[愛卡汽車 導購 原創]
長期以來，德系車似乎都被“穩重、扎實”等光環籠罩，而這些光環恰好又與國人對于中型轎車的要求高度一致，所以速派、邁騰、帕薩特這三款車型幾乎撐起了國內中型轎車市場的半壁江山。這三款車型都基于MQB平臺打造，都搭載了一樣的動力總成，這三輛車各自有什么亮點？優惠幅度怎樣？該怎么選？這就是我們今天要討論的問題。
今天要說的三款車型分別是：2018款上汽斯柯達速派（以下簡稱速派）、2019款一汽-大眾邁騰（以下簡稱邁騰）和2019款上汽大眾帕薩特（以下簡稱帕薩特）。在開始推薦之前，我們先來看看這三款車的售價及參考優惠信息：
| 車型售價及優惠信息 | ||
| 車型 | 廠商指導價（萬元） | 參考優惠幅度（萬元） |
| 速派 | 15.98-24.13 | 2.5-3 |
| 邁騰 | 18.61-30.91 | 2.5-3 |
| 帕薩特 | 18.49-28.29 | 1.5-2 |
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推薦車型：上汽斯柯達速派
廠商指導價：15.98-24.13萬元
參考優惠幅度：2.5-3萬元
推薦理由：售價最低且優惠幅度大，性價比高
速派的造型早已褪去了上代車型圓潤平庸的外觀，新的家族式設計語言更加追求年輕和時尚，整體看上去富有力量感。速派車身側面的腰線很硬朗，前后貫穿的線條在視覺上拉長了車身，使得整體造型更加舒展。
| 車身尺寸一覽 | |||
| 車型 | 速派 | 邁騰 | 帕薩特 |
| 車長（mm） | 4861 | 4866 | 4933 |
| 車寬（mm） | 1865 | 1832 | 1836 |
| 車高（mm） | 1489 | 1464 | 1469 |
| 軸距（mm） | 2841 | 2871 | 2871 |
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中期改款的速派將于今年三季度上市，新車在外觀、內飾、配置等方面做出了一些調整。例如：新速派將配備矩陣式LED大燈，并增配全液晶儀表等配置。
速派的內飾風格沉穩大氣，整體來看有幾分大眾的氣質，中控臺線條平直，簡潔大方，各項按鍵布局也很合理，幾乎沒有上手難度，使用起來非常方便。
實拍車型為2018款速派 330TSI DSG豪華版 國VI ，該車配備了一塊9英寸中控屏，具備高德導航，語音控制等功能，此外還支持QQ瀏覽器、搜狗輸入法等應用。
配置方面，速派全系標配胎壓監測裝置和定速巡航，前者可在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。后者可讓車輛按設置好的速度勻速行駛，能有效緩解駕駛員的疲勞。在高配車型上還擁有8氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、電動/感應行李廂、前/后泊車雷達、倒車視頻影像、自動泊車入位和自適應巡航等配置。
體驗者身高178cm，坐進速派前排將座椅調至最低且位置合適后，頭部還有一拳的空間。
保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可獲得一拳的頭部空間和超過兩拳的腿部空間，表現不錯。
速派的行李廂采用了掀背式設計，裝卸大件行李尤為方便，且內部布局非常平整，容積為570L-1680L，在同級車型中占據較大的優勢。
速派280TSI車型搭載1.4T發動機；330TSI 國V 車型搭載1.8T發動機；330TSI 國VI車型搭載2.0T低功率版發動機；380TSI車型搭載2.0T高功率版發動機。
| 動力參數 | ||||
| 發動機 | 1.4T | 1.8T | 2.0T（低功率） | 2.0T（高功率） |
| 最大功率：kW(Ps)/rpm | 110（150）/5000 | 132（180）/4300-6250 | 137（186）/4100-6000 | 162（220）/4500-6200 |
| 最大扭矩：Nm/rpm | 250/1750-3000 | 300/1450-4100 | 320/1500-4000 | 350/1500-4400 |
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傳動方面，除1.4T最低配車型匹配了5擋手動變速箱外，其余車型均匹配了7擋雙離合變速箱。
車型小結：由于品牌定位等原因，斯柯達的車型相比同級別同平臺的大眾車型有著較為明顯的價格優勢，速派也不例外。配置等級差不多的速派、邁騰和帕薩特，速派要比后兩者普遍便宜近2-3萬元，性價比優勢非常明顯。如果您想購買一輛德系中型轎車，那么速派絕對是最務實，性價比最高的選擇。
推薦車型：一汽-大眾邁騰
廠商指導價：18.61-30.91萬元
參考優惠幅度：2.5-3萬元
推薦理由：歐版Passat外觀，即將中期改款優惠幅度大
除了軸距加長，邁騰的外觀基本保持了歐版Passat原汁原味的設計，線條簡潔有力。前格柵的鍍鉻飾條與大燈融為一體，這樣的設計拉寬了前臉的視覺寬度，同時層次感更強。
| 車身尺寸一覽 | |||
| 車型 | 速派 | 邁騰 | 帕薩特 |
| 車長（mm） | 4861 | 4866 | 4933 |
| 車寬（mm） | 1865 | 1832 | 1836 |
| 車高（mm） | 1489 | 1464 | 1469 |
| 軸距（mm） | 2841 | 2871 | 2871 |
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邁騰將在今年內完成中期改款，改款后的邁騰將同步海外版車型的設計，前臉造型有小幅變動，尾部車標下方增加了“MAGOTAN”字母，成了又一輛“帶字母的大眾”，就問你怕不怕？
邁騰的內飾“德味”十足，貫穿式空調出風口加上中間的石英鐘，顯得既豪華又別致。邁騰內飾的做工用料在同級車型中處于一個比較高的水平，能與駕駛者身體接觸到的部分基本都采用了軟性材料。
邁騰高配車型配備了8英寸中控屏，并可選裝9.2英寸中控屏，屏幕顯示效果細膩，還可支持手勢控制功能。
配置方面，邁騰全系標配前/后泊車雷達和后視鏡加熱等功能，前者可幫助駕駛員在倒車時更好地感知車輛與四周障礙物的距離，提高安全性。后者則可以在雨雪天氣中，對后視鏡進行加熱，以保持鏡片清晰可視。高配車型上還出現了8氣囊、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預警系統、全景天窗、電動/感應行李廂、全景攝像頭、自動泊車入位和后排隱私玻璃等配置。其中，疲勞駕駛提醒功能會實時監測駕駛員的操控姿態，及時提醒駕駛員停車休息。后排隱私玻璃則提高了車內隱私性，讓后排乘客乘坐得更放心。
體驗者身高178cm，坐進邁騰的前排并將座椅位置調至最低，此時頭部剩余一拳的空間。
保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可以獲得一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間。
常規狀態下，邁騰的行李廂容積為533L，內部布局較為規整，而且后排座椅還能按比例放倒以擴展行李廂空間。
2019款邁騰330TSI車型將1.8T發動機更換為第三代EA888 2.0T低功率版發動機，這臺發動機技術更加先進，相比老的1.8T發動機不僅動力表現略勝一籌，而且燃油經濟性更好。
| 動力參數 | |||
| 發動機 | 1.4T | 2.0T（低功率） | 2.0T（高功率） |
| 最大功率：kW(Ps)/rpm | 110（150）/5000-6000 | 137（186）/5000 | 162（220）/4500-6200 |
| 最大扭矩：Nm/rpm | 250/1750-3000 | 320/1600-4000 | 350/1500-4400 |
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傳動方面，邁騰全系車型都匹配了一臺7擋雙離合變速箱。
車型小結：2018年邁騰共賣出了228990輛，數月曾蟬聯中型轎車銷量冠軍，優秀的產品力已經得到了市場的檢驗。2019年帕薩特完成了換代，產品力得到了大幅躍升，對邁騰產生了更大的威脅。中期改款的邁騰將于年內亮相，不僅外觀小改，預計配置也會升級。邁騰和帕薩特之間將會擦出怎樣的火花？讓我們一起拭目以待吧。
推薦車型：上汽大眾帕薩特
廠商指導價：18.49-28.29萬元
參考優惠幅度：1.5-2萬元
推薦理由：行駛質感出色，后排空間領先
一汽-大眾邁騰繼承了歐版Passat的外觀設計，上汽大眾帕薩特則部分沿襲了美版Passat的外觀設計，軸距的加長主要體現在C柱部分。帕薩特的外觀相比邁騰少了幾分緊致，但更大的前格柵結合更多的鍍鉻飾條賦予了帕薩特更加大氣豪華的氣質。
| 車身尺寸一覽 | |||
| 車型 | 速派 | 邁騰 | 帕薩特 |
| 車長（mm） | 4861 | 4866 | 4933 |
| 車寬（mm） | 1865 | 1832 | 1836 |
| 車高（mm） | 1489 | 1464 | 1469 |
| 軸距（mm） | 2841 | 2871 | 2871 |
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帕薩特的內飾相比歐版車型和美版車型都沒什么關系，是上汽大眾根據國內消費者的喜好自行開發出來的一套全新內飾，木紋飾板與菱格皮料的搭配顯得豪華氣息十足，此外中控臺還向駕駛者一側傾斜以便于操作。
帕薩特頂配車型標配了9.2英寸中控屏，支持導航、語音控制、手機互聯等功能。
配置方面，帕薩特全系標配無鑰匙進入/啟動系統和后排出風口，前者讓車主省去了很多繁雜操作，提升了行車便利性。后者則提升了后排乘客的乘坐舒適性。而在中高配車型上則出現了8氣囊、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、全景天窗、電動/感應行李廂和方向盤加熱等配置。其中，車道偏離預警系統會通過報警的方式讓駕駛員避免偏離車道，提升行車安全性。感應/電動行李廂功能則可幫助車主在雙手被占用的情況下，借助車尾下的傳感器快速打開行李廂。
體驗者身高180cm，坐在前排將座椅位置調至最低且坐姿合適后，頭部還剩余四指的空間。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入后排，此時頭部有四指的空間，腿部則有兩拳以上的空間。
帕薩特的行李廂常規容積為521L，后排座椅還支持按比例放倒，可以進一步拓展行李廂空間。
與邁騰一樣，帕薩特搭載了1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三種發動機，具體參數如下 ：
| 動力參數 | |||
| 發動機 | 1.4T | 2.0T（低功率） | 2.0T（高功率） |
| 最大功率：kW(Ps)/rpm | 110（150）/5000 | 137（186）/4100-6000 | 162（220）/4500-6200 |
| 最大扭矩：Nm/rpm | 250/1750-3000 | 320/1500-4000 | 350/1500-4400 |
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傳動方面，帕薩特全系匹配了一臺7擋雙離合變速箱。
車型小結：帕薩特并沒有一味追求年輕化的外觀，而是保持了穩重大氣的造型，同時通過豐富的配置來穩穩抓住目標用戶的購車心理，迎合了用戶需求。大到鋪張的后排空間，豪華且有質感的內飾，富有高級感的駕駛/乘坐感受，都是帕薩特的核心競爭力 。
這三輛車怎么選？
這三輛車都基于MQB平臺打造，并且都搭載了相同的發動機，都匹配了雙離合變速箱，速派是這三款車中唯一提供手動變速箱的車型。如果您想購買一輛德系中型轎車并且追求高性價比，那么速派是很好的選擇，性價比相比邁騰和帕薩特更高；如果您喜歡充滿“德味”的質感，那么就選邁騰；如果您更追求穩重豪華，那么帕薩特則是最合適的選擇。
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