[愛卡汽車 導購 原創]
硬派SUV的越野能力是普通城市SUV無法比擬的，它們往往也有著充滿力量感的外觀，對一部分男性用戶而言有著不小的吸引力。隨著汽車市場的不斷發展，硬派SUV的價格不再高高在上，如今花25萬元預算就能買到不少硬派SUV車型。本次我們就為大家推薦兩款這個價位的硬派SUV，它們一個是合資品牌，一個是中國品牌，都有著不俗的實力。
推薦車型一：日產途達
廠商指導價：16.98-24.83萬元
途達和納瓦拉皮卡基于同平臺打造，并采用了日產V-motion設計語言，硬派氣息十足。在20多萬這個價位上可以選擇的合資品牌硬派SUV不多，途達的加入令很多預算有限的越野愛好者有了一個非常好的選擇，2020款車型全系滿足國六排放標準。
途達配備了鄧祿普AT25輪胎，規格為255/60 R18，是一款兼顧公路和非鋪裝路面行駛的綜合性輪胎。
途達的內飾采用了日產家族化設計，一切以簡潔實用為主要取向。雖然與納瓦拉皮卡同平臺打造，但途達在乘坐舒適性方面比納瓦拉強很多，座椅寬大舒適，不負“日產大沙發”之名。2020款車型換裝了尺寸更大的中控屏。
9英寸中控屏取消了實體旋鈕，內置日產智聯系統，具備導航，智能語音識別，車載Wi-Fi等功能。
2020款車型搭載的依舊是QR25 2.5L四缸發動機，最大功率142kW（193Ps）/6000rpm，最大扭矩為251Nm/4000rpm，參數相比18款車型有所提高，且滿足國六排放標準。
傳動方面，2020款途達依舊匹配7AT變速箱。
作為一輛硬派SUV，途達采用了非承載式車身結構，后懸掛采用了五連桿整體橋式非獨立懸掛。為了應付更多惡劣路況，途達還采用了套筒式的傳動軸設計，使得后軸承載能力更強。
途達四驅版車型采用了分時四驅結構，并標配牙嵌式后差速鎖，可預先鎖止以減少輪間滑動，增強通過性。后驅版車型存在的意義更多的是滿足拖拽房車等需求，在牽引拖車工況下，后驅布局有著更好的驅動性。
從上圖中能夠看出在整體橋懸掛的幫助下，當懸掛被壓縮到極限時，后車輪幾乎陷到了輪拱之內；在車輪下行時，懸掛也做到了最大程度的拉伸，良好的貼地性是越野能力的基本保證。
途達擁有32°的接近角和27°的離去角，最小離地間隙225mm，這樣的數據加之硬派的底盤結構和強大的四驅系統，應對一般的越野路況不成問題。
可靠的動力總成、舒適的乘坐體驗加之優秀的越野能力，這些都是途達最吸引人的特點。作為一輛日系合資品牌的硬派SUV，2020款途達四驅版車型起售價僅為22.83萬元，可以說性價比非常高，很適合那些預算有限的硬派SUV愛好者。2020款車型不僅升級了車機系統，滿足國六排放標準的同時動力參數也得到了提升，進一步增強了產品力。
推薦車型二：2020款哈弗H9
廠商指導價：20.98-27.28萬元
作為一輛硬派SUV，力量感是必須要有的，前格柵內部粗壯的鍍鉻飾條和前保險杠護板很好地塑造了硬派氣息。H9全系車型均配備了晶鉆式LED大燈，為硬派的前臉注入了一絲精致感。
H9高配車型配備了18英寸鋁合金輪圈，輪胎為固鉑DISCOVER HTS系列全能型輪胎，規格為265/60 R18。這款輪胎能滿足一般的非鋪裝路面行駛需求，如果有強度更高的越野需求，那更換一套更硬派的AT胎會更好。
內飾氛圍一向是自主品牌車型的強項，H9的內飾相比途達更顯高級，大量軟性和皮革材質的運用令H9的內飾擁有很強的豪華感。
9英寸中控屏為全系標配，內置導航和手機互聯等實用功能，高配車型還配備了車載Wi-Fi和一套Infinity燕飛利仕音響系統。
2020款哈弗H9搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW（224Ps）/5500rpm， 最大扭矩385Nm/1800-3600rpm。
傳動方面，哈弗H9匹配了一臺來自采埃孚的8AT變速箱。
底盤方面，哈弗H9采用前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿非獨立懸掛。
H9高配車型配備了全地形反饋系統，具備雪地、砂石、泥地等多種模式，并帶有低扭放大擋。值得一提的是，H9還可選裝后橋伊頓式電子差速鎖，可進一步提高通過性。
2020款哈弗H9的動力相比老款車型增強了不少，結合高離地間隙和長懸掛行程，能帶來不錯的通過性。結合電子輔助系統，H9還可實現低速蠕行和“坦克掉頭”等功能。
編輯總結：作為一輛自主品牌硬派SUV車型，哈弗H9具備一定的里程碑意義，它給鐘愛硬派SUV的人們提供了一個更實惠的選擇。充滿力量感的外觀，豪華的內飾和極其豐富的配置都是H9獨有的優勢。H9的 2.0T發動機參數相比老款車型提高了不少，結合良好的NVH特性，H9的公路行駛感受在硬派SUV里算很不錯的。如果你沒有高強度的越野需求，購買硬派SUV是更多地追求霸氣的外觀和高高在上的坐姿，那么H9確實不錯。如果你有更多的越野以及穿越需求，那么結實耐用的途達會更適合你，同時較為豐富的后期改裝件也會增加可玩性。
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