[愛卡汽車 對比導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　隨著生活水平的日益提升，人們的消費(fèi)需求也越來越豐富，當(dāng)選購一輛SUV時，往往希望它不僅擁有足夠大的空間，顏值也同樣重要。因此，各大車企紛紛開始琢磨消費(fèi)者的心思，努力開發(fā)出一款符合他們口味的車，于是，便出現(xiàn)了“轎跑SUV”這一細(xì)分市場。說起轎跑SUV，寶馬X6堪稱其中的開山鼻祖，只可惜和奔馳GLE Coupe一樣，由于多年未換代改款，如今有些顯得跟不上時代，相比之下，不久前于國內(nèi)上市的保時捷Cayenne Coupe或許更值得關(guān)注些。當(dāng)然，同樣值得關(guān)注的還有其表兄弟奧迪Q8。

　　在不到一個月的時間里，Cayenne Coupe與奧迪Q8先后進(jìn)行了上市和公布預(yù)售價(jià)，這樣的形勢可以說是很大眾集團(tuán)了，一輛來自內(nèi)飾廠，一輛來自燈廠，本是同根生，二者斗得愈激烈，目的便達(dá)成。為了更加客觀地決出勝負(fù)，我們選擇了2020款保時捷Cayenne Coupe和2019款奧迪Q8 55 TFSI進(jìn)行對比。

　　外觀對比

　　外觀小結(jié)：

　　兩款車皆出自MLB Evo平臺，但它們在外觀上，似乎在傳達(dá)著截然不同的設(shè)計(jì)理念。Cayenne Coupe更像是Cayenne和Panamera的結(jié)合體，名義上雖說是SUV，可它全身依舊散發(fā)著跑車的氣息。奧迪Q8則是完全擺脫了Q7的影子，從頭到腳的設(shè)計(jì)都很大膽，儼然一副概念車模樣。總之，兩款車在外觀的比拼上沒有勝負(fù)，就看你喜歡Cayenne Coupe的圓滑，還是奧迪Q8的硬朗了。

　　內(nèi)飾對比

　　內(nèi)飾小結(jié)：

　　雖說奧迪Q8的中控臺結(jié)構(gòu)與布局幾乎是從全新A8L上搬過來的，但不得不說，奧迪Q8在其主打的科技感方面，的確強(qiáng)于對手。無論是顯示的信息，還是中控臺的操作方式，都會給人一種煥然一新的感覺。而Cayenne Coupe相比之下則更傳統(tǒng)些，不過依舊不失豪華，中央經(jīng)典的賽道時鐘，足夠喚起你的駕駛熱情。

　　動力對比

　　動力小結(jié)：

　　從數(shù)據(jù)上來看，兩車參數(shù)可以說是十分相近，奧迪Q8的48V輕混算是一個較大的亮點(diǎn)。至于更多的懸念嘛，想必要留給今后的實(shí)戰(zhàn)環(huán)節(jié)了。

　　編輯總結(jié)：

　　在今年的成都車展上，奧迪Q8 55 TFSI公布了其預(yù)售價(jià)格：109.76萬元，比Cayenne Coupe的99.8萬元還要貴一些。但我們要知道的是，保時捷畢竟是保時捷，加上各種選裝配置后，并不會比對手便宜多少。兩款車無論從外觀、內(nèi)飾，還是動力上來講，都沒有太過懸殊的差距，只是就目前中國消費(fèi)者的喜好而言，車身尺寸更大、科技配置更豐富的奧迪Q8，或許更受歡迎。Cayenne Coupe同樣擁有著迷人的造型，豪華感也并不比對手差，然而正是由于它太過“優(yōu)美”，可能會使它成為一個較為小眾的選擇。隨著奧迪Q8預(yù)售價(jià)的公布，內(nèi)飾廠與燈廠的終極PK也將進(jìn)入白熱化，期待它們未來在中國市場的表現(xiàn)。

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