[XCAR 導購 原創]

　　人生三大難題無非是：早上吃什么？中午吃什么？晚上吃什么？

　　當看到這么一本書后，它已經不再成為我的困擾，那就是被我奉之為神書的《今天吃什么？》。每到飯點之時，我都會虔誠的在心里默念三遍，我要吃什么，然后任意翻開一頁，答案躍然紙上。對于同樣有選擇困難癥的阿Ken，在廣汽豐田全新雷凌與一汽-大眾速騰之間搖擺不定，郁悶的他找上了我們，并成為本期《卡導一幫一》的主人公。

　　阿Ken目前在做產品工程師相關工作，小有積蓄的他打算在近期購入自己人生第一臺車，目前將目光鎖定在廣汽豐田全新雷凌與一汽-大眾速騰上，因為自己沒有購車經驗，對車輛也不算了解，所以在這兩臺車的選擇上異常糾結，于是他找上了我們。

　　購車咨詢：

　　（1）購車預算是多少？貸款還是全款？

　　阿Ken：“我的預算在15萬元左右，可以稍微超出一點點。”

　　（2）用車需求有哪些？

　　阿Ken：“我希望它能夠滿足我的日常代步需求，主要用于上下班通勤，我是個比較懶又不愿意折騰的人，所以要求它省心實用，可靠性與安全性能兼備。”

　　（3）目前比較關注什么車型？

　　阿Ken：“說實話，在我預算內的車型選擇實在太多，我都看花眼了。經過幾輪篩選之后，最終我將目光鎖定在全新雷凌和速騰上，至于最終該選擇哪一款我還沒定論。”

　　分析：通過與阿Ken的溝通，我們基本了解了他的購車需求。我們此次著重對比的就是2019款廣汽豐田全新雷凌185T CVT尊享版（下文簡稱廣汽豐田全新雷凌）和2019款一汽-大眾速騰200TSI自動舒適型（下文簡稱一汽-大眾速騰）。

廣汽豐田全新雷凌自換代上市以來，憑借高品質、高配置以及不錯的駕駛品質取得了不錯的市場反響，產品實力在同級車型中也極具競爭力。本次參加對比的車型是2019款廣汽豐田全新雷凌185T CVT尊享版，廠商指導價為14.18萬。

與廣汽豐田全新雷凌同場競技的是2019款一汽-大眾速騰200TSI自動舒適型，廠商指導價為14.99萬。一汽-大眾速騰作為一款口碑與銷量兼備的車型，實力自然也是極強的。

　　我們敲定的對比車型售價均在14萬元左右，購車總花費約16萬元，符合阿Ken的心理預期。在金融政策方面，一汽-大眾速騰支持首付20%起，可享受12-36期0利率或低利率購車政策。廣汽豐田全新雷凌185T車型支持2成首付3年0利率的購車政策。接下來，我們將詳細對比這兩款車型。

　　在阿Ken看來，兩臺車的造型設計各有千秋，廣汽豐田全新雷凌更偏向年輕時尚，設計感較為強烈，一汽-大眾速騰則更為成熟穩重。相對而言，全新雷凌更符合阿Ken的審美口味。

　　內飾對比環節，阿Ken更喜歡廣汽豐田全新雷凌的設計，更新潮時尚的設計元素更能打動到他，而且科技感與便利性表現也都足夠出色，很符合時下的潮流趨勢。相比之下，一汽-大眾速騰則保守一些，當然，滿足日常使用需求是沒什么問題的。

　　通過對比可以看出，廣汽豐田全新雷凌和一汽-大眾速騰的外部配置各有千秋，廣汽豐田全新雷凌在大燈配置上更齊備，在黑暗的夜晚行車也無需擔憂看不清路況，AHB自動調節遠光燈系統自動切換遠光燈和近光燈，防止你遺忘操作，減少手動操作的繁累，行車安全性與便利性表現也更好。而一汽-大眾速騰則擁有全景天窗，這是時下廣大消費者都很喜歡的配置，它是浪漫的代名詞。

　　內部配置方面，可以看出一汽-大眾速騰被廣汽豐田全新雷凌全線壓制，全新雷凌在舒適性配置以及安全性配置都非常豐富，全新雷凌提供五年免費“豐云悅享”車聯網服務，通過車載數據通信模塊（DCM）和“豐云行”APP，用戶可獲得各種連接服務。在日常用車中遇到任何危險情況，都可以第一時間通過“豐云悅享”車聯網來尋求緊急救援、道路救援甚至是預定酒店、飯店等服務，“豐云行”APP還能實現遠程控制功能，在炎炎夏日中，提前打開空調為車內降溫。另外，值得一提的還有車載空氣凈化器，能夠有效保證車內空氣質量，為親朋好友的健康出行保駕護航。

　　安全、操控配置方面，兩款車均配備了主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、側氣囊（前）、膝部氣囊、胎壓監測裝置、上坡輔助、自動駐車等，在同級車型上已經極具競爭力了。廣汽豐田全新雷凌獨有車道偏離預警系統、主動剎車功能，后者在同級車型上也罕有配備，在安全配置方面廣汽豐田全新雷凌可謂是誠意滿滿。尤其是配備了準L2級自動駕駛級別，豐田最新的TSS智行安全套裝，讓你在日常城市或是高速上行駛，輕松愜意，DRCC動態雷達巡航控制系統，支持0-30KM/h的自動跟隨起步模式和30-180KM/h的自動巡航模式，保持與前車相對應的跟車距離并輔助跟車行駛，而你需要做的只是在方向盤上進行相應設置。LTA車道循跡輔助系統在堵車等白線（黃線）難以看清或看不見的情況下，追隨先行車輛提供部分必要的轉向操作，以保持車輛在車道中央行駛。PCS預碰撞安全系統則可在白天和黑夜中識別前方行人、自行車和障礙物，通過警報器和多功能信息顯示屏告知碰撞的可能性，盡可能避免事故的發生或減輕損害。而一汽-大眾速騰僅配備疲勞駕駛提醒功能，雖然適合經常長途行駛的消費者，避免因長時間疲勞開車而造成不必要的安全隱患。但實用性上相比全新雷凌的TSS智行安全套裝顯得有點雞肋。

　　從乘坐空間對比環節我們不難看出，廣汽豐田全新雷凌和一汽-大眾速騰無論在前排與后排的乘坐寬敞度和舒適性表現都是很出色的，滿足絕大部分消費者的需求是沒有問題的，不過廣汽豐田全新雷凌后排地臺高度相對較低，對中間乘客更為友好一些。此外，兩車的行李廂儲物能力也很出彩，而且后排座椅還支持按比例放倒，放置一些大件物品、長條物品等都沒什么壓力，即便是給親朋好友幫忙搬家也不在話下。

　　動力系統與駕駛感受方面，兩車滿足絕大多數消費者日常通勤代步需求是沒什么壓力的。廣汽豐田全新雷凌在TNGA架構下操控穩定性與舒適性都得以升華，后雙叉臂式獨立懸掛提供更安逸舒服的操控體驗，是一臺在市區能夠輕松自如的駕駛，偶爾想要放肆一下也能夠給你一定的操控快感的車型。而一汽-大眾速騰相對而言能夠給人帶來一些運動樂趣，也很符合年輕人的追求。

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