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預售6.99萬起 成都車展東南DX5靜態(tài)評測
 

  [愛卡汽車 靜態(tài)評測 原創(chuàng)]

  近幾年來伴隨著“消費降級”的經濟發(fā)展趨勢,小型SUV熱度逐漸上升。東南汽車一直致力于SUV市場,旗下的DX7、DX3等產品都有著不錯的市場口碑,而此次成都國際車展上,東南汽車帶來了又一款小型SUV東南DX5,繼續(xù)深耕小型SUV這一細分市場。同時也為喜歡小型SUV的消費者們提供了更多選擇。

東南DX5靜態(tài)評測

東南DX5靜態(tài)評測東南DX5定位于DX3與DX7之間,面向年輕消費群體,新車共計推出6款車型,分別搭載1.5L/1.5T發(fā)動機,預售價格區(qū)間為6.99-9.99萬元。

東南DX5靜態(tài)評測新車整體采用了,“翼立方”設計理念,并融入了中國書法的“起承轉合”。整個外觀棱角分明,鋒銳有力,流暢的線條充滿力量感。在這個看臉的時代,特別是面向年輕群體的小型SUV決不能倒在外觀上。

東南DX5靜態(tài)評測東南DX5采用了東南最新家族設計語言,“展翅式”雙橫幅前進氣格柵,高亮黑色飾板搭配鍍鉻裝飾條,進一步彰顯了運動氣息,銀色裝飾條貫穿整個前杠,與鷹眼式大燈相結合,運動感十足。

東南DX5靜態(tài)評測鷹眼式大燈為全系標配,燈體內造型飽滿,并且配備了大燈高度可調節(jié)以及隨動轉向功能。

東南DX5靜態(tài)評測東南DX5高配車型配備了雨量感應雨刷,低配車型為普通傳統(tǒng)雨刷。

東南DX5靜態(tài)評測車身側面,采用俯沖式腰線及懸浮式車頂造型設計,看上去十分銳利且富有層次感。尺寸方面,新車的長寬高分別為4406*1840*1654(1680)mm,軸距為2615mm。

東南DX5靜態(tài)評測輪胎方面,高配車型搭配18寸雙色鋁合金輪圈,低配車型為17寸,前后車輪相同。實拍車型為高配車型,搭載了萬力215/55 R18輪胎。

東南DX5靜態(tài)評測黑色的后視鏡看上去經典且有質感,高配車型則配備了電動后視鏡、加熱以及折疊功能。

東南DX5靜態(tài)評測無鑰匙進入系統(tǒng)已經成為越來越多車型標配,這款配置不但實用并且能提升好感度,方便我們的用車生活。

東南DX5靜態(tài)評測東南DX5尾部設計較為簡潔,多條橫向線條勾勒極具立體感,同時兩側LED光源尾燈中間上方全新標識的加入,提高辨識度。排氣布局采用隱藏式設計,配以鍍鉻裝飾件,整體造型運動時尚。

東南DX5靜態(tài)評測懸浮式車頂?shù)脑O計非常富有層次感,配合動感的車身和俯沖式的腰線,為整車增添了時尚感。除最低配車型外,全部配備了電動天窗,另外,高配車型配有行李架,車身高度也會有所增加。

 

東南DX5靜態(tài)評測內飾方面,東南DX5采用“飛行艙”設計理念,使用了環(huán)抱式駕艙設計傾向駕駛員,黑色的整體格調搭配直線和平面的設計風格簡約時尚,相比于高端豪華品牌奢華繁瑣內飾,簡約時尚的DX5更加符合當代年輕人個性化需求。中控與門板處應用了較多軟質材料覆蓋,配上銀色與黑色鋼琴漆中控面板,擁有不錯的質感。

東南DX5靜態(tài)評測東南DX5采用了全液晶儀表盤,呈現(xiàn)內容豐富,并且配備了ESC全程車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS+EBD系統(tǒng)、HAC、HOC與ROP系統(tǒng),組成的十位一體主動安全模塊,全面提升東南DX5的行車安全。

  在六位一體被動安全模塊中,強度達到法國“凱旋級”核潛艇耐壓殼體級別組成的超高強度360°籠式車身結構,配合分段潰縮式安全車身設計,提升安全性的同時使車輛的動態(tài)操控更優(yōu)秀。

東南DX5靜態(tài)評測最引人注目的當屬10英寸懸浮式中控屏,搭載全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng),為用戶提供了良好的人車交互體驗。同時,高配車型還配備360°全景影像和前泊車雷達。

東南DX5靜態(tài)評測三幅式多功能方向盤質感極佳,采用電動助力,同時支持藍牙、音箱控制等功能。高配車型還配備了定速巡航功能。

  同時,東南DX5通過NVH靜音工程為車內乘客營造舒適靜音的乘坐環(huán)境。360°無死角使用車身NVH聲包裝進行優(yōu)化,使其達到圖書館級別的靜音效果,以深海級靜謐空間為乘客提供更優(yōu)的乘坐體驗。

東南DX5靜態(tài)評測東南DX5頂配車型配備了雙區(qū)自動空調,同時保留了部分物理按鍵,低配車型均為手動空調。

東南DX5靜態(tài)評測車門部分采用大量黑色軟質材料,手感極佳,主駕駛席位置配備四門電動車窗升降和后視鏡調節(jié)。

東南DX5靜態(tài)評測現(xiàn)場實拍前排乘坐空間,從拍攝者角度看空間應該足夠滿足大多數(shù)普通人。

東南DX5靜態(tài)評測現(xiàn)場實拍后排乘坐空間,從拍攝者角度看空間比較充足。

東南DX5靜態(tài)評測后備箱空間看上去也比較充足,足夠滿足正常使用,特殊情況不作考慮。

東南DX5靜態(tài)評測東南DX5全系配備的非全尺寸備胎,只能作為應急使用。

東南DX5靜態(tài)評測動力方面,東南DX5將搭載代號為4A91的1.5L自然吸氣發(fā)動機以及代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其中前者最大功率88kW(120Ps),最大扭矩為143Nm,后者最大功率115kW(156Ps),最大扭矩為225Nm。

東南DX5靜態(tài)評測傳動方面,分別匹配5速手動變速箱、日本愛信6速手動變速箱以及比利時PUNCH 第三代8速CVT自動變速箱。

東南DX5靜態(tài)評測東南DX5采用了前置前驅,分別搭載了前麥弗遜式獨立懸掛,后多連桿式獨立懸掛,采取了前通風盤式,后盤式剎車。

  編輯點評:近年來,隨著交通狀況的日益惡化,不少人將目光轉向了小型SUV,而伴隨者消費降級趨勢的沖擊,價格低、油耗低、外觀個性的小型SUV又逐漸受到更多年輕人的追捧。此次東南汽車推出的DX5正符合當下市場對小型SUV不斷加強的需求。

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