[愛卡汽車 廣州車展 原創]
毫無疑問的是，在當下的新車市場中，轎跑SUV車型正以更加動感的造型和更加前衛的設計等優勢，吸引著越來越多的消費者的眼球。作為奔馳家族中的熱門車型，奔馳GLC Coupe一直備受消費者關注。在本次2019年廣州車展上，奔馳為我們帶來了新款的奔馳GLC Coupe，在外觀和內飾細節方面都有著更顯精致感的升級。
在本次2019年廣州車展上，新款奔馳GLC Coupe正式上市，售價為45.88-59.88萬元。
| 2020款奔馳GLC Coupe | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| GLC 260 4MATIC轎跑SUV | 45.88 |
| GLC 300 4MATIC轎跑SUV | 51.78 |
| GLC 300 4MATIC AMG-Line轎跑SUV | 59.88 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
新款奔馳GLC Coupe為中期改款車型，外觀細節調整，采用最新的前大燈及尾燈組；
配置升級，搭載最新的MBUX車機系統，支持自然語音識別交互、手勢控制等；
搭載高低功率的2.0T雙渦流渦輪增壓發動機。
一、最新家族式前臉
作為一款中期改款車型，新款奔馳GLC Coupe在外觀和內飾等細節部分都有升級，從奔馳最新的家族式設計風格來看，新款GLC Coupe的變化并沒有給我們帶來太多的驚喜，基本上都在意料之中，但是由內到外的細節部分升級，使其相比于老款車型更顯動感和精致。
在本次2019年廣州車展上，奔馳為我們帶來的新款GLC Coupe是中期改款車型，新車采用了奔馳最新的家族式設計風格，相比于現款車型，整體傳達出更加動感、前衛的視覺效果。
新款奔馳GLC Coupe的前臉造型和現款北京奔馳GLC L有著極高的相似度，實拍車型為GLC 300 4MATIC AMG-Line Coupe版，采用了奔馳最新造型的前大燈和閃鉆式進氣格柵，看上去更顯精致和檔次感。內部采用粗壯的單幅鍍鉻飾條設計，在加上激進的前保險杠和運動包圍造型，提升了前臉的運動感和力量感。
前大燈造型升級為奔馳家族的最新設計風格，這點其實在意料之中。“火焰式”燈帶造型富有較高的辨識度，并且營造出了更加優雅和更具科技感的視覺效果。另外其采用幾何多光束LED技術，每側84顆LED獨立光源，可不斷計算出理想的光線圖像，覆蓋650m照明范圍，從而全方位地提供精確的高亮度的道路照明。
實拍車型的外后視鏡使用了和車身異色的配色設計，黑色的造型更顯運動風格。另外，外后視鏡還集成了轉向燈、360°全景影像和盲區輔助燈實用的功能。
作為一款轎跑SUV車型，奔馳GLC Coupe的最大亮點無疑在于優雅的“身段”。車身側面比例協調，并且通過多條隆起的腰線，營造出了更具立體感和力量感的視覺效果。車尾的溜背造型使其和普通版北京奔馳GLC L相比，看上去更加優雅，這也是吸引消費者眼球的重要原因之一。
AMG-Line版車型使用了20英寸的AMG多輻式鋁合金輪圈，輪圈造型極具奔馳家族辨識度，并噴涂高光黑色漆，帶高光面飾，有著十足的品質感。與之配套的是Latitude Sport3系列輪胎，在干濕地抓地力和舒適性方面都有著出色的表現，前輪規格尺寸為255/45 R20，后輪規格尺寸為285/40 R20。
對于一款轎跑SUV車型來說，溜背造型的成功與否直接決定了車型的口碑和市場表現。當然對于奔馳來說，造型設計從來不必擔心。奔馳GLC Coupe的溜背造型比例協調，線條流暢而動感，使得車尾的整體視覺效果顯得十分飽滿而不臃腫。
兩個后尾燈的尺寸輪廓較大，內部的燈帶在點亮之后顏值出色。行李廂蓋上有著動感的鴨尾設計，再搭配著激進的下包圍、后擴散器和兩個碩大的排氣口，在很大程度上提升了車尾整體的運動氣息。
二、內飾細節升級
在內飾方面，新款奔馳GLC Coupe基本延續了現款車型的設計風格，不過在方向盤、中控屏等細節之處都有升級，提升了內飾整體的科技感和品質感。
走進這輛新款奔馳GLC Coupe的內飾，可以看到所有的改款和升級都緊隨北京奔馳GLC L。深色的內飾配色增強了整體的運動氛圍，同時真皮、金屬拉絲材質以及木質飾板的運用，使內飾更具豪華感和品質感，奔馳的用料和做工都可圈可點。
新款奔馳GLC Coupe配備了12.3英寸全液晶儀表盤，儀表盤可以顯示車速、轉速、里程和行車電腦等詳細豐富的信息。雖然使用了全液晶儀表盤，但是沒有摒棄炮筒式設計，整體不失運動感。
另外，新款奔馳GLC Coupe換裝了最新的三幅式平底方向盤，相比于老款車型更加動感和年輕化。方向盤使用了打孔真皮和鍍鉻面板裝飾，握感表現出色。左右兩側集成了自適應巡航和多媒體、儀表盤信息和換擋撥片等多功能按鍵，使用起來十分方便。
除此之外，內飾中最大的變化還在于升級了10.25英寸的中控大屏，屏幕的清晰度和顯示效果十分出色，并且搭載了奔馳最新的MBUX車機互聯系統，可支持自然語音識別交互、手勢控制、Mercedes me手機智能互聯等功能。
屏幕下方是熟悉的奔馳家族式空調出風口和空調控制按鍵區域，新款奔馳GLC Coupe配備了雙區獨立空調，實體按鍵采用了鋼琴按鍵設計，無論是看上去還是按上去都充滿了品質感。
與奔馳最新的MBUX車機互聯系統相匹配，新款奔馳GLC Coupe還采用了觸摸板控制器，取代了此前COMAND旋鈕。先前的COMAND旋鈕使用起來其實已經十分方便，而采用了觸摸板控制器之后，上手還需要一段時間來適應。
實拍車型配備了奔馳家族常用的柏林之聲音響，使用13枚揚聲器在前后排營造出環繞立體聲功能，實際音響效果十分出色。當然可以想到的是，這項配置其實只在這輛頂配車型上配備。如果想要享受頂級音響音質的話，低配和中配車型還是需要車主選裝。
由于轎跑SUV的造型設計，奔馳GLC Coupe車型并沒有配備全景天窗。不過實拍車型的電動天窗尺寸并不小，也能夠為車內帶來足夠的開揚感。
三、后排空間并不寬敞
奔馳GLC Coupe定位于中型轎跑SUV，軸距達到了2873mm。它的實際乘坐感受和空間體驗如何呢？
實拍的這輛新款奔馳GLC Coupe采用了全黑配色的座椅，并且使用真皮材質進行包裹。前排座椅的靠背和座墊都較為寬大，填充物軟硬適中。座墊和靠背的護翼較為凸出，能夠為駕乘人員的身體帶來更好的包裹和支撐。
前排座椅支持十向電動調節，可以適應不同身材的駕乘人員，都能夠輕松地找到自己合適的坐姿。另外前排座椅還支持3組座椅記憶以及座椅加熱、通風功能，能夠進一步提高乘坐舒適性。
后排座椅的座墊同樣非常寬大厚實，能夠在一定程度上，保證后排乘客的乘坐舒適性。
另外后排座椅同樣配備了座椅加熱功能，這點還是非常讓人滿意的。
在實際體驗時，身高173cm的體驗者坐進奔馳GLC Coupe前排，座椅調到最低并調整好坐姿，頭部空間還有一拳一指的距離，空間體驗十分寬敞，沒有明顯的局促感。
保持前排座椅不動再換坐到車輛后排，實際乘坐感受不如前排。由于溜背造型的設計，在一定程度上影響了后排乘坐空間，體驗者的頭部剩余距離僅為三指，而腿部也僅有一拳四指的剩余空間。對于身材再高大一些的乘客來說，可能并不是很寬敞，后排乘坐空間只能說是夠用了。
不過在儲物空間方面，新款奔馳GLC Coupe的行李廂空間并不小，足夠用來放置常用的車內物品。另外后排座椅支持單獨放倒，在全部放倒之后，也可以臨時放置一些大件的物品，儲物空間足夠靈活。
在車內儲物空間方面，新款奔馳GLC Coupe在中控臺、手套箱、中央扶手箱、車門等位置都有豐富的儲物槽和儲物格，手機、錢包等常用的物品都能不難找到合適的位置來放置。
四、搭載高低功率2.0T渦輪增壓發動機
在動力總成方面，新款奔馳GLC Coupe將搭載高低功率的2.0T雙渦流渦輪增壓發動機和9擋手自一體變速箱。
新款奔馳GLC Coupe將搭載不同功率的2.0T雙渦流渦輪增壓發動機，其中260車型搭載2.0T低功率發動機，最大輸出功率145kW（197Nm），300車型搭載2.0T高功率發動機，最大輸出功率190kW（258Nm）。
與發動機相匹配的是9擋手自一體變速箱，在換擋平順性和換擋速度方面都有著出色的表現。另外新款奔馳GLC Coupe全部配備了4MATIC四驅系統。
編輯點評：新款奔馳GLC Coupe的官圖其實在本次2019年廣州車展之前就有發布，再加上2020款北京奔馳GLC L已經率先上市，所以新款奔馳GLC Coupe的到來并沒有給我們帶來太多驚喜，外觀和內飾的升級都在預料之中。不過說實話相比于老款車型，新款奔馳GLC Coupe由內到外的升級，確實很大程度上提升了車型實力和競爭力。對于消費者來說，無疑是值得考慮的一款車型。
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