[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　作為豪華品牌里中大型SUV乃至所有SUV的銷量王者，奔馳GLC級(jí)在綜合產(chǎn)品力層面可以說(shuō)是接近標(biāo)桿的水平。但實(shí)際上要論起豪華感和大氣感，來(lái)自美國(guó)的林肯品牌表示第一個(gè)不服，畢竟林肯旗下諸多車型所營(yíng)造出的美系豪華感也是非常深入人心的，和來(lái)自德國(guó)的奔馳品牌還真不是一個(gè)感覺。今天我們來(lái)對(duì)比一下林肯航海家和奔馳GLC級(jí)，看一看到底應(yīng)該如何詮釋豪華。

　　這兩個(gè)品牌都以營(yíng)造豪華感而見長(zhǎng)，所以在對(duì)比車型的選擇上我們也直接上到頂配或者次頂配，看看極致的享受到底誰(shuí)更好。我們選擇的是廠商指導(dǎo)價(jià)格接近的林肯航海家 2.0T 四驅(qū)尊雅版 國(guó)VI（以下簡(jiǎn)稱林肯航海家）和北京奔馳GLC級(jí) 改款 260 L 4MATIC豪華型（以下簡(jiǎn)稱奔馳GLC），具體廠商指導(dǎo)價(jià)格請(qǐng)見下表。

林肯航海家的外觀采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，林肯標(biāo)志性的星輝式進(jìn)氣格柵凸顯了前臉的大氣豪華之感，搭配上中間的林肯星標(biāo)Logo，一種自信的美系豪華感油然而生。兩側(cè)標(biāo)配了矩陣式LED大燈，時(shí)尚的造型提升了車頭的精致感。（圖片為林肯航海家 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國(guó)VI）

奔馳GLC的前臉設(shè)計(jì)依然延續(xù)了奔馳的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去與C級(jí)有非常多的相似之處。大尺寸的星輝標(biāo)志和較粗的雙橫幅式進(jìn)氣格柵帶來(lái)了SUV特有的力量感，保險(xiǎn)杠下方的銀色飾板和兩側(cè)的通風(fēng)口看起來(lái)也是非常犀利。（圖片為奔馳GLC級(jí) 260 L 4MATIC豪華型）

林肯航海家的車身側(cè)面線條相當(dāng)柔美，又不失力量感，藍(lán)色的車身顏色更是凸顯了其流暢、鋒潤(rùn)的車身。

相比車頭來(lái)說(shuō)，奔馳GLC的的車身側(cè)面有點(diǎn)顯得太過(guò)于修長(zhǎng)了，仿佛一輛被架高的旅行車，一臺(tái)中型SUV該有的力量感和穩(wěn)重感稍顯欠缺。不過(guò)車側(cè)線條豐富且流暢，營(yíng)造出了不錯(cuò)的層次感，也算是另外一種風(fēng)格。

林肯航海家的車尾線條一氣呵成，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，這種簡(jiǎn)約而大氣的風(fēng)格其實(shí)更顯得不落俗套。林肯航海家還搭載了貫穿式的尾燈，并與下方同樣橫貫尾部的反光條相呼應(yīng)，顯得更加穩(wěn)重。

奔馳GLC同樣采用了簡(jiǎn)潔的車尾設(shè)計(jì)，整體看上去飽滿圓潤(rùn)。橫豎分明的線條增添了層次感，車尾下部的鍍鉻飾條則帶來(lái)了幾分運(yùn)動(dòng)感，也顯得精致了一些。

　　可以看到，林肯航海家展現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)格是大氣、沉穩(wěn)的，不管是整車的線條還是頭/尾燈的設(shè)計(jì)都看著很舒服，而且前后協(xié)調(diào)的車身比例搭配上流暢的線條看起來(lái)相當(dāng)動(dòng)感。而奔馳GLC的運(yùn)動(dòng)感和精致感則更加突出，整車修長(zhǎng)的線條和前/后保險(xiǎn)杠下方的裝飾都它看起來(lái)更加時(shí)尚年輕。

林肯航海家內(nèi)飾所塑造的美式豪華感與歐洲車有很大區(qū)別，它更加注重通過(guò)豐富的線條來(lái)營(yíng)造出寬大的視覺空間。而且車內(nèi)你能摸到的地方都覆蓋了蘇格蘭Deepsoft真皮，細(xì)膩的手感即便在同級(jí)別中也屬上乘。12.3英寸的全液晶儀表盤更是為車內(nèi)帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感，車載Wi-Fi、無(wú)線充電和手機(jī)互聯(lián)/映射也相當(dāng)實(shí)用。無(wú)邊框后視鏡更是體現(xiàn)了優(yōu)秀了做工，看起來(lái)十分精致。

奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是奔馳家族最新的風(fēng)格，中控臺(tái)上方采用皮革包裹，搭配木紋飾板和銀色飾件，雖然營(yíng)造出了豪華氛圍，但摸上去的手感絕對(duì)不如林肯航海家。空調(diào)控制區(qū)域采用了具有金屬質(zhì)感的撥桿，手感極佳，并且其造型看起來(lái)非常經(jīng)典。

　　內(nèi)飾總結(jié)：從視覺感受來(lái)說(shuō)，林肯航海家的內(nèi)飾看起來(lái)更加大氣、簡(jiǎn)潔，而奔馳GLC則顯得更加精致、傳統(tǒng)。運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造都不是這兩個(gè)車型所擅長(zhǎng)的，但林肯航海家的全液晶儀表盤和按鍵式換擋還是看起來(lái)更加現(xiàn)代一些，而且林肯航海家的做工用料相當(dāng)扎實(shí)，大面積的軟質(zhì)材料帶來(lái)了極為愉悅的觸感和觀感。奔馳GLC車內(nèi)的木紋飾板面積相當(dāng)大，雖然談不上“油膩”，但看起來(lái)非常“中年”。

　　可以看到，在舒適性配置方面，林肯航海家完成了對(duì)奔馳GLC的“碾壓”。林肯航海家配備的方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、自適應(yīng)巡航、無(wú)線充電、主動(dòng)降噪、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、后排隱私玻璃和車載空氣凈化器等功能非常實(shí)用，實(shí)打?qū)嵉仃P(guān)注到了我們用車的方方面面，無(wú)線充電和車載Wi-Fi更是受到所有朋友的歡迎，相比之下奔馳GLC就欠缺了許多。不過(guò)奔馳GLC擁有可變懸掛、可變轉(zhuǎn)向比、運(yùn)動(dòng)版包圍、全景攝像頭和車載導(dǎo)航系統(tǒng)更加關(guān)注駕駛方面的體驗(yàn)，也算是特點(diǎn)鮮明。

　　林肯航海家乘坐及儲(chǔ)物空間

林肯航海家的前排座椅寬大舒適，并且支持22向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和通風(fēng)功能，能極大地照顧到南、北方不同氣候地區(qū)消費(fèi)者的用車需求。

林肯航海家的后排座椅同樣能提供非常不錯(cuò)的支撐性，后排座椅的靠背角度還能進(jìn)行大幅度的調(diào)節(jié)，能提供出色的乘坐舒適感。

林肯航海家的行李廂布局非常規(guī)整，更利于行李的碼放，常規(guī)容積為739L，將后排座椅放倒后可擴(kuò)充至1473L。

　　奔馳GLC乘坐及儲(chǔ)物空間

奔馳GLC的前排座椅以包裹性為主，能給乘坐者提供出色的支撐，但對(duì)于身材壯碩的乘客可能會(huì)有些不太適應(yīng)。此外，奔馳GLC也配備了可伸縮的腿托，厚實(shí)且可調(diào)節(jié)的頭枕也令舒適性增色不少。

奔馳GLC后排座椅的坐墊略短，且靠背不支持角度調(diào)節(jié)，在舒適性方面略遜于林肯航海家。而且奔馳GLC的后排中央地臺(tái)隆起非常高，對(duì)后排中間乘客的舒適性很不友好。

奔馳GLC的行李廂內(nèi)部十分規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積為580L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1600L，絕對(duì)可以滿足日常使用需求。

　　從兩款車型的座椅來(lái)看，林肯航海家的座椅繼承了美系豪華車座椅寬大的特點(diǎn)，支撐性和柔軟度非常出色，后排座椅的靠背角度還可以調(diào)節(jié)，顯得更讓人滿意。不過(guò)在包裹性上，還是奔馳GLC更勝一籌，在激烈駕駛時(shí)的乘坐感受會(huì)更好，反映出了奔馳GLC注重運(yùn)動(dòng)感的定位，但同時(shí)后排并不適合三人同時(shí)長(zhǎng)途乘坐，犧牲了一定的舒適性。而在儲(chǔ)物空間上，兩款車型的車內(nèi)儲(chǔ)物槽設(shè)置都非常人性化，行李廂的規(guī)整程度和容積也不相上下，都可以充分滿足消費(fèi)者的一般使用需求。

林肯航海家搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為165kW（224Ps）/5100rpm，最大扭矩為368Nm/2500rpm。除此之外，林肯航海家還提供了2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，這可是奔馳GLC可沒有的，如今的V6發(fā)動(dòng)機(jī)那可是相當(dāng)寶貴。

傳動(dòng)方面，與之匹配的是一款8擋手自一體變速箱，按鍵式的換擋方式很有新意。

奔馳GLC同樣搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩為350Nm/1200-4000rpm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看比林肯航海家低了一些。

傳動(dòng)方面，匹配的是9擋手自一體變速箱，懷擋設(shè)計(jì)也是奔馳的特色。

　　動(dòng)力小結(jié)：雖然同為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但林肯航海家不管是最大功率還是最大扭矩都比奔馳GLC高上一些，所以動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛，對(duì)于一款自重1925kg的SUV來(lái)說(shuō)大扭矩還是很必要的。另外，雖然奔馳GLC的工信部油耗數(shù)據(jù)比航海家略低一些，但它需要加95號(hào)汽油，而林肯航海家只需要加92號(hào)汽油，所以在后期的油耗費(fèi)用上還是林肯航海家更具優(yōu)勢(shì)。

　　從驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，兩款車型都搭載有四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)林肯航海家搭載的是適時(shí)四驅(qū)，而奔馳GLC搭載的則是全時(shí)四驅(qū)。雖然全時(shí)四驅(qū)有著更好的限滑能力，但在城市道路上和適時(shí)四驅(qū)的差距并不太大，而且適時(shí)四驅(qū)在燃油經(jīng)濟(jì)性上往往還更具優(yōu)勢(shì)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：通過(guò)各方面的對(duì)比，我們可以看到林肯航海家更加偏向豪華感和舒適感的營(yíng)造，不管是更豐富的舒適性配置還是寬大且靈活的座椅，都提高了林肯航海家的駕乘舒適感。而奔馳GLC則偏重于運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，更運(yùn)動(dòng)化的外觀、包裹性更強(qiáng)的座椅以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都旨在提升駕駛感受。綜合來(lái)看，在豪華感的營(yíng)造方面，獲勝者無(wú)疑是林肯航海家，如果您考慮選擇一臺(tái)看起來(lái)大氣、開起來(lái)舒適的SUV，那么林肯航海家一定不會(huì)讓人失望。

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