[愛卡汽車 導購 原創]
上個月，艾力紳銳·混動終于上市，29.48萬元的起售價讓不少人大吃一驚。有人說艾力紳銳·混動跟奧德賽銳·混動一樣“香”，也有人說它“飄了”，不管怎么評價，一場大戰已經悄然打響。誰更值得買？本文將選取價格同為29.48萬元的艾力紳銳·混動和奧德賽銳·混動，用對比說話。
參與對比的兩款車型分別為艾力紳銳·混動 2.0L 銳·舒適版（簡稱艾力紳混動）和奧德賽銳·混動 2.0L 銳·尊享版（簡稱奧德賽混動），具體售價請看下表。
注：文中所用艾力紳混動圖片均為車展展車，奧德賽混動圖片均為2.0L 銳·至臻版。
| 對比車型及售價 | |||
| 車系 | 售價區間（萬元） | 車型 | 廠商指導價（萬元） |
| 艾力紳銳·混動 | 29.48-32.88 | 2.0L 銳·舒適版 | 29.48 |
| 奧德賽銳·混動 | 22.98-37.68 | 2.0L 銳·尊享版 | 29.48 |
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從外觀設計層面來看，艾力紳混動的設計追求個性，整體更奔放，尺寸也更大，而奧德賽混動吸納了日規版設計，氣質較為溫和。除了圖中展現的部分，魔術感應門同樣是大家十分關心的細節，也成為了艾力紳混動和奧德賽混動重點宣傳的產品亮點。
兩車的方向盤幾乎相同，不同點在于奧德賽混動配備了語音控制系統，而艾力紳混動沒有，所以前者的方向盤左側會多出一枚有效按鍵。
| 配置對比 | ||
| 配置/車型 | 艾力紳銳·混動 2.0L 銳·舒適版 | 奧德賽銳·混動 2.0L 銳·尊享版 |
| 并線輔助 | ● | - |
| 泊車雷達 | 前 - / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 座椅材質 | 布皮混搭 | 皮質 |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 ● |
| 腿部支撐調節 | - | ● |
| 座椅加熱 | - | 前 ● / 后 - |
| 語音控制系統 | - | ● |
| 遠光燈 | LED | 鹵素 |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 彎道輔助照明 | ● | - |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 后視鏡電動折疊 | - | ● |
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配置方面，兩車各有優勢，艾力紳混動的燈光配置明顯更高，LED遠光燈、日間行車燈等等從車外看起來無疑更加氣派；而奧德賽混動注重車內氛圍，皮質座椅、副駕駛座電動調節、腿部支撐調節等能為駕乘人員帶來更舒適的乘坐體驗。
接下來，我們以奧德賽混動為例，為大家展示一下兩車乘坐空間的具體表現。先說結論，無論是駕駛座，還是尊貴的第二排，又亦或是使用頻率相對更低的第三排，都完全可以滿足長途出行需求。
多變的座椅布局和神奇的空間表現是很多人選擇本田MPV的主要原因。第三排座椅可完全折疊至地板凹槽內，并且空間平整度極高，這種近乎完美的收納設計也讓兩車的裝載能力劇增。
艾力紳混動和奧德賽混動搭載的i-MMD系統由一臺2.0L阿特金森循環發動機和兩臺電動機組成，發動機最大功率107kW（146Ps）/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，熱效率40.6%；電動機最大功率135kW（183Ps），峰值扭矩315Nm。在車重等因素的影響下，艾力紳混動的工信部油耗略高于奧德賽混動，兩車分別為5.9L和5.8L。
編輯點評：通過以上對比可以發現，艾力紳混動和奧德賽混動的整體實力都非常強。綜合來看，艾力紳混動的設計更大氣，優勢配置也都擺在了明面上；奧德賽混動氣質更居家一些，配置更注重舒適性。如果你的預算低于30萬，直接選擇奧德賽銳·混動就好；如果預算高于30萬，那么可以根據自身需求選擇更合適的一款。
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