億惠民購車活動，2019款名爵6車型全系購車都立減5000元，其價格進一步下探到9萬元以內，增強了綜合競爭力。總體來看，這三款車都有著很高的性價比，是適合年輕消費群體的合理選擇。