[愛卡汽車 對比導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　眾所周知，如果是同級車型，合資車往往要比自主車貴一些。幾年前，大家可能寧愿多花幾萬塊錢購買合資車型，圖的就是踏實、穩(wěn)定。但是隨著自主品牌強(qiáng)勢崛起，已經(jīng)占據(jù)了大量市場份額，口碑也不錯，是否還有必要多花幾萬元購買合資車呢？

　　本次，我們挑選了目前最火熱的緊湊級SUV市場里的兩位標(biāo)桿——哈弗H6 Coupe、日產(chǎn)逍客，它們雖然價位上相差4-5萬元，但實際表現(xiàn)真的有如此大的差距嗎？究竟買誰更合適呢？

　　外觀對比

　　哈弗H6 Coupe采用了六邊形黑色中網(wǎng)，與常見的鍍鉻中網(wǎng)有所不同，黑色更加凌厲，更具運(yùn)動氣息；日產(chǎn)逍客則是最新的V-Motion設(shè)計語言，“V”字造型融入鍍鉻裝飾，帶來視覺沖擊力，看上去比老款車型也更加年輕。

　　車身側(cè)面，哈弗H6 Coupe的長/寬/高分別為4590/1845/1700 mm，屬于在緊湊級SUV里中規(guī)中矩，高中低三腰線設(shè)計，力量感十足，得益于其2720 mm的軸距，視覺效果更顯修長；日產(chǎn)逍客4401/1837/1593 mm的車身尺寸加上2646 mm的軸距，尺寸上不及哈弗H6 Coupe，整體屬于短小精悍類型，輔以雙腰線，營造了緊湊、運(yùn)動的味道。

　　車尾方面，哈弗H6 Coupe最明顯的莫過于雙邊共雙出炮筒式排氣，帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息；日產(chǎn)逍客則將排氣進(jìn)行了隱藏，相比而言更加低調(diào)，后包圍的銀色裝飾板，增加了一些層次感，視覺效果比較好。

　　外觀小結(jié)：大家審美不同，外觀設(shè)計就不多介紹了，綜合而言，哈弗H6 Coupe看起來要更大，更加突出粗獷的野性，而日產(chǎn)逍客則是更加精致，在設(shè)計上更加講究。

　　內(nèi)飾對比

　　哈弗H6 Coupe內(nèi)飾采用了自家全新的設(shè)計語言，突出簡約和規(guī)整，符合大部分人的審美需求。而且雙拼撞色的組合，在規(guī)整的設(shè)計基礎(chǔ)上增添了不少活力，營造更具沖擊力的視覺效果。日產(chǎn)逍客的設(shè)計風(fēng)格和哈弗H6 Coupe類似，都很規(guī)整，但沒有它外觀給人的那種精致設(shè)計感。

　　哈弗H6 Coupe配備了9英寸觸控屏，內(nèi)置哈弗智能互聯(lián)系統(tǒng)，而全新逍客的中控屏由老款車型7英寸也升級到了9英寸，內(nèi)置了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，通過早前我們的體驗來看，實際功能并無大區(qū)別。

　　內(nèi)飾小結(jié)：從內(nèi)飾來看，二者的設(shè)計風(fēng)格沒有外觀差別那么大，精細(xì)度上，二者也沒有實質(zhì)的差別，比如鍍鉻飾條/旋鈕和按鍵等配件的裝配工藝都很到位。

　　配置對比

　　為了更有說服力，我們用價格最為接近的哈弗H6 Coupe超豪智聯(lián)版車型和日產(chǎn)逍客2.0L 智享版車型進(jìn)行配置對比，從下表中我們可以看出自主品牌的核心賣點。

　　通過配置差異表不難看出，盡管哈弗H6 Coupe頂配車型比日產(chǎn)逍客入門版車型便宜了3.59萬元，實際的配置表現(xiàn)卻非常豐富。出現(xiàn)這樣的情況也在意料之中，畢竟合資車整體配置不如自主車也已經(jīng)不是什么新鮮事，合資品牌的日產(chǎn)逍客主要突出的是整體品質(zhì)感和強(qiáng)大的。

　　空間對比

　　得益于更大的軸距，哈弗H6 Coupe的后排無論頭部和腿部空間，乘坐起來都毫無壓力，后排中央地板基本為純平，還帶有中央扶手，保證了乘坐舒適性。

　　日產(chǎn)逍客的軸距雖然短了74 mm，但從早前我們實際體驗的乘坐表現(xiàn)上看，在緊湊型SUV里也算可圈可點的水平，日產(chǎn)在內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化上確實下了一番功夫，加上日產(chǎn)出名的人體工程學(xué)設(shè)計，乘坐起來也是非常舒服的。

　　兩者的后備廂開口都很大，地板也十分的平整，哈弗H6 Coupe常規(guī)容積達(dá)到了808L，而日產(chǎn)逍客只有486L，儲物方面哈弗H6 Coupe勝出。

　　動力對比

　　單從賬面數(shù)據(jù)來看，哈弗H6 Coupe的1.5L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)更有優(yōu)勢，無論最大功率還是最大扭矩，都要高于2.0L直噴自然吸氣的日產(chǎn)逍客，但逍客貴在自吸，這是很多人比較看重的，而帶T的哈弗H6 Coupe初段提速感肯定要更強(qiáng)烈一些，在轉(zhuǎn)速在1400rpm時即能爆發(fā)出285Nm的最大扭矩。另外，在7速DCT雙離合變速箱的加持下，哈弗H6 Coupe的動力銜接也是值得稱道的，當(dāng)然日產(chǎn)的CVT變速箱也在平順性和節(jié)油方面有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。所以綜合來看，提速感哈弗H6 Coupe更強(qiáng)，平順性大家都很優(yōu)秀。

　　全文總結(jié)：

　　綜合來說，兩款車型各自都有各自的優(yōu)勢，僅從產(chǎn)品力層面對比的話，哈弗H6 Coupe無疑加分項更多，尤其是配置表現(xiàn)，具備了壓倒性的優(yōu)勢。但大家買車，品牌也是不容忽視的因素，不可否認(rèn)自主品牌距離合資品牌還有一段距離。如果你不在意品牌的附加值，購買哈弗H6 Coupe無疑更超值，更低的價格能夠得到更強(qiáng)的產(chǎn)品力表現(xiàn)。如果在意品牌附加值，購買日產(chǎn)逍客也是一個不錯的選擇。

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