[愛卡汽車 實拍體驗 原創]
WEY作為長城汽車旗下的旗艦品牌，一直將自己稱作是中國豪華SUV領導者，能否領導我們暫且不提，單是從它每一款新車型的進步，就足以讓你認可并支持這個自主品牌汽車制造商。這篇文章介紹的WEY VV7 GT基于VV7車型打造，龐大的車身配上溜背的造型可以說是相當撩人。WEY VV7 GT將于9月5日的成都車展正式上市，我們從廠商方面了解到，后期還會推出PHEV插電混動版本，預計上市時間在今年十月份。
WEY VV7 GT前臉整體和VV7車型區別不大，依舊是WEY標志的家族化造型。車頭采用仿生學設計，你會發現VV7 GT前臉像是一個小豹子，左右兩底角的霧燈更像是它的“獠牙”。與此同時，這種兇狠更賦予了其運動的定義。
VV7 GT采用六邊形中網設計，熏黑的處理讓其前臉多了一絲運動感。自適應巡航探頭被放置在了牌照下方，而360全景影像的攝像頭則在Logo旁邊。
ADB自適應遠光燈可實現獨立智能控制單顆或多顆LED光源，照射距離可達210m，比普通的LED遠光燈照射距離增加了40m。此外，ADB大燈還可在對向來車距離小于620m時開啟自動燈光避讓。
VV7 GT使用無骨噴水雨刷，噴嘴位于雨刷器中間位置，不會像常規噴嘴那樣在擋風玻璃上形成視野模糊的噴射區域。這種噴水雨刷所需玻璃水也比傳統雨刷減少一半，省錢更經濟。
WEY VV7 GT溜背的造型是它的一大亮點，側面可以看到其C柱非常明顯的下溜設計。VV7 GT相比于VV7外觀大小有所變化，車身長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距達到2950mm，在保證車身比例協調的同時，也給了車內足夠寬裕的駕乘空間。
| 車身尺寸對比 | ||
| 參數/車型 | WEY VV7 GT | WEY VV7 |
| 長度（mm） | 4774 | 4765 |
| 寬度（mm） | 1931 | 1931 |
| 高度（mm） | 1672 | 1655 |
| 軸距（mm） | 2950 | 2950 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
VV7 GT使用20英寸雙色輪圈，輪胎則搭配米其林的PRIMACY SUV旅悅系列，尺寸數據為235/55 R20，電商參考價格為2129元/條。
VV7 GT車型配備了全景影像，側方的攝像頭位于外后視鏡下方。
VV7 GT的車尾可以用性感二字來形容，溜背的造型使得尾部相當翹，當然這也是溜背SUV的魅力所在。車尾兩側的紅色反光板相比VV7面積大了很多，并且其內嵌造型的應用讓整個尾部看起來都更壯碩。
來到了溜背造型的精髓，這個角度可以非常清晰的看到VV7 GT下滑的C柱，車頂從后門位置便開始呈現向下趨勢。
尾燈與前大燈造型相呼應，同樣是三豎道的示寬燈設計，當然這也是與WEY品牌Logo相呼應。尾燈為流水式轉向效果，看來WEY也開始以“燈廠”的標準來嚴格要求自己啦。
排氣采用雙邊共四出布局，非常的酷炫，再搭配上黑色的下擾流板，運動氣息相當之濃厚。
外觀小結：
VV7 GT實車視覺效果非常飽滿，它會給你大塊頭肌肉男的感覺。外觀上這臺車可以給很高分數，溜背的造型和各類運動元素的點綴，相信開上VV7 GT上路，回頭率一定相當之高。
VV7 GT內飾沿用了現款VV7的設計風格，環抱式設計使得中控臺視覺效果更加寬廣。內飾整體采用雙色設計，搭配上中控臺的木紋飾板，將車內的豪華氛圍營造的非常好。
中控臺采用大面積的皮革材質包裹，并且配有縫線設計，作為WEY品牌的旗艦車型，VV7 GT名副其實。
方向盤樣式與現款VV7相同，下方平底造型與打孔設計非常運動。方向盤整體采用真皮包裹，粗細適中，握感也非常好。左側按鍵可切換儀表盤顯示信息，并控制多媒體播放；右側則可調節定速巡航等功能。
12.3英寸的全液晶儀表科技感很強，中間圓表盤可顯示發動機轉速與車輛時速，兩側則可顯示行駛里程、胎壓數據、導航與地圖等基礎信息。
VV7 GT配有高清廣角流媒體后視鏡，像素提升至200萬，并且可顯示車后水平80度范圍視野。后視鏡還帶有自動防眩目功能，傳感器可檢測車輛后方光線變化從而自動調低鏡面反射率。不過，流媒體后視鏡的應用雖然科技感充足，但是初次使用還是需要適應一下。
12.3英寸的中控液晶觸控屏分辨率高達1920*720，顯示清晰度非常高，并支持多點觸控。中控屏集成了車載導航、多媒體播放等功能，系統運行速度非?？?，觸控反應速度也較為靈敏。當然，VV7 GT還配備了云端語音識別功能，并搭載科大訊飛2.0智能語音系統，不僅可識別普通話，還能識別部分地區方言。
這臺車的全景影像顯示清晰度非常高，并且可完整的將車輛四周路況呈現在屏幕上。各個攝像頭影像的結合部位幾乎沒有畸變，將倒車與停車的安全性相對提升。
出風口下方為空調控制區域，兩排整齊的按鍵向上傾斜并偏向駕駛員一側，實際駕駛時操作非常方便。風量調節采用旋鈕操控，阻尼感適中；溫度調節則采用按鍵形式，即便是行駛途中“盲操”也不成問題。
手機無線充電已經不是什么新鮮的配置，將手機放在中控臺儲物槽便可給手機充電，無需充電線插入，操作方便簡單。
區別于傳統的車窗升降，VV7 GT配有雙向升降變速車窗，玻璃由底部上升時，以30%速度啟動，隨后勻加速至100%，當到達頂部1/4位置時自動減速至40%。
中控臺下部配有兩個USB接口，方便主/副駕駛座乘客充電。
VV7 GT搭配Infinity音響系統，其配有12個揚聲器，并帶有中音、低音炮和外置獨立功放。音響播放效果非常好，可設定不同位置為中心的環繞立體聲。
VV7 GT配有全景天窗，有效透光面積可達0.82m²，雨天可自動感應關閉，同時支持語音控制開合。
內飾小結：
VV7 GT內飾科技感非常強，兩塊12.3英寸液晶屏的應用、流媒體后視鏡以及語音控制系統的搭配都讓這臺車更加的現代智能化。VV7 GT作為自主品牌車型，配置是它特有的優勢，相比于同價位的合資品牌車型，VV7 GT擁有更豐富與高端的配置。
VV7 GT座椅采用NAPPA真皮材質，乘坐舒適性非常好，座椅填充物較為柔軟，即使是長途乘坐也不會覺得勞累。前排座椅支持12向調節，主駕駛座另帶有3組座椅位置記憶。
后排座椅較為寬厚，且座墊長度足夠，即便是高個子的乘客腿部也可以有很好的支撐。后排中間位置坐墊較短且偏硬，不適宜長途乘坐。
體驗者身高173cm，將座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩余兩拳。
保持前排座椅位置不變，體驗者坐入后排，頭部空間剩余一拳，腿部空間超過兩拳。
后排地板中央凸起較明顯，高度基本與iPhone X手機長度相當，后排中間乘客的乘坐舒適性會相對受到影響。
VV7 GT儲物空間較為豐富，其中最明顯的特點就是儲物槽深度表現非常好，無論是門板儲物槽還是手套箱，容積都非?？捎^，可供放置隨身的零散物品。后排并未配杯架，乘客的水杯等物品需要放在門板儲物槽內。
WEY VV7 GT行李廂容積300L，底部較為平整，且右側帶有網兜設計。后排座椅支持4/6比例放倒，可將行李廂空間進一步延展至1141L，即便是放置一些超大件物品也難不倒VV7 GT。另外，行李廂內部兩側的把手可直接放倒后排座椅，裝載物品時非常順手。
WEY VV7 GT搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率167kW（227Ps）/5500rpm，峰值扭矩387Nm/1800-3600rpm。VV7 GT最高車速可達205km/h，0-100km/h加速時間為7.3s。
傳動方面，VV7 GT匹配7擋DCT濕式雙離合變速箱，換擋速度僅0.2s左右。
懸掛方面，VV7 GT采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。
編輯總結：
縱觀各品牌溜背造型SUV近況，你會發現這類車的銷量并不高，無論是寶馬X6、奔馳GLE COUPE，還是低價位的吉利星越等車，他們存在的意義更多的在于提升品牌影響力。WEY VV7 GT在外觀上可以說已經相當成功了，撩人的造型與運動的細節風格都更加討年輕人的喜歡。能否擁有出色的銷量還要看新車價格，VV7 GT能否有一個實惠的售價？讓我們拭目以待吧！
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