[愛卡汽車 導購 原創]
雙十一的手還沒接上，雙十二又來了。其實現在最初由電商發起網絡促銷節，影響力早已經擴大到了線下，并且不局限于食品、服裝等物品，到了雙十一、雙十二諸多汽車經銷商也都會推出優惠購車活動，所以不失為一個購車的好時機，屆時我的同事也會推出優惠購車信息的匯總文章。而這次呢，我則為大家推薦幾款保值率出色的車型，畢竟優惠時買新車是“一時的優惠”，買臺保值的則是“長期優惠”。
事先聲明：
以下保值率數據均采用的為全國數據，由于各個車型在不同地域受歡迎程度不同，所以會略有浮動，比如在河北大眾品牌車型的保值率會較高。除此之外，車況、車齡、行駛里程，都會影響一臺二手的成交價，大家還是以實際情況為準。
廣汽豐田-漢蘭達
五年保值率：59%
作為中型SUV的代表車型，豐田漢蘭達除了有著出色的空間之外，還有著同級別出類拔萃的保值率，其三年保值率可以達到恐怖的80%，五年保值率也依然有59%。我們從愛卡汽車二手平臺上可以看到，一臺四年車齡的2.7L五座漢蘭達，標價還能到20.11萬元，比新車指導價跌了6.9萬元，雖然實際成交價會略低，但其保值率也可見一斑。
那這臺車保值的原因也比較容易理解，首先就是外觀穩重不失氣場，其內部空間也非常出色，作為家用而言，的確是十分方便。并且最新款的漢蘭達換裝新設計語言之后，整車氣場又有進一步提升。另外就是該車在空間、可靠性方面一直有口皆碑。
內飾和外觀一樣，都是十分穩重的設計，顯然它主打的就是相對成熟的消費群體。并且其儲物空間都非常的大。
動力上現在全系搭載了一臺非常經典的8AR 2.0T發動機，最大功率162kW/5200-5600rpm，峰值扭矩350Nm/1800-4000rpm，動力完全夠用。至于動態表現，漢蘭達就是一臺舒舒服服開的車，事實上這么多年，它也是這樣征服消費者的。
上汽大眾 途觀
五年保值率：54.3%
途觀也是大家耳熟能詳的熱銷車，上市之初最火的時候甚至需要加價提車。作為熱銷車型，其保值率自然也不會差，五年保值率達到了54.3%，雖然低于漢蘭達，但在同級別中也算相當不錯的表現了。
外觀上，途觀現在的這套設計語言已經不是最新的了，但看上去也不算太落伍，穩重是它給我的第一感覺。
內飾表現則就有點復古了，已經跟不上節奏了。當然看著也不難看，相比現在大眾家族的內飾設計，它車內諸多圓圓的設計元素，添了點萌萌的視覺感受。
現款途觀僅有一臺1.8T四缸渦輪增壓發動機供大家選擇，并且匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。那相對落后、動力也有點老舊的這臺車我為什么推薦給大家呢？其實最主要的原因除了保值，以后好出手之外，它現在也有不錯的市場優惠，其中風尚版的裸車價格已經可以落到16萬以內。
如果覺得途觀的各方面不太想接受，那可以考慮MQB平臺打造的途觀L，更新的設計、更長的軸距以及更豐富的動力選擇。而且途觀L上市之初也是加價提車，現在熱多稍退之后已經有了市場優惠，入手更為合適，MQB平臺也保證了它能有著更長的服役時間。
一汽-大眾奧迪 奧迪Q3
五年保值率：45.7%
奧迪Q3作為一臺豪華品牌入門級SUV，一直深受很多年輕消費者的喜愛，良好的群眾基礎自然也就讓它的二手車變得容易出手，五年保值率為45.7%其實不算一個太過出色的數字，但不要忘了，曾經老款車型可是有不少市場終端優惠的。
而現在奧迪Q3剛完成換代，基于大眾集團的MQB平臺打造，采用了最新的家族化設計語言，顏值提升跟上一代相比相當明顯，更加年輕、同時更富有攻擊性。
內飾也是最新的設計，科技感十足，奧迪A8L和大眾途銳等旗艦車型均采用這套設計，質感在同級別中是非常出色的表現。
動力上有1.4T和2.0T兩款發動機供消費者選擇，其中2.0T分為高低功率兩種調校。與之匹配的則是一臺7速雙離合變速箱，換擋快、傳動效率高，并且2.0T高低功率版本均有四驅車型可以選擇。
一汽-大眾 邁騰
五年保值率：45.8%
邁騰雖然沒有帕薩特的“IP”大，但是憑借著比帕薩特先一步用上MQB平臺，加之外觀設計的成功，從而成為過相當一段時間的中型車“一哥”，在大眾品牌認可度高的北方更是如此，其五年保值率達到了45.8%，這在中型車市場中已經是挺優秀的數字了。
邁騰的成功不是沒有道理，這套外觀設計放到現在都絲毫不落伍，即便是和已經換代的雅閣、凱美瑞、天籟相比，邁騰都有氣質獨到的一面。廣州車展改款之后的新邁騰也僅是在細節處做了一些調整。
內飾并不是大眾最新的設計，科技感雖然沒有新設計那么強，但整體質感和設計感都是有保障的，幾乎貫穿整個中控臺的橫向線條，為邁騰帶來了很好的視覺寬度。并且改款之后，它還采用了樣式更為年輕的方向盤造型。
動力依然是我們相當熟悉的1.4T EA211和2.0T的第三代EA888，其中2.0T版本分高低功率兩種調校，傳動系統全系標配一臺7速雙離合變速箱。暢快的動力輸出和扎實的底盤表現，是邁騰動態方面最突出的地方。
北京奔馳 奔馳C級
五年保值率：43.9%
奔馳一直一來就以優雅的外觀設計著稱，在自家的入門級轎車上顏值也絲毫不縮水，從而讓奔馳C級成為了很多年輕新貴消費者的首選，出色的銷量加上超強的品牌號召力，讓奔馳C級擁有了出色的保值率。作為一款豪華轎車，它的五年保值率達到了43.9%。
而最新款的奔馳C級顏值更是出眾，保持優雅氣質的同時也不缺乏運動感。即便是加長之后的車型，側面比例也非常協調，整車都很流暢。
現款奔馳C級的這套內飾設計已經服役了相當一段時間，在科技感上我可能會認為它不如奧迪A4L或者F30的寶馬3系，但整體感觀依然非常能打，尊貴我就說一遍。
現款奔馳C級的動力總成現在有1.5T、1.5T 48V輕混和2.0T三種選擇，其中2.0T只搭載在C300車型上了，售價過高導致它能見度很低，后期保值率也比較堪憂，如果上到40萬，那有什么理由不買奧迪S4呢對不對？所以我們這里還是推薦大家選擇C260車型，性價比高，后期保值率也更有保障。
一汽-大眾奧迪 奧迪A6L
五年保值率：44.8%
奧迪A6L的名聲相信不用我說太多，說是目前知名度最高的豪華轎車也不為過，雖然說它的售價并不算太高，但奧迪A6L絕對是有著相當特殊的社會背景的，什么人從奧迪A6L中走下來都不會有違和感。對一部分人來說它可以撐場面，對另一部分人來說又是低調的好選擇。也就造就了其同級別中出色的保值率，五年保值率達到44.8%。
這套外觀設計最早出現在全新奧迪A8L上，之后便在奧迪A6L上煥發光彩，褪去了曾經成熟穩重的形象，現在奧迪A6L有著一股包含科技感的優雅氣質。即便是年輕人選擇它，也不會有什么不合適。
內飾相信大家也很熟悉了，出現在多款大眾、奧迪品牌的車上，不過不同于奧迪Q3、奧迪A4L等車型，這套內飾在奧迪A6L上，除了有科技感之外，還是保留一定的穩重之風，寬闊的中央通道和亞光木紋讓它有了應有的氣場。
動力選擇除了經典的EA888之外，奧迪A6L目前已經成為同級別中BBA三款車中唯一保留3.0T發動機的車型了。其中2.0T版本分高低功率兩種調校，對應40TFSI和45TFSI車型，55TFSI則搭載了一臺3.0T渦輪增壓V6發動機，并且還輔以48V輕混。
編輯總結：
以上就是為大家推薦的幾款保值率出色的車型，其中SUV整體保值率是要略高于轎車的。另外就是購買的時候盡量選擇主流動力配置，因為頂配車型不僅售價較高，后期出手折價也會比較多。如果你只是把車當個工具，從全生命周期用車成本去考慮，那隨大流未嘗不是一個好選擇。
精彩內容回顧：
