[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
提起福特金牛座，可能大家對它并沒有太過深刻的印象，反而是它名叫“蒙迪歐”和“福克斯”的小弟們更為人所熟知。究其原因，還是較高的售價以及缺乏明顯的亮點，阻礙了中國消費者接近它的腳步。如今福特金牛座迎來了自己的中期改款，外觀、內(nèi)飾統(tǒng)統(tǒng)換新，以一個更加年輕、時尚的形象展現(xiàn)在我們眼前，今天我們就通過實拍體驗來看一看新款福特金牛座在靜態(tài)層面有哪些亮點。
今天我們實拍的是新款福特金牛座的中配車型，福特家族經(jīng)典的“馬丁臉”設(shè)計在新款金牛座上變得更加精致，兩側(cè)大燈組的造型有了些許微調(diào)，看起來更加有神，而且大燈前端還與中網(wǎng)相連，前臉的整體感更強了。
內(nèi)部采用橫條狀鍍鉻設(shè)計的中網(wǎng)配合前杠下部的鍍鉻飾條，顯得車頭更寬也更立體。而Vignale豪華系列車型則采用了類似波浪形狀的中網(wǎng)，這種設(shè)計的靈感源自海鷗飛翔的樣子，看起來更有高級感。功能上，新款金牛座還配備了進氣格柵主動閉合系統(tǒng)，能達(dá)到降低風(fēng)阻的目的。
大燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也得到了優(yōu)化，造型看上去更為犀利，采用LED光源的轉(zhuǎn)向燈點亮?xí)r還具有流水式效果，觀感非常不錯。
新款金牛座的車身側(cè)面沒有太大變化，一條貫穿前后的腰線及下方的鍍鉻飾條，塑造出了車身的力量感和修長感。車身尺寸方面，長/寬/高分別為5018/1884/1506mm，可以說是大了一圈兒，軸距則依舊為2949mm。
| 新款金牛座及競品車身尺寸對比 | |||
| 參數(shù)車型 | 新款金牛座 | 亞洲龍 | 君越 |
| 車長（mm） | 5018（+22） | 4975 | 5026 |
| 車寬（mm） | 1884（+6） | 1850 | 1866 |
| 車高（mm） | 1506（+3） | 1450 | 1462 |
| 軸距（mm） | 2949（-） | 2870 | 2905 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
后視鏡的造型變得更加修長，視覺效果更加動感，還集成了并線輔助功能和迎賓燈。
新款金牛座配備了無鑰匙進入功能，門把手上還可以選裝鍍鉻飾條，但其實我覺得和車身同色的門把手已經(jīng)很好看了，有凸顯腰線的作用。
新款金牛座配備了19英寸十輻樣式的輪圈，Vignale車型則配備了專屬設(shè)計的19英寸輪圈，豪華感更強。輪胎搭載的是來自馬牌規(guī)格為245/45 R19的ContiSportContact5（CSC5）輪胎，電商參考價格為1100元/條。
來到車尾，尾燈中間的鍍鉻飾條變得更加細(xì)長，還采用了正梯形的牌照安裝凹槽和新樣式的后包圍，整體的精致感和層次感得到了提升。
尾燈的面積縮小了一些，內(nèi)部紋理靈感源自鋼琴按鍵，點亮后的視覺效果比較優(yōu)雅。
新款金牛座依舊采用了雙邊共兩出的排氣布局并帶有鍍鉻裝飾，不過兩邊排氣口的位置都向兩邊移動了一些，顯得車尾更寬了。
外觀小結(jié)：新款金牛座針對外觀細(xì)節(jié)進行了多處調(diào)整，凸顯了整車的視覺寬度，并營造出俯沖感。頭燈和尾燈的造型也更加精致，整體看起來更現(xiàn)代、時尚，少了幾分中庸和老氣。
新款福特金牛座的內(nèi)飾延續(xù)了T字形的整體布局，不過中控臺幾乎被一塊兒12.8英寸的觸摸屏幕所覆蓋，整體科技感的提升非常明顯。
福特在新款金牛座的材質(zhì)上可以說是非常“下本兒了”，中控臺和門板上運用了大面積的皮質(zhì)材料，木紋飾板的加入也絲毫不顯“油膩”，反而讓觸感有了新意，看起來和摸上去都足以令人滿意。
在中控臺的側(cè)面新款福特金牛座也采用了皮質(zhì)材料包裹，夏天的時候膝蓋靠在上面會更加舒適。
新款福特金牛座沿用了老款車型上的四輻式方向盤，在這個中型車走向運動化的時代顯得稍微有點兒非主流。不過真皮方向盤摸起來比較細(xì)膩，握持感也非常不錯。
方向盤上的多功能按鍵非常多，左側(cè)控制駕駛輔助功能，右側(cè)控制多媒體功能。
新款金牛座依舊搭載了10.1英寸的液晶儀表盤，但顯示的效果并不算酷炫，主要還是被旁邊的中控大屏搶去了風(fēng)頭。
儀表盤內(nèi)顯示的信息還算全面，并且可以設(shè)置很多駕駛輔助功能。
這塊兒12.8英寸的中控屏幕達(dá)到了1080*1920的全高清分辨率，顯示的效果比較細(xì)膩，14nm工藝的雙核車用處理器也保證了系統(tǒng)的流暢性，使用起來非常跟手。
新款福特金牛座的車機系統(tǒng)搭載了福特最新的SYNC+系統(tǒng)，并與百度深度合作，可以實現(xiàn)自然語義識別、智能導(dǎo)航、3D路線指引、多途徑點智能路徑規(guī)劃、多車組隊出行等功能，還內(nèi)置有QQ音樂、樂聽頭條、喜馬拉雅、愛奇藝等娛樂App，功能很豐富。
新款福特金牛座取消了傳統(tǒng)的空調(diào)控制旋鈕，所有設(shè)置都集成在中控屏幕內(nèi)，可以控制前排座椅按摩/加熱/通風(fēng)功能以及后排獨立溫區(qū)空調(diào)等功能。
今天實拍的中配車型沒有配備全景影像功能，但倒車影像和前、后各六個泊車?yán)走_(dá)都有配備，也是十分方便。
前排配備了兩個USB接口，并分布在兩側(cè)，前排一人一個誰也不打架。
新款福特金牛座還配備了B&O音響，全車共有14個揚聲器，還具有音量自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能及環(huán)繞聲處理。我作為一個“木耳”，實際聽下來效果還不錯，不過您還是得自己去試一試才知道到底能不能符合您的預(yù)期。
四門車窗一鍵升降、后視鏡電動折疊等功能非常齊全，好評。
新款福特金牛座的后排還配備了手動遮陽簾，搭配上隱私玻璃，坐在后排可以獲得私密又清涼的體驗。
新款福特金牛座還配備了全景天窗，對車內(nèi)的采光提升幫助很大。
內(nèi)飾小結(jié)：可以看到，新款福特金牛座車內(nèi)的最大亮點就是換裝了12.8英寸的中控屏幕，再加上對細(xì)節(jié)的改良，整車的豪華感和科技感有了很大提升，更加符合當(dāng)下的審美趨勢，相信能吸引到一些年輕的消費者。除此之前，新款福特金牛座延續(xù)了傳統(tǒng)的超高配置，能給人帶來舒適且方便的用車體驗。
新款福特金牛座的前排座椅舒適柔軟，靠背符合人體工程學(xué)，對腰部和肩部的支撐都不錯。而且功能非常豐富，實拍車型配備了前排座椅加熱、通風(fēng)功能，主駕駛座椅記憶、十向電動調(diào)節(jié)和舒適進入功能，頭枕也可以四向調(diào)節(jié)。
體驗者身高175cm，將前排座椅調(diào)至最低且坐姿合適后，頭部還有一拳兩指的空間。
要對新款福特金牛座的后排座椅重點提出表揚，首先座椅座墊的柔軟程度和長度都足夠，還有著非常不錯的上翹角度，對大腿和膝蓋的支撐都很到位。除此之外，座椅靠背非常貼合脊柱曲線，對腰部的支撐相當(dāng)出色，而且在這種坐姿下我180cm的身高也并不頂頭。
保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可以獲得一拳兩指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。
如果還嫌這樣的空間表現(xiàn)不夠你翹二郎腿的話，沒關(guān)系，新款福特金牛座同樣配備了老板鍵，想要多大空間隨你調(diào)。
新款福特金牛座的后排中央地臺有著一定高度的隆起，不過完全可以理解，因為后排中間是要用來放中央扶手的。
新款福特金牛座的后排中央扶手簡直可以用滿配來形容，多媒體系統(tǒng)、后排獨立分區(qū)空調(diào)、后排座椅靠背角度、后排座椅加熱、通風(fēng)功能都可以通過這個扶手上的按鍵來控制，簡直是應(yīng)有盡有，四人出行才是新款福特金牛座的正確使用姿勢。
后排中央扶手后部還有一個儲物盒，但放手機費點兒勁，還是放鑰匙、錢包比較合適。內(nèi)置了兩個USB接口，后排坐滿三人的話就沒法給手機充電了，所以長途乘坐還是踏踏實實坐兩個人吧。
后排中央扶手與行李廂之間的隔板可以手動打開，拿取個東西或者放個超長物件都比較方便。
新款福特金牛座的行李廂常規(guī)容積為475L，寬度和高度表現(xiàn)都不錯，但進深稍微有點兒短，不過內(nèi)部非常規(guī)整，右側(cè)還有網(wǎng)兜，用起來也是十分方便的。
空間小結(jié)：新款福特金牛座的前、后排座椅都相當(dāng)舒適，而且功能豐富，可以明顯看出對后排乘客的體驗非常重視，這對這樣一臺具有行政屬性的越級中型車來說是必須的。儲物空間方面，新款福特金牛座也比較人性化，不過如果要“雞蛋里挑骨頭”的話，前排缺少一個專門放手機的地方，如果能設(shè)置一個單獨的儲物格并加上無線充電功能的話就完美了。
新款福特金牛座搭載了一款全新的EcoBoost 2.0T發(fā)動機，其最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩為390Nm，不僅滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，相比老款車型的2.0T發(fā)動機最大扭矩還提升了40Nm，動力比較充沛。
傳動方面，與發(fā)動機匹配的是一款8擋手自一體變速箱，換擋旋鈕的造型小巧精致，對車內(nèi)質(zhì)感的提升明顯，不過這種換擋操作方式需要適應(yīng)一段時間，否則很難做到“盲換”。
懸掛部分，前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合得到了延續(xù)。
動力小結(jié)：新款福特金牛座針對動力總成進行了升級優(yōu)化，不僅發(fā)動機的扭矩提高了，還滿足了國六標(biāo)準(zhǔn)，傳動部分也更換為8擋手自一體變速箱，這種升級是我們樂于看到的，也非常期待未來對它動態(tài)表現(xiàn)的體驗。
編輯點評：新款福特金牛座的提升主要在于內(nèi)外設(shè)計的轉(zhuǎn)變，變得更加現(xiàn)代、年輕，還引入了更具質(zhì)感的Vignale版本車型，跟隨上了當(dāng)下汽車設(shè)計發(fā)展的潮流。除此之外，超高的配置和寬敞舒適的空間得到了延續(xù)，還對動力總成進行了升級，整體產(chǎn)品力進一步增強，如果上市后的價格也非常有誠意的話，相信它能一舉扭轉(zhuǎn)銷量頹勢，甚至具備挑落同級別銷量領(lǐng)先對手的實力。
相關(guān)閱讀：
