[愛卡汽車 廣州車展 原創]
哈弗H6相信大家都耳熟能詳，如今依舊霸占著SUV銷量榜，極高的市場認可度也在一定程度上反映出了它與消費需求的契合度。為了迎合購車群體年輕化趨勢，哈弗推出了H6 GT版，它與普通版H6有什么區別？今天就帶大家先睹為快。
外觀：細節處更顯動感
開篇咱們先說重要的，這臺H6 GT版是基于普通版H6打造的，外觀造型與普通版H6基本一致，只不過輪圈等細節處增加了一些自己的專屬元素。H6 GT版車型提供炫晶黑（此次實拍）和馬爾斯紅兩種顏色。
H6 GT版繼承了哈弗的家族化設計語言，大尺寸鍍鉻前格柵使得前臉更具力量感。
H6 GT版配備了LED大燈，自動大燈和大燈高度可調功能都沒有缺席。
相比普通版H6，GT版車型的側窗邊框和車頂行李架采用了黑色設計，視覺效果更動感。
GT版車型配備了19英寸熏黑鋁合金輪圈，結合亮橙色剎車卡鉗，視覺效果非常動感。輪胎是米其林攬途系列，規格為235/55 R19，售價約為1500元/條，相當下本兒。
H6 GT版的后保險杠采用了一塊金屬風格飾板，中間為后霧燈，外露的雙邊共雙出排氣為整車增添了不少運動氣息。
尾燈造型與普通版H6保持一致，大量LED光源的應用增加了質感，同時也賦予了它不錯的夜間辨識度。
外觀部分總結：H6 GT版車型的外觀在原有的基礎上進行了小幅改變，通過一些“黑化”處理讓整車更具運動感，這也更加迎合當下年輕消費者的審美。看著H6 GT版我想說，既然都決定要走運動路線了，換個熏黑風格的前格柵豈不是更好？
內飾：細節之處更動感、配置有升級
H6 GT版車型的內飾依舊沿襲了普通版H6經典的環抱式設計，貫穿式空調出風口令內飾辨識度很高，整體風格簡潔而動感。
搪塑、拉絲金屬、鋼琴烤漆飾板等多種材質的組合，令H6 GT版的內飾質感顯得很高級。
4輻式方向盤設計與普通版H6無異，握感比較飽滿，豐富的多功能按鍵可以控制車上的大多數功能。此外，換擋撥片和方向盤加熱功能又為其增色不少。
對于這個價位的中國品牌車型而言，全液晶儀表似乎已經成了標配。這塊全液晶儀表可切換多種顯示模式，顯示信息很豐富，清晰易讀。
9英寸中控屏內置了Hi-Life智聯系統智酷版，這套系統支持智能語音交互、遠程控制、在線支付、百度導航、影音娛樂、智能救援等豐富功能。下方的實體鍵和旋鈕主要控制空調和一些常用功能，保證了操作的便利性。
中控屏不僅支持觸控操作，還可以通過排擋桿后方的旋鈕和實體按鍵操作。從圖中我們還可以看出，H6 GT版車型配備了駕駛模式選擇功能，擁有節能、正常以及運動三種駕駛模式。
帶有菱形格紋縫線的紅色皮革材料令內飾兼具動感與豪華氣息，這也是時下比較流行的設計。
GT版車型座椅上的“麒麟”logo象征著它的獨特身份。后排座椅配備了3個獨立頭枕，并且每個頭枕的兩翼都向內折疊來保證舒適性。
內飾部分總結：與外觀一樣，H6 GT版車型的內飾也是在普通版車型上做了一些升級，紅色菱形格紋皮質材料的運用和麒麟logo都為動感加分，高水準的配置表現則一向是H6的優勢。
空間&動力
身高170cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低位置，頭部空間達2拳。
保持前排位置不變此時體驗者進入后排，腿部空間2拳，頭部空間1拳。
H6系列車型的后排地板平整度很好，但后排空調出風口下方的地板有些窄，不足以容納一雙正常尺碼的男鞋。
官方并未給出H6 GT版車型的行李箱容積數據，不過我估計它與普通版H6車型應該沒有差別。實拍車型的行李箱內部空間規整，座椅支持4/6比例放倒。美中不足的一點是：后門檻有些高，拿取大件物品顯得不太方便，尤其是對于女性用戶而言這一點更為明顯。
哈弗H6 GT版車型搭載2.0T發動機，最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩385Nm，可滿足國六排放標準。據悉，哈弗H6 GT版車型的0-100km/h加速時間在8s以內，百公里綜合油耗7.1L。
傳動方面，H6 GT版匹配一臺7速濕式雙離合變速箱。
總的來說，H6 GT版車型與普通版車型的差別只是在一些細節上，這些細節的變化令整車的風格更加年輕個性，一定程度上改變了H6在人們心中的固有印象。有了銷冠的名頭背書，相信H6 GT版能夠斬獲更多年輕群體的青睞。
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