[愛卡汽車 2019成都車展 原創]
EXEED星途品牌作為奇瑞旗下的高端子品牌，在創立之初便飽受消費者和市場關注。其第一款產品EXEED星途TX，作為中型SUV亮相，除了在整體設計上代表了EXEED星途的家族設計高度，也為后續產品的研發和設計，奠定了前進的方向。就在今年2019成都國際車展上，EXEED星途即將發布一款全新緊湊型SUV——EXEED星途LX，下面就請看我們來自展館現場的第一手實拍圖解。
外觀設計上，作為奇瑞汽車造型副總裁兼全球首席設計師Kevin Rice操刀的第二款星途量產車型，星途LX擁有著更具未來感的家族式外觀設計。
中網造型方面，星途LX一改傳統的一體式或上下分體式設計，將整個前臉都設計了通風槽。
前牌照架下方為ACC自適應巡航的毫米波雷達探頭。
大燈采用遠/近光全LED光源，矩陣式布局保證了其擁有更佳的照明效果。轉向燈采用流水開啟的方式。
相比先期上市的星途TX系列車型，星途LX的整車尺寸更緊湊，整車線條的設計感也更強，滿足現代年輕消費者的審美。
外后視鏡采用了上下雙色設計，并安置在了前門板上沿位置，可以有效減少A柱盲區。
本次實拍的頂配車型不僅配備了無鑰匙進入功能，在駕駛員靠近車輛時，星途LX會自動解鎖，離開時則會自動落鎖。
車身尺寸方面，EXEED星途LX長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距2670mm。相比此前上市的星途首款產品星途TX，整車尺寸都進行了瘦身，以迎合緊湊型車的定位。
車尾設計上，星途LX運用了時下流行的貫穿式尾燈設計，一來可以使尾部帶來更加延展的寬體視覺效果，二來是貫穿式尾燈擁有更出色的點亮效果，增強尾部辨識度。
采用雙邊共雙出的排氣布局，使星途LX與星途TX一樣，擁有更好的對稱感，符合中國人的視覺審美。
頂配車型配備的是多輻條雙色鋁合金輪圈，太陽下有種璀璨的效果，非常精致。頂配車型的輪胎采用的是馬牌UltraContact舒適性輪胎，輪胎尺寸為225/55 R19。
內飾設計與外觀設計產生了很好的呼應，貫穿式布局的內飾面板，看上去有很濃厚的歐式設計元素。星途LX搭載的Lion雄獅智云3.0系統，擁有人臉識別技術及其智能應用，能夠實現AR增強實景導航、智能語義識別系統、智能家居物聯等多種功能。只可惜本次實拍的車輛未通電，并不能進行體驗，但日后我們會為大家帶來這款星途LX的試駕和車機系統體驗。
三輻式方向盤采用與星途TX相同的設計，手感比較厚實，3/9點位置分布有豐富的多功能按鍵。
雙區自動空調采用兩款液晶屏顯示，除了溫度設置以外均采用觸控式操作。風向設置也采用觸控操作，很有新意。
排擋桿后方的觸控板，可以進行多點觸控切歌以及多種自定義操作，但據了解，暫時不支持手寫板功能，不知未來是否會通過系統更新來加入。
座椅與內飾采用相同配色，均采用了黑白配色方案。座椅的包裹性很強，兩翼的支撐性非常不錯，座墊也能提供較好的承托性。
身高為178cm的體驗者，將前排座椅調至最低位置時，可獲得四指的頭部空間。
前排為體驗者坐姿，此時后排可獲得一拳一指的頭部空間以及一拳四指的腿部空間，這樣的空間表現在同級車型中還是非常出色的。
行李廂空間還是非常規整的，并配備有可拆卸的伸縮蓋板。后排座椅可通過靠背的扣手進行放倒，行李廂門還支持電動關閉。
動力部分，星途LX搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm。這一數據在1.6T同排量發動機中表現非常搶眼。
為了保證車內良好的NVH表現，星途LX在前機艙蓋上布置了大面積的隔音隔熱棉。
變速箱采用的是來自格特拉克的7DCT雙離合變速箱，排擋桿采用了點子撥扭換擋方式，內置微動開關，手感十分清晰，操作也非常簡潔方便。
底盤方面，星途LX采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。
編輯點評：
作為EXEED星途第二款明星產品，LX采用了全新的“質·感美學”設計語言，定位于緊湊型SUV，該車型以同級領先的配置和比肩合資車型的智能應用，展示了EXEED星途在品牌高端化道路上的不斷探索。現在最值得期待的就是EXEED星途LX的預售價格，希望星途能在價格上也能同樣給到我們驚喜。
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