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正在我著手寫這篇文章的時候，遠在大洋彼岸的NBA總決賽賽場上，猛龍隊捧起了總冠軍的獎杯，當家球星--冷面殺手萊昂納德當之無愧地獲得了FMVP（總決賽最有價值球員）。這支歷來沒有總冠軍血統、甚至于都不能稱之為歷史上的強隊的球隊，在萊昂納德加盟的第一年就在總決賽場上擊敗了貌似不可撼動的勇士隊。
猛龍與勇士的纏斗，不禁讓人聯想到NBA賽場之外的領克03+和高爾夫GTI。在領克未涉足性能車領域之前，高爾夫GTI在25萬級別的鋼炮中可以說“沒有對手”，信仰的加成，更使得其他品牌不敢輕易踏足該領域。而領克03+的橫空出世，讓高爾夫GTI不再孤單，5.9s的破百時間和四驅系統的加持更是在硬實力上全面向高爾夫宣戰，兩車，誰能問鼎“總冠軍”？
猛龍隊，這支沒有奪冠史，甚至在以前都沒有強隊血統的新生力量軍，憑借著初生牛犢的勇氣和堅韌不拔的意志，力克勇士奪得總冠軍，這難道不像是Lynk &Co Cyan Racing在WTCR中的大放異彩嗎？
在2018-2019賽季NBA總決賽第六場比賽中，多倫多猛龍隊客場以114比110戰勝金州勇士隊，以4比2的總比分奪得隊史首個NBA總冠軍。
回到場外的這兩輛鋼炮中來，從猜測的售價上來看，領克03+的定位更貼近高爾夫GTI，不過后者為前輪驅動，并且破百時間也比領克03+慢了1s，所以單從性能和機械規格上來看，領克03+的定位甚至已經逼近了高爾夫R。
外觀 | 相比于高爾夫GTI，領克03+融合了更多標簽化元素
就像“由立體回歸平面”這一審美趨勢一樣，很多成熟車企開始踐行“Less is more”的設計理念，可以理解為簡約主義。而領克03+貌似與這種“主流”設計思路背道而馳，在整個外形設計上融合了更多標簽化元素。而至于高爾夫GTI，相信各位閉上眼睛也能夠浮現出這幅看上去有些親切但又“兇悍”的外觀。
外觀 | 相比于高爾夫GTI，領克03+融合了更多標簽化元素
車廂所呈現的視覺沖擊感是否強烈， 對于性能車玩家來講至關重要，領克03+深諳此理。雖然布局相比普通車型并無變化，不過映入眼簾的大面積Alcantara材質和金黃色點綴，絕對在第一時間就會讓你意識到它絕非善類，相比高爾夫GTI，這種標榜性能的元素要更多，坐進車廂內，啟動車輛的那一瞬間也會更具儀式感。
空間&動力 | 領克03+Alcantara材質吸睛
乘坐空間方面，兩者基本打成平手，如果一定要分出勝負的話，高爾夫GTI的后排頭部空間更占優勢。而在動力和機械素質層面，領克03+搭載的這臺2.0T Drive-E發動機與沃爾沃XC60和S90 T5車型的發動機參數完全一致，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩350Nm，而高爾夫GTI的2.0T EA888發動機的最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm。領克03+與發動機匹配的是來自愛信的8速自動變速箱。
編輯點評：正像是總決賽場上的猛龍隊與貌似不可撼動的勇士隊一樣，領克03+的出現，不論是在設計層面還是駕駛層面都對高爾夫GTI有了不小的沖擊。不過對于性能車這一“物種”，冰冷的數據永遠不是全部，你無法忽視情感因素所占的比重，也就是我們口中的“情懷”對性能車玩家的重要性。正如每當我們提到GTI，蘇格蘭紅格子座椅就會像一面旗子一樣揮舞在腦中。所以，對于領克的性能之路，任重且道遠。
