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廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉可謂是豐田雙車戰(zhàn)略下非常成功的一對(duì)“雙胞胎”，早在2004年，卡羅拉就進(jìn)入了中國(guó)，而雷凌的登場(chǎng)時(shí)間要晚了十年之久，直到2014年才真正走入中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)在這一代，全新雷凌采用了美國(guó)版和日本版的“Corolla”設(shè)計(jì)，而全新卡羅拉則是采用了歐洲版的“Corolla”設(shè)計(jì)，相較來(lái)說(shuō)的話，明顯采用了美國(guó)版和日本版設(shè)計(jì)的全新雷凌更原汁原味一些。
最近這兩款同根同源的車型都先后完成換代，產(chǎn)品力有了明顯提升。今天我們就來(lái)對(duì)比一下這兩款車型的區(qū)別，雖然很微妙，但我們其實(shí)可以從中看到雷凌這次的“野心”。我們選擇了兩款中配車型進(jìn)行對(duì)比，它們分別是全新一代雷凌185T CVT科技版 國(guó)VI（以下簡(jiǎn)稱全新雷凌）和全新一代卡羅拉1.2T S-CVT GL-i豪華版（以下簡(jiǎn)稱全新卡羅拉），具體的廠商指導(dǎo)價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)下表。
| 對(duì)比車型指導(dǎo)價(jià)格 | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)格（萬(wàn)元） |
| 廣汽豐田 雷凌185T CVT科技版 國(guó)VI | 13.98 |
| 一汽豐田 卡羅拉1.2T S-CVT GL-i豪華版 | 13.58 |
| 愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
外觀小結(jié)：可以看到，雖然全新雷凌和全新卡羅拉的整體車身比例大致相同，但在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上還是有各自明顯的傾向性的。全新雷凌在設(shè)計(jì)上更加激進(jìn)大膽，更敢于使用個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，整體更時(shí)尚，適合年輕消費(fèi)者；全新卡羅拉則顯得較為保守，不管是尾燈的造型還是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，都顯得比全新雷凌沉穩(wěn)一些。
內(nèi)飾小結(jié)：全新雷凌和全新卡羅拉在內(nèi)飾上可以說(shuō)是相差無(wú)幾，都采用了豐田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有了老款車型上“復(fù)古”的感覺(jué)。不過(guò)我們對(duì)比的全新雷凌科技版車型占據(jù)了大尺寸中控屏幕的優(yōu)勢(shì)，顯得更加現(xiàn)代。
| 配置差異對(duì)比 | ||
| 參數(shù)/車型 | 雷凌 185T CVT科技版 國(guó)VI | 卡羅拉 1.2T S-CVT GL-i豪華版 |
| 皮質(zhì)方向盤 | - | ● |
| 泊車?yán)走_(dá) | 前 - / 后 ● | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - |
| 座椅材質(zhì) | 織物 | 布皮混搭 |
| 中央扶手 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 車載Wi-Fi | - | ● |
| 車載導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 中控彩色液晶屏幕尺寸 | 12.1英寸 | 9英寸 |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 4-5喇叭 | 6喇叭 |
| 近光燈 | LED | 鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈 | LED | 鹵素 |
| 后視鏡加熱 | - | ● |
| 空調(diào)控制方式 | 自動(dòng) ● | 手動(dòng) ● |
| 后排出風(fēng)口 | - | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
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配置小結(jié)：可以看到，兩款車型的配置也有著不同的側(cè)重點(diǎn)。和科技版的名字相呼應(yīng)，全新雷凌配備了很多能提升整車科技感的配置，比如HUD抬頭數(shù)字顯示、12.1英寸中控屏幕、車載導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、LED遠(yuǎn)/近光燈、自動(dòng)空調(diào)和車載空氣凈化器，這些配置顯得全新雷凌更上檔次。而全新卡羅拉則更加注重車內(nèi)的舒適性，配備了皮質(zhì)方向盤、布皮混搭座椅、后排杯架、車載Wi-Fi、6喇叭揚(yáng)聲器、后視鏡加熱和后排出風(fēng)口等功能，更能照顧到車內(nèi)乘客的舒適性。此外，兩款車型都配備了最新一代的TSS智行安全系統(tǒng)，在同級(jí)別中有著很強(qiáng)的安全優(yōu)勢(shì)。相比之下全新卡羅拉沒(méi)能全系標(biāo)配LED光源的大燈實(shí)在是個(gè)遺憾，所以在這一環(huán)節(jié)，我投票給全新雷凌。
雷凌乘坐空間演示：
乘坐空間方面，身高為172cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整到適合自己的坐姿并將座椅調(diào)至最低，頭部可獲得一拳加一指的空間。
同一體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，并保持前排座椅不變，頭部空間擁有四指的余量，而腿部空間則擁有兩拳多的余量，空間還是非常寬敞的。
卡羅拉乘坐空間演示：
體驗(yàn)者身高170cm，將前排座椅調(diào)至最低且坐姿合適后，前排的頭部空間為一拳。
保持前排座椅位置不變，此時(shí)同一體驗(yàn)者在后排可以獲得四指的頭部空間和兩拳左右的腿部空間。
空間小結(jié)：空間表現(xiàn)方面，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，兩款車型都表現(xiàn)出了一致的水平，都很充裕。然而全新卡羅拉占了擁有后排中央扶手的便宜，所以多出了后排杯架，更加實(shí)用。
動(dòng)力小結(jié)：兩車搭載了相同的動(dòng)力總成，所以動(dòng)力表現(xiàn)也比較一致，如果您對(duì)這兩款車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)感興趣的話可以點(diǎn)擊下方的相關(guān)閱讀鏈接查看兩車的試駕文章。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新雷凌和全新卡羅拉換代以后可以說(shuō)是展開了硬碰硬的較量，全新雷凌可謂是全面提升了產(chǎn)品力，尤其全系標(biāo)配了LED大燈，從車外看起來(lái)要比全新卡羅拉的鹵素大燈觀感強(qiáng)上不少。但目前兩款新車剛剛上市，終端的優(yōu)惠十分有限，如果您對(duì)這兩款車型感興趣的話，可以再等待觀察一段時(shí)間，相信隨著價(jià)格的穩(wěn)定，您的抉擇會(huì)變得更加容易。
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