《權游》爛尾了？這些車尾不會讓你失望

　　[XCAR 導購 原創]

　　《權力的游戲》爛尾了，這可能是2019年最令影視愛好者傷心的消息了。第八季播出后，網友在change.org網站上搞了個“換編劇重拍”的請愿項目，目前已有超過130萬人簽名……人們常說“百米半九十”，無論是什么事物，爛尾都是最可怕的結局，汽車也是這樣。駕駛一輛車行駛在路上，會有不計其數的后車司機盯著前方看，所以，一個魅力無限的車尾是至關重要的。今天，我們就為大家盤點一下那些比例協調、造型風騷的車尾。

　　在正式開始之前，我們先來欣賞《權游》表情包制作大賽的冠軍作品開開胃吧。從2016年第六季開始，因為喬治·R·R·馬丁書寫原著《冰與火之歌》的速度趕不上電視劇的制作計劃，《權游》故事框架與小說逐漸脫離。

雖然馬丁也參加過劇情研討會，敘述了自己對關鍵劇情節點的想法，但2DB設計的最終季還是不幸翻車。

　　我們再說回汽車，如何打造出完美的車尾？比例、線條、尾燈等部分都不能出任何紕漏，下列圖片將展示整個導購組一致認為造型在線的車尾設計。

帕加尼Huayra的許多設計都令人拍手叫絕，比如后視鏡，比如擋桿，它的車尾同樣充滿了張力。圓形的“三個圈”尾燈、下置霧燈與集束在車尾中軸的圓形四出排氣交相呼應，配合大面積的碳纖維材質和一側的花體Huayra字牌，整個設計可以說是驚艷大于和諧。對于Huayra車主我只想說一句——我檸檬了。

說到完美融合科技與美學的車尾，法拉利LaFerrari必須有姓名。大量主動空氣動力學套件，例如可變擾流板、可變擾流葉片的加入可以在彎中實時調節前后輪的下壓力。同時，法拉利經典的單圓尾燈和靈感來源于F1賽車的后霧燈為這臺“辣馬”的車尾注入了最后一絲生命力。

邁凱倫P1是少數我個人認為車尾設計比車頭更成功的車型，銷魂尾燈勾勒出的外側車殼蘊藏著曲面的力量感，高位布局的排氣管擁有獨特的四邊形造型，當這臺性能猛獸蘇醒，誰也不知道會產生多大的熱量。排氣管上方是由液壓推桿頂出的可調式后擾流板，技術來源于航空領域和F1賽車研發，就問你牛不牛吧。

從正后方觀察，你可能并不覺得雷克薩斯LF-A是一輛日系車，這種感覺主要來源于尾燈和下部格柵構成的直角梯形組合，不過從側面看，它又會變成回旋鏢造型，順江讓人聯想到后來出生的LC。LF-A的排氣布局為中置三出，擁有雅馬哈底蘊的聲浪清澈而富有層次，可以說是這個星球上最好聽的聲音之一。

代號992的新一代保時捷911的車尾可以說是“穩中帶皮”，“穩”的是保時捷一貫的流暢線條、字母銘牌，“皮”的是豎置的格柵和高位剎車燈、貫穿式尾燈和面積增大的可變尾翼。很多人都笑說911“以不變應萬變”，其實它在變，關鍵在于你看不看得見。

脫離Skyline車系后，GT-R的設計日趨華麗、大膽，進化出更加飽滿的尾部線條。兩大兩小的尾燈組回歸本源，和第二代車型的設計一脈相承，很有美式風情，下部的雙邊共四出的排氣口又很好地與之呼應。GT-R最重要的車尾元素當屬尾翼，無論是提供下壓力，還是放一排漢堡可樂都毫不含糊。

作為家族旗艦GT，寶馬8系的尾部相對扁平，視覺重心很低，狹長的全LED尾燈最大限度地向中間延伸，形成一種罕見與藍天白云logo旁的壓縮感，此外，復雜的運動套件與大口徑菱形排氣管也非常搶鏡。雖然8系的亮相，未來會有越來越多的寶馬車型換上類似設計，想想還有些小激動呢。

Giulia QV是今天八款車里（相對）最親民的，你可以從排氣口處快速將它與普通Giulia區分開，切換到RACE模式后將迎來更動人的聲響。小巧的碳纖維擾流板、后杠下方的空氣動力學套件、寬厚的輪胎將這輛“小車”裝點得異常戰斗。什么？0-100km/h加速只要3.9s？好吧，它不需要被“裝點”就已經很戰斗了。

　　編輯點評：好了，本期八位正統“背影殺手”已經介紹完了，它們將一直作為壁紙、海報、模型活在我的心里。提到完美的車尾設計，也許你腦海中已經浮現出了更為合適的選項，歡迎在評論區留言，大家一起討論討論嘛！